Standard-SZM

Scania T660 V8 6x4 TORPEDO / HAUBER / SHOW TRUCK

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 825 000 km, výkon: 334,65 kW (455,00 k), první registrace: 02/1992, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 24.5, konfigurace náprav: 6x4, další kontrola (TÜV): 09/2025, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, emisní třída: žádný, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 1992, 1992 Peterbilt 379 Motor: 12.7 Detroit Series 60, 455 HP Převodovka: Eaton Fuller, 15 rychlostí Najeto: 825 000 mil Pneumatiky vpředu: 80 % Lodpfowrifgex Afmoak Pneumatiky vzadu: 90 % Přední a zadní vzduchové odpružení Nové výfukové potrubí o průměru 8 palců Nizozemská registrace, platná technická kontrola do 09/2025 Vozidlo je ve dobrém stavu, motor běží, je pojízdné a řadí dobře.

Stav: nový, výkon: 434 kW (590,08 k), první registrace: 06/2025, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, druhá palivová nádrž, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, parkovací klimatizace, retardér, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Střešní spoiler - Dálková světla - Hliníková kola Laodpfx Aewimkzsfmok - Vzduchové odpružení - Filtr pevných částic - Spací kabina - Boční spoilery - Sluneční clona - Kontrola stability - Nezávislé topení = Poznámky = Brzy k dispozici: Scania 590S Highline 4x2 - Nový - Facelift - Plná výbava - Retardér - Kůže - Plné vzduchové odpružení MY: 2025 - Nový - Nová palubní deska Barva: bílá a černá Plná výbava = Další informace = Technické informace Počet válců: 8 Max. povolená hmotnost: 19 000 kg Převodovka Převodovka: Opti Cruise, 12 stupňů, automatická Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové Přední náprava: hliníková kola; řízená; vzorek pneu vlevo: 100 %; vzorek pneu vpravo: 100 % Zadní náprava: dvoumontáž; hliníková kola; vnitřní levá pneu: 100 %; vnější levá pneu: 100 %; vnitřní pravá pneu: 100 %; vnější pravá pneu: 100 % Funkčně Značka nástavby: Scania Stav Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý

Stav: použitý, najeté kilometry: 425 893 km, výkon: 206 kW (280,08 k), typ paliva: nafta, barva: hnědá, první registrace: 02/2011, celková délka: 5 790 mm, celková šířka: 2 550 mm, konfigurace náprav: 4x2, emisní třída: Euro 5, rozměr pneumatiky: 315/70R22.5, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, tempomat, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Střešní spoiler - Elektricky ovládaná okna - Lednice - Sluneční clona = Poznámky = Scania P280 První registrace: 25.02.2011. ve spojení s: TRAVEL SUPREME INC První registrace: 10.11.2006. Maximální hmotnost: 9 000 kg. Přívěs je využíván jako mobilní školicí místnost. 2x výsuvné části (slide out). Toaleta. Kuchyně. Sporák. Trouby. Lednice. Topení. Lajdpfx Afswahu Ajmsk = Další informace = Rozměr pneumatik: 315/70R22.5 Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 75 %; vzorek pneumatik vpravo: 75 %; odpružení: listové Zadní náprava: dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; vzorek pneumatik vlevo venku: 80 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 80 %; vzorek pneumatik vpravo venku: 80 %; odpružení: vzduchové Provozní hmotnost: 7 470 kg Užitečná hmotnost: 1 530 kg Celková povolená hmotnost: 9 000 kg Rozvor: 355 cm Typové číslo: P 280 + přívěs – 2x výsuvná část (SLIDE OUT) = Firemní informace = VEŠKERÉ CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, ale z uvedených textů nelze odvozovat žádná právní práva.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 1 100 000 km, výkon: 450 kW (611,83 k), první registrace: 10/1996, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 600 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: černý, emisní třída: euro2, celková délka: 5 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 1996, Vybavení: retardér, Technické informace Počet válců: 8 Zdvihový objem motoru: 14 188 ccm Maximální zatížení přední nápravy: 6 500 kg Laedpfxoutvcxo Afmok Maximální zatížení zadní nápravy: 11 500 kg Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 200 kg Užitečné zatížení: 12 300 kg Celková povolená hmotnost: 19 500 kg Funkčnost Objem ložného prostoru: 700 l Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Další informace Pro více informací kontaktujte Davida F. Middelmana nebo Davida F. Middelmana.