Nízkoložný přívěs

FLIEGL 3 Achsen Tieflader DTS 300, hydraulische Rampen

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 3 178 h, Vybavení: pohon všech kol, Dobrý stav, součástí jsou 3 lopaty! Všechny údaje bez záruky! Tsdpfx Asvhbhajitoc Místo: 5662 Hauserdorf, Bacherstr. 1

Stav: dobrý (použitý), první registrace: 03/2017, Rok výroby: 2017, Vybavení: zvedací plošina, Maximální povolená hmotnost: 48 000 kg Technický stav: dobrý Tsdpfx Aozlt Hrjitec Optický stav: dobrý Poškození: žádné

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 3 430 h, Vybavení: pohon všech kol, Problém s motorem!!! Tedon Hzz Rspfx Aitjc Všechny údaje bez záruky!!! Umístění: 5662 Hauserdorf, Bacherstr. 1

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 515 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 30 mm. Nákladová plocha s výsuvným mechanismem: Nákladová plocha s výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 5 párů upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. 3 páry upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. 1 pár upínacích ok vodorovně umístěných v přední části nákladové plochy, nosnost 10 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami žebrované ocelové palubní desky. Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: Opěrné nohy JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zvedací kapacitu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, včetně EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Todpfx Aszqiiaoitoc Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového rámu, který byl ošetřen tryskováním, je zajištěna dvouk Componentní (2K) základním nátěrem s práškem zinku. Vysoce kvalitní dvouk Componentní (2K) vrchní lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínová. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá). Metalické lakování není možné. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) a S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém panelu v přední části s konektory 24N, 24S a 15-pinové. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinové ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2palcový královský čep. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Žlutozelené vzduchové spojky na pozinkovaném konektorovém panelu v přední části. - 4 kusy dorazů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák pro rezervní kolo před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Uložení v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské reflektorové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části návěsu. - Na labutím krku a na zadní stěně po levé a pravé straně je umístěn jeden držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nákladové plochy. - Ochrana proti cákání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h na zadní a obou bočních stranách. - Měřič zatížení náprav pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 2 900 h, Vybavení: pohon všech kol, * Sklápěč Wacker Neuson 6001 (kompaktní dumper) * Rok výroby: 2004 * Provozní hodiny: 2900 Todpjwh Dv Sefx Aitoc * Otočná a sklápěcí korba * Nosnost: 6 000 kg * Přepravní hmotnost: 4 320 kg * ROPS – skládací ochranný rám proti převrácení * Zpětné zrcátko * Klíny pod kola a osvětlení dle StVZO * Přední pneumatiky vlevo a vpravo jako nové * 1 x kompletní kolo jako náhradní * Max. přepravní rychlost: 20 km/h * Výkon motoru: 60 kW * Další kontrola UVV: 11 / 25 * Okamžitě k dodání a připraveno k použití * Samojízdný pracovní stroj

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 5 125 h, Vybavení: pohon všech kol, * Liebherr L514 * Čelní nakladač * Systém rychlé výměny nástrojů * Přípustná celková hmotnost: 10 500 kg * Výkon motoru: 76 kW * Pneumatiky: viz obrázky * Provozní hodiny: 5125 * Vidlice * Lžíce * Ihned k dispozici * Chyby a omyly vyhrazeny Máte dotazy? Pro rychlou konzultaci nás neváhejte kontaktovat i přímo přes WhatsApp: Nabízíme: Čistou kupní cenu pro firmy z EU s platným identifikačním číslem pro DPH (DIČ), stejně jako pro zákazníky z třetích zemí. Leasing a financování. Vyřízení všech celních formalit. Zajištění krátkodobých a vývozních registračních značek. Přeprava do přístavu. Všechny ceny v inzerátech jsou uvedeny jako ceny včetně DPH a zahrnují zákonnou sazbu DPH ve výši 19 %. Liebherr L514 Čelní nakladač Celková hmotnost vozidla: 10 500 kg Výkon motoru: 76 kW Pneumatiky: viz fotografie Todpfezp T Scox Aitec Provozní hodiny: 5125 Ihned k dispozici Máte dotazy? Pro rychlou konzultaci nás neváhejte kontaktovat i přímo přes WhatsApp: Nabízíme: Čistou prodejní cenu pro společnosti z EU s platným DIČ, a také pro zákazníky z zemí mimo EU. Leasing a financování. Vyřízení všech celních formalit. Zajištění krátkodobých a vývozních registračních značek. Přeprava do přístavu.

