Speciální nákladní automobil

UNIMOG Unimog U219

Mercedes-Benz Unimog U219----Interní č.:

Údaje o vozidle:

Mercedes Benz Unimog
Typ: U219
Najeto: 20 043 km

Výbava:

* Lak 2603 – hluboká oranžová
* Pneumatiky 315/80 R 22,5# TL Regio drive "L"
* Převod náprav i = 6,527
* Uzávěrka diferenciálu na přední nápravě
* Dvouokruhová přívěsová brzda
* Zadní montážní úchyty
* Rozvor 2 800 mm
* Přední upínací deska DIN76060, typ B, velikost 3
* VarioPilot (pravolevé přepínatelné řízení)
* Boční ochranné zařízení
* Odpružené sedadlo spolujezdce, vzduchové
* Odpružené sedadlo řidiče, vzduchové, s vyhříváním
* Přídavná páčka řízení vlevo, univerzální držák na ovládací panel
* Klimatizace
* Uhlíkový filtr
* Zásuvky 12 V (C3), 12 V a 24 V středové konzole
* Palubní zásuvka 24V/25A v kabině, se signálem C3
* Zadní kamera
* Alternátor 28 V / 150 A
* ABS zásuvka pro přívěs, 24V, 7-pólová / 5-pin
* Přední zásuvka 24V, 7-pólová
Kedpsuy R Hyefx Abpjnf
* Vnější sluneční clona, transparentní
* EasyDrive automatické řazení (EAS)
* Hydraulika pro sklápěcí zařízení
* Věkové označení, 2-ramenný, dvoučlánkový, plně výklopný, odlehčení pro sněhový pluh
* Zadní hydraulické přípojky, 4x, okruh 1+2
* Tlakové vedení vzadu, 2. hydraulický okruh
* Samostatné zpětné vedení vzadu
* Kombiinstrument 12,7 cm s videofunkcí
* Digitální tachograf 2. generace, ADR
* Tachograf od VDO
* Příprava na výstražné světlo pro teleskopický válec
* Rádio s USB vstupem a Bluetooth, příprava pro Truck Data Center 6 (FB karta)
* AdBlue nádrž 16 l, přídavné výškově stavitelné světlomety na A-sloupku
* Statív vlevo i vpravo pro výstražný maják
* Motor OM934, R4, 5,1 l, 140 kW (190 PS), 750 Nm
* Motorová brzda s vysokou účinností
* Vývodový hřídel motoru včetně předního vývodového hřídele
* Omezení otáček vývodového hřídele
* Tažné zařízení, velký závěs, prstencový, čep 38,5
* Kola s vysokou patkou 9.00x22.5
* Výstražné pruhy červeno/bílé, retroreflexní
* Doplňkové zatížení 10,0 t

* Rameno Dücker UNA 450 pro přední montáž na DIN desku vozidla skupiny 3 nebo 5, včetně posuvného rámu. Pracovní rádius: vpravo, vlevo a před vozidlem, pracovní dosah od středu vozidla včetně žací hlavy 5,40 m. Bez pohonu a řízení.

* Elektrohydraulické proporcionální CAN-Bus řízení, včetně integrovaného displeje pro obsluhu a zobrazování všech potřebných funkcí. Nastavení a odečítání provozních a diagnostických stran pomocí Danfoss joysticku (válečkový joystick).

* Pohon pro pracovní zařízení, integrovaný v základním stroji, pohon přes přední vývodový hřídel. Namontované je axiální pístové vysokotlaké čerpadlo s výkonem 47 l/min při tlaku 320 bar a otáčkách vývodového hřídele 650 ot/min, včetně kloubového hřídele. Pozice předního vývodového hřídele nahoře, mimo střed.

* Protizávaží "pro sypače" vhodné pro přední úchyty Unimog – hmotnost instalovaná dole za nápravou (od 1 800 kg včetně podpěry k příčnému nosníku).

* Protizávaží 650 kg "pro sypače" s výřezem pro rozmetací talíř. Rozměry: 1 150 × 730 × 140 mm

* Žací hlava se sekerami VMS 1200 pro UNA, pracovní záběr 1,23 m, pravostranná práce, levostranný pohon hydraulickým vysokotlakým motorem, včetně ozubeného řemenu, přestavitelná na levostrannou práci, bezúdržbový vodicí válec. Žací hlava je vybavena vyměnitelným plastovým opotřebení odolným pláštěm. Přes celou šířku je nainstalována výškově stavitelná nosná trubka s přídavnou podpěrou. Vybavena s plochými sekerami 945 000 900.

* Dücker torzní rám TR – hydraulický, proti zkroucení vozidla (pro Unimog), uzamykatelný z kabiny. Centrální mazací místo.

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.