Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

Stav: použitý, najeté kilometry: 144 621 km, výkon: 95 kW (129,16 k), první registrace: 11/2003, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2003, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), * Mercedes Benz Sprinter 313 CDI valníkový vůz s jeřábem HIAB 017 * Euro 3 * 8násobné obutí * Pohotovostní hmotnost: 2380 kg – Celková hmotnost: 3500 kg * Užitečné zatížení: 1065 kg – Rozvor: 3000 mm * Zdvihový objem: 2148 ccm – Výkon: 95 kW * Veškeré údaje bez záruky * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Interní číslo: 55 Speciální výbava: Zesílená druhá baterie 88 Ah, vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, obě, tachograf 1 den / 2 řidiči automat (ES), alternátor 115 A, příprava na rádio, zadní stěna s oknem, zesílený přední stabilizátor, zesílená přední náprava, přídavné topení Další výbava: Laodpfx Ahoyxi T Ds Njh Airbag na straně řidiče, baterie 88 Ah, otáčkoměr, předpínače pásů, karoserie/nástavba: standardní valník, předehřev paliva (diesel), motor 2,2 l – 95 kW CDI KAT, rozvor 3000 mm, čalounění: látka, sedadla ve vozové kabině: standardní řidič a spolujezdec, zadní stabilizátor, povolená celková hmotnost 3,50 t

Stav: použitý, najeté kilometry: 65 221 km, výkon: 97 kW (131,88 k), první registrace: 06/1994, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 2, Vybavení: jeřáb, * 814 jeřáb pro pokrývače střech Laodpfx Aouffpdoh Njh * Nástavba: Klaas 28-07 * Provozní hodiny: 4601 * S dálkovým ovládáním * S pracovním košem * Dieslový motor Hatz pro jeřáb * Maximální výška 28 metrů * Diferenciální uzávěrka * Šestiválcový motor * Zadní levá podpěra válce je netěsná

Stav: dobrý (použitý), pohotovostní hmotnost: 16 095 kg, maximální hmotnost nákladu: 4 999 kg, zdvihová výška: 2 060 000 mm, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 5 070 h, Výrobce: Manitou Lasdpfszlq Rzjx Ah Noh Typ: MRT 2150 Privilege Rok výroby: 2010 Nosnost (t): 4 999 kg Provozní hodiny: 5 070 h Najeté kilometry: 3 178 km Výška zdvihu: 20,60 m Hmotnost: 16 095 kg Světlá výška: 0,37 m

Stav: použitý, zdvihová výška: 17 400 mm, Rok výroby: 1979, provozní hodiny: 1 924 h, Pohon: kolo Provozní hmotnost: 18 000 kg Laodpfx Ahsv Sq Iwj Nsh Značka motoru: Deutz Nosnost: 15 500 kg Pro více informací kontaktujte J.A.J. Jansena.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 35 060 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel s okamžitou a krátkodobou dostupností, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. LABUTÍ KRK: Labutí krk (swan neck) jako nákladová plocha, s povrchem z hliníkových plechů. Hydraulický zvedací mechanismus, zdvih a spouštění cca -280/+250 mm. Dvě polohy kuželové spojky, cca 2 300 mm a cca 2 000 mm. Pro SZM (sadu zvěšených modulů): 4x2, 6x2 nebo 6x4. - 2palcová kuželová spojka. - 3 páry zapuštěných ok pro upevnění nákladu na labutím krku (LC 6 300 daN). - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. - 24N připojení podle normy ISO-1185. - 24S připojení podle normy ISO-3731. - 15pinové připojení podle normy ISO-12098. - Na připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové rychlospojky. - Osvětlení pro ovládání labutího krku, odpružení a hydraulického napínacího mechanismu s vypínačem. - Držák pro zavěšení přívodních hadic na čelní straně labutího krku. - Ovládání všech pracovních světel v oblasti labutího krku pomocí vypínačů na labutím krku (ovládání pracovních světel ze SZM v tomto případě není možné). NÁKLADOVÁ PLOŠINA: Nákladový prostor, délka cca 9 500 mm, se svislými profily připevněnými ve spodní části pro uložení palet (vzdálenost kuželové spojky od středu nápravy cca 8 000 mm). - Nápravový čep BPW, s bubnovými brzdami a nezávislým zavěšením kol, hydraulická vyrovnávací náprava se zařízením pro zvedání a spouštění. - Zajištění proti spouštění nápravy při prasknutí vzduchového vaku odpružení, navrženo pro maximální výšku palet 150 mm. - 385/65 R 22.5 (M+S) – výrobce dle našeho výběru. - Mechanické podpěry pro přídavné nosníky, s nosností cca 48 000 kg. - Schůdky vpředu vpravo, s 2 zasouvacími madly. - Před nápravou na obou stranách odnímatelný kryt. - WABCO Roll Stablity Support (RSS). - Na příčných nosnících 9 párů ok pro upevnění nákladu (LC 6 300 daN). Lasdpfx Ahsz N Nx Dj Noh - Na příčných nosnících roštová mříž, umístěná ve stejné výšce mezi vodícími lištami pro zajištění nákladu. - První a poslední náprava na levé a pravé straně lze manuálně zvednout. - Za nápravou na levé a pravé straně úložný box, chráněný proti stříkající vodě. - Sklon vzadu pro snadnější zasunutí palety. - Na zadním nosníku, na zadní straně, upevněné očka pro mechanické napínání. - Zadní dveře s křížovou výztuží, levá strana nesena, pravá strana hydraulicky uzamčena, horizontálně aretovatelné v 90°, 105° a 270°. - Podjezdová ochrana, sklopná nahoru pro přepravu až 4 prázdných standardních palet. - Registrační značka s držákem a osvětlením na zadních dveřích. - 7pinová zásuvka na zadním nosníku. - Elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (bez instalace v SZM). - Senzory kontroly tlaku v pneumatikách TPMS, namontované ve všech kolech. - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podle ECE R 141. - Kontrolky pro zobrazení nominální výšky jízdy v oblasti ovládacích prvků vozidla. - 1 tachometr, namontovaný na levé straně. - 2 manometry zatížení náprav, namontované na levé straně, včetně diagramu zatížení náprav. - Vpředu v nákladovém prostoru 2 gumové nárazníky jako zarážka pro paletu. - Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 4 párů našich hydraulických zajišťovacích zařízení nákladu. - 1 držák rezervního kola vpravo ve směru jízdy. - Akustický výstražný signál při couvání. - Kruhová zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917).

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 860 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 30 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 850 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, D-TEC Gülletanker SV 2006 BASIC Výbava: * Objem nádrže 30 m3, Ø2200 mm, tloušťka stěny 3 mm, teplotní rozsah 0–60 °C * Prodloužené otočné potrubí * Oplachovací potrubí 4" se dvěma volnými výtoky 2,5" – jeden vpředu, druhý uprostřed nádrže * Oplachovací potrubí na levé straně přes napínací lana nad vaničkami na hadice * Automatické vypínání čerpadla. Náprava vybavena protiostřikovou rohoží * Držák se 2 klíny pod kola * Levá a pravá (úzká a vysoká) odkládací police na hadice, každá 5 m, z pozinkované oceli (šířka 250 mm, výška 190 mm) Čerpadlo: * Čerpadlo Vogelsang, 6.000 l/min Nápravy: * 9tunové nápravy Valx Ø430 kotoučové brzdy, ET120 Lajdpfx Ajyhi Hueh Njh * 1. náprava zvedací * 3. náprava řízená vlečená Brzdy: * Brzdový systém EBS Wabco * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách Wabco dle normy R141 * Bez elektronického vzduchového pérování Extra opce: * Třetí náprava jako řízená vlečená náprava Zvedací náprava: * První náprava automaticky zatěžována podle nákladu nebo aktivací trojího brzdění * S rozjezdem zvýšené zatížení 2. a 3. nápravy až na 130 % do 30 km/h Rozměr pneumatik: * Pneumatiky 385/65 R22,5 Pneumatiky: * Apollo Osvětlení: * 24voltová osvětlovací instalace Osvětlení – možnosti: * Blikající obrysová světla po stranách * Pracovní světla vlevo a vpravo u první nápravy * 2x LED pracovní světlo vzadu – jedno vlevo, jedno vpravo, montované na odkládacích policích na hadice Lakování: Lakování nádrže v odstínu RAL 7030 KAMENNÁ ŠEDÁ * Lakování podvozku v odstínu RAL 7016 ANTRACITOVĚ ŠEDÁ Ostatní: * Výstup volným pádem vzadu u čerpadla. Připojení s ručním 6" kulovým kohoutem na vypuštění nádrže, odvzdušňovací nádoba z nerezu (V2A) * Plnicí trychtýř 8" nahoře na zádi. Potrubí až ke dnu nádrže s ručním uzávěrem.