Sklopný návěs

SCHWARZMÜLLER 3-A Alumulde ALCOA 27m3 SAF Lift 5,4t deck

SCHWARZMÜLLER 3-nápravový sklápěcí návěs se segmentovou korbou z oceli
Německý přívěs, 1. majitel
Pneumatiky 40–60 %
Pro písek, štěrk, výkopovou zeminu a obdobné sypké materiály
Technická celková hmotnost: 39 t
Technická zátěž nápravového agregátu: 27 t
Vnitřní délka cca 7 350 mm
Vnitřní šířka cca 2 340 mm
Vnitřní výška cca 1 600 mm
Užitečný objem cca 27,5 m³
Nakládací výška neobsazeného návěsu cca 415 mm nad sedlovou spojkou
Výška sedla cca 1 200 mm
Rám z ocelových svarkových profilů NAXTRA s lehkou zadní sklápěcí vlnou
Vyměnitelný 2" královský čep
Rám pro nakládací výšku neobsazeného návěsu cca 1 200–1 250 mm, při vzduchem odpružené tahači
2 ocelové výklopné podpěry, výškově nastavitelné (odstavitelné pouze při neobsazeném návěsu)
3x SAF Intradisc B9 nápravy s kotoučovými brzdami ø430 mm (22,5" kotouč),
nosnost 9 t/náprava, zesílená tělesa náprav, off-road provedení
Lakované nábojky kol
Rozvor náprav 1 310 mm
Přední náprava automaticky zdvižná = zvedá a spouští podle zatížení, navíc se silovým spuštěním včetně integrované funkce "Traction Help Plus" (pomocný rozjezd) pro ovládání tlačítkem v kabině a 3násobným sešlápnutím brzd, poznámka: nakládací a celková výška se zvýší o cca 50 mm!
Terénní asistent max. 10 km/h, maximální zatížení 150 %!
6 pneumatik 385/65 R 22,5, 160J cca 40–60 %
6 Alcoa hliníkových disků 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, lesklý povrch
Chromované krytky matice kol
Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Wabco dle ECE R13
EBS 2S2M, jedná osa snímána
RSS/RSP – program stability
Pružená parkovací brzda
Hliníkový vzduchojem
Quattromatic rychlospojka zásuvka EBS/ABS
Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snižováním přes indukční spínač
Gkodpfx Aasw Umqwsned
a blokací spouštění přes otočný spínač a zařízení pro zvedání/spouštění
Automatické nastavení naprogramované jízdní výšky od 15 km/h (RTR)
Indikace zatížení náprav přes EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině
Wabco SmartBoard pro čtení dat přes displej
(najeté kilometry, agregované zatížení náprav, diagnostika brzd apod.)
„Fertiger-Bremse“ = snížený brzdný účinek pro zásobování finišeru, ovládání spínačem
Korpus z hliníkových dutých profilů s horním stabilizačním rámem
Přední stěna 4 mm s výztužemi
Boční a zadní stěny z dutých profilů 40/3/2 mm, hladké zvenku i uvnitř
Přední a zadní stěna vždy šikmé, v úrovni bočních stěn = nahoře zarovnány
Vnitřní obložení z tvrdého hliníku 4 mm, souvisle svařované, vzadu na posledních 2 500 mm stoupající
Průběžná podlahová deska 6 mm
Další opotřebitelná hliníková podlaha 6 mm v zadní třetině
Bočně cca 400 mm zvednutá a po celém obvodu svařovaná
Prodloužená ochrana proti bagru a žebřík vpředu
4 mm hliníková zadní stěna = kyvná stěna s vestavěným uložením, automaticko-mechanický 2háčkový centrální zámek s výsypkou
Hydraulika s 1 potrubím se šroubovací spojkou HDK BG6 (M48x3)
Hydraulická spojovací hadice 2 000 mm
Nízkotlaký čelní válec, úhel sklápění cca 48°
Plachtový posuvný kryt Schwarzmüller, plastová plachta 650 g/m²
Barva plachty podobná RAL 6026 opálově zelená
Výška oblouku 300 mm
Elektrické ovládání s dálkovým ovládáním
Přesah bočnice cca 120 mm, zdvihací systém s kulatinou, automatické zakončení vzadu s výklopným rámem
Ovládací tyč pro napínání lana vzadu
Napájení dvoukolíkovou "NATO" zásuvkou na návěsu
Krycí plachta vně na zadní stěně*

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.