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 426,59 kW (580,00 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 790 mm, brzdy: intarder, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, spojler, Iveco Stralis S-Way 500 / 580 k K dispozici více jednotek Modelový rok 2024 Zcela nové z výroby K registraci Ihned k dodání - Retardér: Intarder - Najeto 0 km - Plně vzduchové odpružení - ADR všechny třídy - Nezávislá klimatizace (parkovací klima) - Dvoulůžko - Navigace - Alcoa hliníková kola - Pneumatiky Michelin MOŽNOST VÝHODNÉHO FINANCOVÁNÍ NEBO INDIVIDUÁLNÍHO LEASINGU NA MÍSTĚ. OD 24 AŽ DO 96 SPLÁTEK I BEZ AKONTACE. DALŠÍ POBOČKY NAŠÍ SKUPINY: DOMENICO TRUCK SRL, POBOČKA NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A., POBOČKA EBOLI (SA) - OFICIÁLNÍ DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL A MAXUS KONTAKTY: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 OTEVÍRACÍ DOBA POBOČKY: PONDĚLÍ – PÁTEK 8:30–19:00 • SOBOTA 8:30–14:00 Laedpev H Sqvsfx Afmok NABÍZÍME VELKÝ VÝBĚR POUŽITÝCH UŽITKOVÝCH/PRŮMYSLOVÝCH VOZIDEL VÍCE ZNAČEK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Náves – Chladírenský návěs – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Platová nástavba – Jeřáb – Sklápěč – 4 nápravy – Zadní 4 nápravy – T-Way – 540 – 460 k – X-Way – Třístranný sklápěč – V8 – Scania – Frost Edition – Plachtový – Skříňový – Zdvihací čelo – Chladírenská skříň – Izolovaný s chlazením – Dodávka. Společnost Domenico Truck srl odmítá jakoukoli odpovědnost za možné nesrovnalosti ve výbavě, volitelných prvcích a vlastnostech, které se mohou v některých případech lišit od údajů v popisu. Doporučujeme ověřit konkrétní specifikaci daného vozidla.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 1 h, Hoflader Schäffer 2630 Nový stroj, cca 3 provozní hodiny Výbava: ROPS ochranný rám řidiče Dieselový motor Kubota D1703M 18 kW / 25 PS Zadní závaží - koncová deska Hydraulické zajištění nářadí Zajišťovací systém Hydraulický rychloposuv Přídavná výbava: Kufrové závaží 81 kg Zesílené ozubené čerpadlo Mechanická aretace pro přídavný ovladač Příprava pro osvětlení Pracovní LED světlomety Hlavní odpojovač baterie Laodpfoxqt Nkox Afmok Tažný čep a oka pro uchycení Pneumatiky 31x15.5-15 AS Euro-nosič | Interní č.: 11314119

Stav: použitý, najeté kilometry: 403 985 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 02/1984, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, barva: červený, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 10, zavěšení: ocel, celková šířka: 2 500 mm, Rok výroby: 1984, Originální nizozemský nákladní vůz. T142H 6x2. Motor: DS 14 06 Převodovka: 10rychlostní. Rozvor: 380 cm (nápravy 1-2). Prodlužená kabina / Longline. Vozidlo je ve velmi dobrém provozním stavu. = Další informace = Technické informace: Počet válců: 8 Konfigurace náprav: Brzdy: Bubnové brzdy Pérování: Listové pružiny Přední náprava: Rozměr pneumatik 385/65R22.5; Řiditelná; Hloubka dezénu vlevo: 70 %; vpravo: 70 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik 295/80R22.5; Dvojmontáž; Hloubka dezénu: levá vnitřní 70 %, levá vnější 70 %, pravá vnitřní 70 %, pravá vnější 70 % Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik 295/80R22.5; Dvojmontáž; Hloubka dezénu: levá vnitřní 30 %, levá vnější 30 %, pravá vnitřní 30 %, pravá vnější 30 % Hmotnosti: Pohotovostní hmotnost: 8 692 kg Užitečná hmotnost: 16 308 kg Celková povolená hmotnost: 25 000 kg Finanční informace: Cena: na vyžádání Identifikace: Typové číslo: T142.400 V8 / 6x2 BOOGIE / TORP = Informace o společnosti = Ledpfxjwvlwte Afmsak VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mluvíme rusky. Usilujeme o co nejpřesnější údaje, ale z uvedeného textu nelze odvozovat žádná právní práva.

Stav: použitý, najeté kilometry: 226 206 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 10/1981, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 27, typ převodu: automatický, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: klimatizace, koupelna, nezávislé topení, palubní kuchyně, Tento vůz SG 221 HDS byl původně zamýšlen pro kyvadlovou dopravu do jižní Evropy, nicméně zůstal unikátním kusem a de facto se stal základem pro dva další mimořádné vysokopodlažní autobusy: Modely S 215 HDS a S 216 HDS brzy přilákaly pro společnost Kässbohrer mnoho nových klientů. Tento autobus navíc přinesl označení S, které znamená Super – a tyto nové vysokopodlažní autobusy svému názvu skutečně dostály: S výškou 3,63 m umožňoval vyvýšený prostor pro cestující vytvoření ještě většího prostoru, do kterého bylo možné umístit nejen více zavazadel (16 m³), ale i více servisního vybavení. Dodatečné nádrže také nebyly problém. Bez ohledu na to, pro který z obou modelů Super-Setra se provozovatel autobusu rozhodl, technickou zajímavostí obou vozidel z Ulmu bylo, že až na čelní část pocházely stoprocentně z modulárního systému řady 200 a byly montážně shodné i s ostatními zájezdovými autobusy Setra. Model 216 HDS nabízel místo maximálně pro 16 řad sedadel. Ve srovnání disponovalo provedení s podvěsným kokpitem větším prostorem. S modelem Setra SG 221 HDS měla firma Kässbohrer vizi, avšak kvůli zákazu průjezdu zájezdových kloubových autobusů přes Francii se výrobce přesunul zpět ve prospěch sólo vozidel. SG 221 HDS byl nadále využíván jako demonstrační a informační autobus na veletrzích a konferencích – díky prostorné vybavené kuchyni na palubě sloužil jako centrum setkávání zástupců a zákazníků. +++ Jedinečný kus +++ +++POZOR!!!!!+++ +++čistě k renovaci+++ +++nepojizdné / startuje pouze motor+++ Motor: Mercedes-Benz Stav kilometrů dle tachometru Převodovka: 5stupňový automat Počet míst k sezení: 24+2+1 lůžkové Lodpermlp Eofx Afmjak Bezpečnost Retarder * Mlha světla Prostor pro cestující * Nezávislé topení * Klimatizace * Stoly * Závěsy * Trysková ventilace * Čtecí lampičky * Dvojitá okna * Opěrky nohou * Výčep s pultem a velkou kuchyní v zadní části * Samostatný bar uprostřed * Lounge v přední části přestavitelný na spací prostor * Lednice + přídavná * Mikrovlnná trouba * Zadní WC * Mikrofon pro řidiče Exteriér * Posilovač řízení * Tachograf s kotoučem * Spací kabina * Dveře pro řidiče * Střešní okna/ventilátory/výdechy Ostatní * Německé doklady vozidla * Rozměry: délka 18,00 m, šířka 2,50 m, výška 3,95 m * Dvojmontáž kol * Pneumatiky: přední náprava cca 40 % Naše interní číslo vozu: 7271. Změny vyhrazeny. Fotografie a text se mohou lišit od skutečného vozidla. Neustále více než 180 vozidel v nabídce.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 2904, najeté kilometry: 22 488 km, první registrace: 01/1990, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 18 143 kg, celková hmotnost: 31 751 kg, barva: zelená, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1990, Oshkosh A/S32 R11 tanker, nádrž o objemu 6 000 galonů (cca 22 712 litrů) Motor Cummins 6válcový turbo diesel 8,3 litru ČERPACÍ VÝKON: 600 GPM TANKOVÁNÍ NAD KŘÍDLEM I POD KŘÍDLEM Nádrž, potrubí a filtry jsou propláchnuté, vozidlo je připraveno k provozu. Ljdpeqkb S Tsfx Afmeak Vozidlo je provozuschopné. 6 000 galonů (cca 22 712 litrů) kapacita, nádrž, potrubí a filtry jsou propláchnuté. Uvedená cena je za aktuální stav, s TÜV a registrací stojí vozidlo 30 000 € bez DPH. K dispozici je více těchto vozidel s různými počty najetých kilometrů. Prosím, vždy si s námi předem domluvte termín prohlídky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 50 h, Vybavení: kabina, ref: 5471 Motor Kohler KDI 1903 TCR, 42 kW, 3 válce, Stage V s filtrem pevných částic Kapalinové chlazení 4 hydraulicky poháněná kola Motor Poclain 2-rychlostní OPTIDRIVE Maximální rychlost 30 km/h Variabilní pojezdové čerpadlo Přídavná hydraulika: až 2 čerpadla max. 80 l/min Chladič hydraulického oleje Elektrické odblokování Elektrohhydraulická parkovací brzda 8funkční joystick Vyhřívané odpružené sedadlo s loketními opěrkami a bezpečnostním pásem Rám ROPS + střecha FOPS Multifunkční digitální ovládací panel Integrované závaží 275 kg 2 integrované LED světlomety vpředu Pneumatiky 380/55-17 traction Šířka na standardních pneumatikách: 1.450 mm Multikonektor na zvedacím rameni Teleskopické rameno Paralelogram T03260 Avant Guard Hmotnost +/-2,5 t Oko pro upevnění na náboji kola (4) Zadní závaží 29 kg + kombi tažné zařízení. Hydraulický rychloupínač Avant 860i Pracovní světla na ROPS: 2 vpředu, 1 vzadu (LED 700 lumenů) Lsdei Hy T Ejpfx Afmsak Závaží (35 kg) s kombi tažným zařízením Boční závaží 180 kg (2 x 90 kg) ----- VÝŠKA 2 200 mm Šířka: 1,49 m HMOTNOST 2 540 kg STANDARDNÍ KOLA 380/55-17 HD POHON hydrostatický, Avant OptidriveTM Max. rychlost 30 km/h VNĚJŠÍ HYDRAULIKA 80 l/min VNITŘNÍ / VNĚJŠÍ POLOMĚR OTÁČENÍ 1 370 / 2 990 mm MAX. ZVEDACÍ VÝŠKA 3 500 mm NOSNOST (kip load) *) 1 900 kg VYKLÁPĚCÍ SÍLA / 50 CM 2 200 kg MOTOR Kohler KDI 1903TCR MAX. VÝKON (ECE R120) 42 kW (57 k) Max. točivý moment 225 Nm při 1 500 ot./min PALIVO Nafta Výkon: 57 hp DIN Moto informace: Koehler Typ převodovky: plynulá (hydrostatická) Dodací lhůta (dny): 1 Výkon: 42 kW