Nízkoložný přívěs

MÜLLER-MITTELTAL 19 to. Tandemtieflader mit Auffahrrampen

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolnění brzdových válců s pružinou * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení * Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm a výškově stavitelnou ojí * Jost opěrná noha vpředu * Sklopné vnější podpěry vzadu * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm, vpravo na boku (práškově lakovaná černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15kolíkový elektrický konektor * LED koncová světla * Zesílený paket pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku – výška ložné plochy +20 mm * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm, upínaná verze * Připravená montáž pro dodatečné upevnění kontejnerových zámků před čelní stěnou * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s pomocí plynových pružin pro bočnice * Zadní stěna z oceli zasouvací mezi rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s upevněním na 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných kotev na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy po jednom kotevním oku 10 t, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro uchycení 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (stlačitelné na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm Nkedpjpk D Ncefx Agtou * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní čelo, sklopné opěrné nohy vzadu a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakovány černým odstínem * Rozvor: 1 310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Lakování bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v barvě dle RAL za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 500 kg, celková hmotnost: 1 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 870 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Vybavení: ABS, přípojné zařízení, zvedací plošina, HUMBAUR 19 t tandemový podvalník přejezdový se zadním zkosením a sklopnými ocelovými rampami, typ HBTZ 197224 BS --- VČETNĚ vzduchového odpružení SAF se zvedací/snižovací funkcí VČETNĚ žárově zinkovaného podvozku a ojí VČETNĚ ocelové čelní stěny, pozinkované, výška 400 mm, vyjímatelná VČETNĚ eloxovaných hliníkových postranic, výška 400 mm vč. pozinkovaných středových sloupků Výbava: * Celková hmotnost 19 t (2x9 t na nápravy a 1 t na oj) * Užitečné zatížení cca 14,5 t (bez nástavby) * Ložná plocha délky 7 200 mm vč. zadního zkosení * Výška ložné plochy u prázdného vozidla cca 870 mm * Ocelová čelní stěna 400 mm vysoká, vyjímatelná * Hliníkové bočnice eloxované 400 mm vč. pozinkovaných středových sloupků * Celkové rozměry: DxŠxV cca 9 380 x 2 550 x 3 700 mm * Zadní část ložné plochy zkosená * Nájezdové rampy s dřevěným povrchem, stranově posuvné * Ocelové rampy cca 3 100 x 760 mm s pružinovým zdvihem * Nájezdový úhel cca 11° * Podvalníkové nápravy SAF s uzavřenými S-kamnovými brzdami * Vzduchové odpružení se zvedací/snižovací funkcí * Brzdový systém EBS se stabilizačním programem dle ECE směrnice * Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem * Dvojmontáž kol 235/75R17,5" * Zinkovaná oj s tažným okem DIN Ø 50 mm, plynule nastavitelná díky zesílenému mechanismu pro regulaci výšky * Výška tažného zařízení cca 750–1 000 mm * Zesílené 12t převodové podpěrné kolo s rychloběhem a zatěžovacím režimem * 8 ks zapuštěných kotevních ok 10 t * 16 ks sklopných zářezových ok 2 t na vnějším rámu * 2 teleskopické sklopné podpěry v zadní části * Podvozek, rampy a ocelová čelní stěna žárově zinkovány máčením * Podlahová plocha z dřevěného materiálu, nad koly ocelový slzičkový plech * Blatníky s protistříkacím systémem * 2 klíny s držákem * Elektrická instalace: 15pinová, 24 Volt * Brzdové připojení: 2 záměnné spojovací hlavy červená/žlutá ISO 1728 Vaše výhody: * Optimální ochrana proti korozi díky žárovému zinkování ponořením * Bezpečné nakládání a vykládání díky teleskopickým sklopným podpěrám vzadu * Jednoduché a snadné ovládání ocelových nájezdových ramp díky zvedákům ramp * Ideální možnosti zajištění nákladu díky standardním kotvicím možnostem * Plynule nastavitelná výška oje zajišťuje kompatibilitu s různými tažnými výškami tahačů * Nízká vlastní hmotnost => vysoká užitečná nosnost --- Volitelné: * Hydraulický zdvihací systém ramp ∗ Skladové vozidlo – ihned k dispozici ∗ Meziprodej vyhrazen Nkodpfjkn N Sisx Agtju ∗ Cena ze závodu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení, oj s 50 mm přírubovým okem a výškově nastavitelnou ojí * přední opěrná noha Jost * zadní sklopné podpěry vně * skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm bočně vpravo (práškově lakovaná černě) * boční ochrana proti najetí * plastové čtvrtkové blatníky * 15pinová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Zesílený balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku - výška ložné plochy +20 mm * podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva v upnutém provedení * před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * bočnice z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s pomocným zvedákem bočnic Nksdpspk D D Hsfx Agteu * zadní stěna z oceli, zasunovací mezi rampy – držák pro uložení uvnitř před čelní stěnou při nepoužívání * zadní sloupky přišroubované * děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * možnost instalace 3t sklopných kotvicích ok každých 600 mm * v rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 10t kotvicí oko; v čelním i zadním příčníku různé otvory pro kotvení 1,2 t * jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * zadní nájezdový úhel cca 860 mm * podvozek, oj, čelní stěna, zadní čelo, zadní klapky a nájezdové rampy žárově zinkované * nápravy, pružiny, vzdušníky a opěrná noha lakované v černém odstínu * rozvor: 1 310 mm * pneumatiky: 235/75R17.5 * lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * jiné barvy bočnic na přání za příplatek (RAL) * nový vůz se zárukou výrobce * změny a předprodej vyhrazeny * k okamžitému odběru z Egestorfu