Svazek SZM

DAF XF 460 Spoiler's, Intarder, Euro6, German regis...

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 518 479 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 03/2009, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 16, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, centrální zamykání, jeřáb, klimatizace, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a výbava = - Listové odpružení - Posilovač brzd - Dálkově ovládané centrální zamykání Ncedpfxowwtl Ue Anrsw - Omezovač rychlosti - Vzduchové odpružení - Spací kabina - Sluneční clona - Skříň na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) - Centrální mazání - Tažné oko = Poznámky = MAN TGS 35 480 8x4 - 6 BL, Hydrodrive, jeřáb Hiab X - Hypro 232 - 5, rok výroby 2020, pouze 680 motohodin, dálkové ovládání, 5 hydraulických výsuvů, rotátor, hydraulický výměnný systém, sklápěč z oceli a plošina. Plošina s hliníkovými bočnicemi a kontejnerovými zámky, délka 6,20 m, hliníkové prodloužení bočnic pro přepravu dlouhého materiálu – viz fotografie. Ocelová sklápěcí korba s hydraulickou boční funkcí, špičkový stav!!! Rakouská registrace. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Převodovka Převodovka: ZF, 16 rychlostí, manuální Konfigurace náprav Přední náprava 1: řiditelná; vzorek pneumatik vlevo: 80 %; vzorek pneumatik vpravo: 80 %; odpružení: listové Přední náprava 2: řiditelná; odpružení: listové Zadní náprava 1: dvojmontáž; uzávěrka diferenciálu; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; vlevo venku: 80 %; vpravo uvnitř: 80 %; vpravo venku: 80 %; odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: řiditelná; vzorek pneumatik vlevo: 80 %; vpravo: 80 %; odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 780 kg Užitečné zatížení: 16 220 kg Celková povolená hmotnost: 32 000 kg Funkčnost Zdvihací kapacita: 5 700 kg Zdvihací výška: 1 700 cm Jeřáb: Hiab X-Hipro 232 - 5, rok výroby 2020, za kabinou Výrobce nástavby: Schraml Čerpadlo: Ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Gerrita Haverhoeka nebo Pieta Haverhoeka.

Stav: použitý, najeté kilometry: 143 000 km, výkon: 130 kW (176,75 k), první registrace: 02/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, centrální zamykání, Speciální výbava: !!!!! NOVÉ !!!! Nový třístranný sklápěcí ocelový korb Tažné zařízení MAUL Tažné zařízení koule Hydraulické přípojky pro sklápěcí přívěs 3-místné provedení Automatická převodovka Vzduchové odpružení Dvouvodičová přívěsová brzda, tažné zařízení: přívěs s centrální nápravou G 135, zásuvka pro přívěs 24 V / 15 pólů, standardní kokpit, střední tlaková vzduchová jednotka, plastová palivová nádrž 180 l, vyhřívaný sušič vzduchu, zadní příčný nosník pro tažné zařízení (centrální nápravový přívěs), sedadla v kabině: prostřední sedadlo s bezpečnostním pásem, 24V zásuvka v kabině. Další výbava: Nedpfx Aozb Sq Aenrocw Norma emisí EURO 6, konfigurace náprav: 4x2, zatížení přední nápravy 4,1 t, zrcátko pro výjezd/čelní pohled, výfuk směřující ke středu vozidla, elektricky nastavitelná levá vnější zrcátka, baterie 100 Ah, ocelová tlaková nádoba, jednostupňový nástup, asistenční systém: brzdový asistent (Active Brake Assist), asistenční systém: asistent udržování v jízdním pruhu, kabina: S ClassicSpace, varianta kabiny: ClassicSpace, odpružení: listové/vzduchové, přední odpružení 3,4 t, alternátor 100 A, 6stupňová převodovka typ: G 71-6, AdBlue nádrž: 25 l, manuální ocelové střešní okno, zadní hruškové kolo 325, infodisplej 10,4 cm s doplňkovým ukazatelem, karoserie/nástavba: podvozek, motor 5,1 l – 130 kW diesel (OM 934), zakrytování motorového prostoru, kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě, čalounění sedaček: látka, sedadlo spolujezdce – pevné, standardní odpružené sedadlo řidiče, zadní zástěrky, zadní stabilizátor, tachograf / záznamové zařízení dle EU, automatické denní svícení, pevný zadní ochranný rám proti podjetí, boční ochranný rám – optimalizace hmotnosti, příprava pro mýtné, imobilizér, max. přípustná celková hmotnost 7,49 t.

Stav: použitý, najeté kilometry: 496 000 km, výkon: 360 kW (489,46 k), první registrace: 01/2009, pohotovostní hmotnost: 15 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 000 kg, stav pneumatik: 60 procent, konfigurace náprav: 3 nápravy, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel, nosnost: 10 200 kg, Vybavení: centrální zamykání, klimatizace, palubní počítač, • Dvounosý sklápěč 10 m3 • Jeřáb HIAB 122 B-2 • 2 hydraulická prodloužení • 1280 kg na 8,20 m • Rotátor + drapáková lopata Ncsdpfx Anex H Upaorew • Hydraulická pomocná vývodová hřídel (BAE) • Ruční plachta • Vertikální výfuk • Uzávěrka diferenciálu • Klimatizace • Úložné schránky • Majáky • Otevíratelná střecha • Vnitřní rozměry korby: 5,00 x 2,35 x 0,85 m

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 831 107 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 02/2015, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: stříbrný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 16, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, navigační systém, retardér, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Palivová nádrž z hliníku - Kippová hydraulika Ncjdpfxjwwthce Anrow - Vzduchové odpružení - Rádio/CD přehrávač - Spací kabina - Sluneční clona - Vývodový hřídel (PTO) - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = MAN TGX 18.480 TAHAČ, EURO 6, RETARDÉR, HLINÍKOVÁ NÁDRŽ, HYDRAULICKÁ JEDNOTKA, NĚMECKÁ REGISTRACE, PLATNÁ TECHNICKÁ DO 02-2026, VŮZ JE VE ŠPIČKOVÉM STAVU, VÍCE INFORMACÍ NA VYŽÁDÁNÍ. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: řízená; Hloubka vzorku pneu vlevo: 40 %; Hloubka vzorku pneu vpravo: 40 % Zadní náprava: dvoumontáž; Hloubka vzorku pneu levá vnitřní: 60 %; levá vnější: 60 %; pravá vnitřní: 60 %; pravá vnější: 60 %; Redukce: jednoduchá Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 821 kg Užitečné zatížení: 10 179 kg Celková povolená hmotnost: 18 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Gerrita Haverhoeka nebo Pieta Haverhoeka.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 315 294 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 08/2010, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 3 950 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, délka ložné plochy: 6 280 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, retardér, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Posilovač brzd - Omezovač rychlosti - Intarder - Vzduchové odpružení - Parabolické odpružení - Sluneční clona - Schránka na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = Volvo FM 420 8x4-4 Tridem, nápravy s nábojem, motor Euro 5, jeřáb Hiab 322 - 6, dálkové ovládání, 6 hydraulických výsuvů, manuální převodovka, klimatizace, tempomat, belgická registrace. = Další informace = Ncedpfxswwtk Rs Anrjw Přední náprava: Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 30 %; Vzorek pneumatik vpravo: 30 %; Odpružení: listové pružiny Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; Vzorek pneumatik vlevo venku: 80 %; Vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 80 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 80 %; Redukce: nápravový planetový převod; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; Vzorek pneumatik vlevo venku: 80 %; Vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 80 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 80 %; Redukce: nápravový planetový převod; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 3: Zvedací náprava; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 60 %; Vzorek pneumatik vpravo: 60 %; Odpružení: vzduchové Jeřáb: Hiab 322-6 HIDUO, rok výroby 2010, umístěn vzadu na podvozku Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 855 000 km, výkon: 397 kW (539,77 k), první registrace: 03/2021, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, mlhovky, nezávislé topení, parkovací klimatizace, retardér, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Střešní spoiler - Dálková světla - Vzduchové odpružení - Filtr pevných částic - Rádio/CD přehrávač - Spací kabina - Sluneční clona - Nezávislé topení = Poznámky = Brzy k dispozici Scania S540 Highline 4x2 - Low deck - Retardér - Individuální interiér - Kompletní vzduchové odpružení - LED - Navigace Rok výroby: 26-3-2021 Najeto: 855 000 km Mega / Lowdeck Plná výbava Retardér Kompletní vzduchové odpružení Individuální interiér Kůže atd. Nsdpszg