Standardní tahaè

MAN 18.460 TGS 4x2 Kipphy Retarder Schalter

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehké stavbě, točnice s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvoustupňový podpěrný zvedák s jednostranným ovládáním, se svislým spodkem, bez kompenzace tahu Klíny pod kola + držák Chsdpsi Ri Idsfx Aitec Sklopná ochrana proti podjetí Pološálkové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav / podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové podpory, ovládání třikrát brzděním (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravního zatížení o 30 % a rychlosti maxima 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti proreznutí Brzdový systém Dvojitý vzduchotlakový brzdový okruh; barevně označené rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly schopnými zajistit funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění náprav Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65R22.5 – volba výrobce Leštěné alu disky – volba výrobce Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové zásuvky vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon vozidla Korby Hliníková skříňová korba se šikmou čelní stěnou, 5 mm silná, s vnějšími stěnami z 30mm dutých profilů, čistě svařená, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup přes čelní stěnu. Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým pantem, vně uložené s dvojitou hákovou pojistkou. Zadní čelo s gumovým těsněním, Pozor! Tepelná odolnost max. 170 °C! Podlaha celá 5 mm silná, Brinell 110. Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů s max. zrnitostí do 20 mm! Ostatní přepravované materiály jsou ze záruky vyloučeny! Stupátko s přístupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta na odkládání na pravou stranu vozidla, s centrálním zámkem vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovou pístnicí jako ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a točnice dosažena. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním a tažným vlastnostem) Země schválení/ Štítky Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 0

Stav: použitý, najeté kilometry: 439 858 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 02/2017, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 171 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 829 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 800 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, kabina, klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, * Německé vozidlo * K dispozici více kusů * Pravidelně servisováno (servisní knížka) * První majitel * Jednookruhová sklápěcí hydraulika * Hliníková kola * Dálková kabina s oknem v zadní stěně * Jedno komfortní lůžko na spaní * Multifunkční volant * Tempomat * MX motorová brzda * Klimatizace * Nezávislé topení * Asistent udržování jízdního pruhu * Adaptivní tempomat (asistent vzdálenosti) * Komfortní řidičovo sedadlo, vzduchem odpružené * Vyhřívání sedadla * Elektrická okna * Elektricky nastavitelné a vyhřívané zpětné zrcátka * DAB rádio/CD * Asistent rozjezdu do kopce * Ovladač zvedací nápravy pro návěs * Centrální zamykání na dálkové ovládání * Automatická převodovka * Couvací alarm * CB vysílačka * Střešní okno * AEBS nouzový brzdový asistent * Sluneční clona na dveřích řidiče * Diferenciální uzávěrka Codpewdn Eisfx Aitjhc * Listové / vzduchové pérování + zvedání / spouštění * Sluneční clona * Rozvor: 3 800 mm * Celková povolená hmotnost: 18 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 7 171 kg * Technicky možná celková hmotnost: 20 500 kg Pokud si přejete nové absolvování TÜV, rádi Vám zajistíme nabídku od našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nové TÜV kontroly, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozy najdete na našich webových stránkách na Hovoříme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina Upozornění: Důrazně NABÍZÍME a DOPORUČUJEME osobní prohlídku a kontrolu zboží, abychom předešli chybným představám o stavu a vhodnosti pro kupujícího. Prohlídka a kontrola jsou možné a vítané kdykoliv po dohodě. Veškeré údaje jsou bez záruky. Za případné chyby nebo omyly v nabídce neneseme odpovědnost. Kupující je povinen ověřit si stav a výbavu zboží/vozidla osobně. Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny.