Zvedací plošina

Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 14 M Custers Hoogwerker Hubar...

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 93 m³, Podvozek Provedení s průběžným zesíleným rámem, nový nástavba vyhotoven ve samonosné konstrukci s příslušnými výztuhami ve spodním nosníku pro zvláště vysokou stabilitu a pevnost, příčné nosníky výšky 140 mm v zesíleném provedení (pro vysoké zatížení podlahy), dodatečné zpevnění jako uzlový plech v přední části spodního nosníku/rámu vozidla, rám z galvanizované oceli až po podpěrnou konstrukci (konstrukce návěsu max. 39 000 kg). Nápravy a zavěšení „kotoučové brzdy 22,5“ Agregáty náprav Jost (DCA), 3x9 tun s DCA vzduchovým odpružením, možnost zvedání a spouštění, Wabco Smartboard Infocenter, elektronický indikátor opotřebení brzd s možností odečtu BVA v tahači (displej), 1. náprava s asistentem rozjezdu (nová EU směrnice, bez vybavení SZM), na přání lze první a třetí nápravu zvedat. Giodpfx Aegcw Rmoacsr Pneumatiky a kola 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22,5 dle výběru výrobce (Br-Go-Co) na stříbrných ocelových discích, 11,75x22,5 ET 120 Podpěrné nohy Mechanické podpěrné navijáky se dvěma rychlostmi, 2x 20 t nosnost s otočnou patkou. Brzdový systém Dle norem E.G./EBS, elektrická instalace Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support) a prémiovým modulačním ventilem, pružinová parkovací brzda na dvou nápravách ovládaná ze zadní části vozidla, hliníková vzduchojemná soustava. Elektrická instalace Dle směrnic EC-normy 91/633 a 97/28 se dvěma pětikomorovými světly typu Aspöck Europoint 3 integrovanými v zadním hliníkovém panelu, 24V systém s 1x 15pólovou a 2x 7pólovými zásuvkami, boční obrysová světla v LED provedení, 2 reflexní tabule na zadní části vozidla, přední poziční světla 2x bílá, zadní 2x červená, 2 samostatné LED couvací světlomety integrované v ochranné liště. Nástavba/koryto – vnitřní svary kompletně provedené Zesílené bočnice, čelní stěna (nosnost 17 250 dN), boční a zadní stěna 13 400/10 400 dN. Hliníkové koryto: bočnice z 30 mm silných ALU prkenných profilů (2–3 mm), 600 mm široké, kompletně zavařené se spodním a horním nosníkem, profily zevnitř kompletně svařené. Podlaha jako pohyblivý systém na 140mm ALU příčných nosnících, zatížení podlahy cca 9 t/m². Příčné nosníky jsou instalovány v rozteči cca 350 mm. Hliníková čelní stěna s 600mm profilem ve stejné síle, speciální ALU rohové profily ve zkoseném provedení, hladká zadní stěna se dvěma ALU křídlovými dveřmi 50/30mm s dvou tyčovými zámky, uložené v navařeném hliníkovém rámu (ložiska Teflon/Inox). Otevřené dveře jsou zabezpečeny řetězem z každé strany. Tvrdé otěrové plechy na bočnicích cca 2000x1500x4mm kompletně zavařené, pohyblivá stěna pro zbytky vyložení s kevlarovou plachtou cca 1800 mm délky plus kevlarové boční utěsnění. Servisní dveře ve čelní stěně s vnitřním žebříkem. Hydraulika „Cargo Floor“ – pohyblivá podlaha Pohyblivý podlahový systém s hydraulicky posuvnými hliníkovými profily na ALU čtyřhranných profilech s cca 880 PE-HD kluzáky plus kluzná ložiska proti zvedání, provedení podlahy CF 10 mm, hydraulika s pracovním zdvihem cca 200 mm, pevné poloviny na čelní stěně a možnost připojení hydrauliky pod vozidlem, dimenze vedení NW 21, pevné poloviny dle specifikace, provozní tlak 190 až max. 240 bar, hliníkové koncovky zavařené v pohyblivé podlaze, elektrické ovládání vlevo vzadu s rádiovým ovladačem v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství 6 PVC blatníků se 2 antispray lapači nečistot, 6 PVC zástěrek nad koly, ALU držák rezervního kola, boční ALU ochrana proti najetí.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 73 000 km, výkon: 240 kW (326,31 k), počet lůžek: 4, počet míst k sezení: 2, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, barva: černý, první registrace: 04/2013, další kontrola (TÜV): 06/2026, výrobce podvozků: Daimler Truck, model podvozku: MB Zetros 6x6, celková délka: 10 668 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 680 mm, konfigurace náprav: 6x6, emisní třída: Euro 5, pohotovostní hmotnost: 18 600 kg, provozní hmotnost: 20 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 400 kg, poloha volantu: levý, rozměr pneumatiky: 455/65 R22,5 / 14,00 R 20, počet předchozích majitelů: 2, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, celoroční pneumatiky, klimatizace, koupelna, mlhovky, navigační systém, nekuřácké vozidlo, nezávislé topení, palubní kuchyně, pohon všech kol, posilovač řízení, přídavná světla, satelitní anténa, solární pole, sprcha, tempomat, uzávěrka diferenciálu, úplná servisní historie, Vysoce terénní expediční obytný vůz na bázi Mercedes-Benz Zetros 6x6. Gisdowtl Aqspfx Aacer Ideální cestovní vozidlo pro dvě osoby s nejvyššími nároky na komfort a spolehlivost. Nechte svůj sen stát se skutečností již nyní. Ušetřete si obvyklé 2–3 roky plánování, výstavby a testování. Nabízené vozidlo je ověřené cestováním a je ve vynikajícím, velmi udržovaném stavu. Je tak přímo a okamžitě připraveno na velká dobrodružství. Nemusíte mít žádné předchozí zkušenosti. Rádi vás s vaším novým mobilním domovem seznámíme a podpoříme vás dle potřeby. Vozidlo je registrováno ve Švýcarsku a mezinárodní kupující jej zde mohou nadále ponechat registrované.

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, pohotovostní hmotnost: 8 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 000 kg, Rok výroby: 2009, Posuvný podlahový návěs je určen pro flexibilní přepravu různorodých druhů zboží. Sypké materiály jako jsou štěpka, odpad nebo piliny lze bez problémů přepravovat i vykládat v běžném režimu posuvné podlahy. Rovněž je možná přeprava paletovaného a kusového zboží. Gisdpfxjybbq Ss Aacjr Návěs je navíc vybaven integrovaným zařízení pro pneudopravu. Materiál je pomocí šnekového dopravníku dopravován do středu vozidla a následně dávkován do proudu vzduchu přes výsypný uzávěr se šoupátkem. Tímto způsobem lze například dřevěné pelety vhánět do skladovacích prostor nebo přepravovat krmivo do sil. Stejně tak lze spolehlivě a kontrolovaně vhánět i další sypké materiály s dobrou sypkostí. Posuvná podlaha byla vyměněna v roce 2001 Návěs nemá ventilátor Užitečné zatížení cca 24 t Objem 90 m3 Tropper Dřevěné pelety Foukání Čerpání