T Apefx Anrjcw = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Převodovka Typ převodovky: Opti Cruise, 12 rychlostí, automatická Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55R22.5; Max. nosnost nápravy: 8 000 kg; Řiditelná; Hloubka vzorku vlevo: 50%; Hloubka vzorku vpravo: 50% Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 295/60R22.5; Dvojmontáž; Max. nosnost nápravy: 11 500 kg; Hloubka vzorku vlevo uvnitř: 50%; Hloubka vzorku vlevo vně: 50%; Hloubka vzorku vpravo uvnitř: 50%; Hloubka vzorku vpravo vně: 50% Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 840 kg Užitečné zatížení: 10 660 kg Celková povolená hmotnost: 19 500 kg Funkční informace Značka nástavby: Scania Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003408, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Zatížení náprav: 16 000 kg Sedadlové zatížení: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška na sedlový čep cca: 950 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední vnější rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v obvodovém rámu, každé na 2,5 t Obvodový rám s profilem „Load-Lock“ pro upevnění popruhů Stabilizační podpěry 24 t, dvourychlostní, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkrytové blatníky Nápravy a odpružení: 1. náprava SAF bubnová, 2. náprava BPW bubnová Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvoukruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! s ventilem zdvihu a spouštění Ncjdpsy Sk U Aefx Anrjw Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5”, značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektroinstalace: 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejhlouběji 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené vedení vzadu 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení nápravou VZV až 7 100 kg Poznámka: Možné zvlnění podlahy vlivem počasí! Čelo/přední rohy: Výška čela 1 200 mm, přední rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, s „okny“ Schválení/štítky: Země schválení: Německo s Dekra homologací a posudkem 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám – RAL 3002 karmínově červená Podpěrné nohy – černě lakované Čelo – RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702011668, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2013, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační záběry z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Nosnost cca: 22 200 kg Zatížení agregátu: 16 000 kg Navržené zatížení sedlového čepu: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Max. celková šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr sedlového čepu cca: 1 680 mm Rozměr předního rohu cca: 2 040 mm Podvozek/Standard pro spediční návěs: Nodpfx Ansy Sk Szsrjcw Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu, každé na 2,5 t Vnější rám s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů 24 t, dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, rovné provedení, bez kompenzace posunu Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel Štvrťkruhové blatníky Nápravy a odpružení: BPW nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelná spojovací čela vpředu, bez spojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Zdvihací a spouštěcí ventil Stabilizační systém jízdy vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5" značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrika: 24 V, vícekomorová světla Boční žluté LED osvětlení, instalované co nejvíce dovnitř 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo/červené koncové světlomety vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha: Protitlakové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, nosnost pro nápravové zatížení vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Poznámka: Vlivem počasí může dojít ke zvlnění podlahy! Čelo a rohy vpředu: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 200 mm vysoký, rohové sloupky z ocele ve volumetrickém provedení, se 2 "okénky" Homologace / Štítky: Země schválení: Německo S posouzením Dekra a znaleckým posudkem 24/7 servisní linka Příprava na jednoradý držák SPZ Výstražná tabule dle ECE 70 Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování: Rám: RAL 3002 karmínově červená Opěrné nohy: černý povlak Čelní stěna: RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační záběry z archivu! Vozidlo může být v provozu!