Stav: použitý, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2006, další kontrola (TÜV): 04/2026, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Vše XXL funguje Todpfx Asy Ag Nwjitjc

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 10 160 mm, barva: červený, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, 1 x zvedací náprava 3 x řízená náprava. Dálkové ovládání pomocí rádia. Hydraulická rampa. Kamera. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Pneumatické odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Zadní náprava 4: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 60 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 % Tsdpszp Drysfx Aitec Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 11 344 kg Užitečná nosnost: 54 656 kg Celková hmotnost: 66 000 kg Údržba APK (Technická hlavní prohlídka): platná do 02/2027 Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové označení: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH, určeny pro export. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Mluvíme rusky) Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: nový, najeté kilometry: 40 km, výkon: 213 kW (289,60 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 435 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 065 kg, celková hmotnost: 15 500 kg, rozměr pneumatiky: 285/70R19,5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 6 240 mm, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, hydraulika, imobilizační systém, klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, MAN TGM 15.290 4x2 BL – Nová generace nákladních vozů MAN s GSR a nezávislým topením - Dodací lhůta aktuálně 3–4 měsíce Tsdpfx Aisvgm Ebstoc - Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD (měničový automat od 2024) - 3 sedadla (středové sedadlo se sklopnou opěrkou a dvoubodovým pásem) - Vzduchové odpružení zadní nápravy - Uzávěrka diferenciálu - Okno v zadní stěně kabiny - Sluneční clona - Přídavný pohon (PTO) - MAN Easy Control, 4 funkce (Start/Stop, výstražná světla, pracovní osvětlení, přídavný pohon) ovladatelné zvenčí při otevřených dveřích - Příprava pro mýtný systém Toll Collect - Tažné zařízení Maul 40mm RINGFEDER typ 4040 / G150B - Povolená hmotnost přívěsu: standardně do 17 500 kg, u tohoto vozidla navýšeno až na 24 000 kg! - Kulový závěs volitelně do 3 500 kg - Zásuvka pro přívěs 24V, 15 pinů - Pneumatiky Continental - Klimatizace - Přídavné vodní topení 4kW - 2× baterie 180Ah Longlife, bezúdržbové - 24V systém správy baterií - Hlavní elektrický odpojovač baterie - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním - Komfortní řidičovo sedadlo s vyhříváním - MAN Mediasystem 7'' - Elektronický stabilizační program (ESP) 0P1TN - Řízení prokluzu kol (ASR) 0P1T2 - Tempomat (regulace rychlosti FGR) - Nouzový brzdový asistent EBA, nevypinatelný 0PHDA - Systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW) - LED denní svícení a LED obrysová světla - Barva kabiny: bílá RAL 9010 Včetně GSR: - Systém monitorování tlaku v pneumatikách - Sledování tlaku a teploty pneumatik - Zobrazení tlaku v pneumatikách přívěsu - Asistent do slepého úhlu - Asistent odbočování - Ochrana vozidla proti kybernetickým útokům - Parkovací asistent vzad - Reversing Motion System (zpětná kamera) - Inteligentní asistent rychlosti - Rozpoznávání dopravních značek - Přední detekce, nevypinatelná - Varování při únavě a snížené pozornosti řidiče - Kolizní varovný systém pro chodce a cyklisty - Nouzový brzdový signál, automatické výstražné blikání - Profesionální kombinovaný přístrojový panel - Integrace smartphonu (CarPlay) Záruka na celé vozidlo: 2 roky nebo max. 100 000 km Záruka na pohonný řetězec (motor, převodovka, hnací náprava): 4 roky nebo max. 240 000 km Hákové nosič kontejnerů dle DIN 30722-1, namontovaný na podvozku MAN 15.290 BL 4x2: - Nosnost zdvihu a sklápění 12 000 kg - Délka kontejneru cca 4,0–4,5 m - Výška háku 1 570 mm dle DIN 30722-1 - Teleskopické rameno - Mechanické zabezpečení háku - Hydraulické vnitřní zajištění (umožňuje nakládání cizích kontejnerů – i jiných délek bez úprav, vysoká provozní bezpečnost) - Kabelové dálkové ovládání na A-sloupek (ovládání bez nutnosti vstupu do kabiny) - Další ovládání na nástavbě - Funkce nouzového zastavení - Hydraulické čerpadlo a hydraulická nádrž 100 l - Skříň na nářadí a klín pod kola - CE certifikát a montážní sada - Změny a chyby vyhrazeny! - Více informací, další XXL - Fotky, popis příjezdu na našich webových stránkách: - Pro dotazy v angličtině prosím volejte ?is=8gcCNtUHnRbGm0jp ... klima, automat, vyhřívané sedadlo vpředu, prokazatelné DPH, ASR, ABS, střešní okno, multifunkční volant, rádio, telefon s handsfree, palubní počítač, tempomat, vyhřívaná zpětná zrcátka, elektrická okna vpředu, elektrický imobilizér, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, závěs, mlhovky, posilovač řízení, uzávěrka diferenciálu, vnější teploměr, tónovaná skla, elektricky nastavitelná zrcátka, tachograf, kabina: krátká, vzduchem odpružená kabina, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, elektrické.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 100 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle požadavků zákazníka. #Podvozek, nízkopodvozný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí sedlo se zesíleným kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrné nohy Podpěrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliník Stříkací chlopně vzadu, přes celou šířku Čtvrtkulové blatníky před 1. nápravou Boční rozšíření, výsuvné na 3 000 mm Úložný prostor pro dřevěné paluby uprostřed ložné plochy Dřevěné paluby 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Tedpfx Aijzl Uv Uotec 1. pár výklenků pro kola, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 1600 mm, výška cca 400 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm výše než výklenek pro kolo. 2. pár výklenků pro kola mezi nápravami, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 600, výška cca 300 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm výše než výklenek pro kolo. Vzdálenost mezi hlavním nosníkem zvenku cca 1280 mm (oblast výklenků pro kola) Kryt výklenků pro kola s ocelovými vložkami, vyjímatelný #Kotvicí body, nízkopodvozný přívěs 1 pár otvorů pro kotvicí prvky v podélníku vpředu, zapuštěných se sklonem, každý 10 tun. 4 páry kotvicích otvorů ve vnějším rámu, každý 5 tun 7 párů kotvicích prvků nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý 10 tun 1 x vpředu se sklonem 6 x v nízko položené ložné ploše První kotvicí bod 250 mm odepředu a poslední max. 250 mm odzadu, rozestup kotvicích bodů ne větší než 1100 mm Pár kapes pro tyče, zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, (možnost přestavby na 5t kroužkové kotvicí prvky) Další kotvicí prvky, každý 10 tun 1 x se sklonem 1 x v zadní šikmé části, zcela vzadu #Připojovací zařízení, otočné sedlo přívěsu Připojovací vidlice s testovaným 40mm závitovým čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5", ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu Parkovací zásuvky pro ABS/EBS a vzduchové připojení na připojovací vidlici resp. tažném oji 24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu Modul Trailer Info, pro zobrazení dat vozidla, jako je zatížení náprav, ujeté kilometry a diagnostické/systémové zprávy #Elektřina 24 Volt, vícekomorová světla v LED, po stranách žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílá/červená obrysová světla vzadu v LED Parkovací zásuvky pro elektrické komponenty na připojovací vidlici resp. tažném oji Výstražné tabule s LED osvětlením a výsuvné na 3000 mm #Podlaha Sklon vpředu s ocelovým/diamantovým plechem Úložný prostor zapuštěný do přechodové šikmé plochy Následně cca 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti kol ocelový/diamantový plech Zadní šikmá plocha s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkopodvozná plocha včetně zadní šikmé plochy 6500 mm #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné zabezpečení rampy, sklopné dole Povrch rampy s „Mega Gr