Sklopný návěs

KEMPF SKM 35/3 - Kippmulde 32 m³ Nr.: 098

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 720 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 280 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, první registrace: 10/2019, další kontrola (TÜV): 09/2025, objem ložného prostoru: 24 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: stříbrný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/65R22.5, velikost zadní pneumatiky: 385/65R22.5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Registrační servis, technická kontrola (HU)/bezpečnostní prohlídka (SP)/kontrola UVV, převoz do přístavu Jazyky: němčina, ruština, angličtina, arabština Základní barva: stříbrná Výbavové prvky: Fodpfeww D E Eox Aicjgd ABS, tlaková vzduchová brzda, EBS, vzduchové odpružení, cena na vyžádání (Mobile), kotoučové brzdy, odpružení: vzduchový měch s možností zvednutí nápravy, nosnost (kg): 29280 Typ nástavby: Kempf 24 m³, špičkový stav, připravené k provozu, nové pneumatiky, HSN/TSN: 6172/000 Změny a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 241 138 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 11/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2027, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Výška sedlového čepu 1,31 m. Pozor: starý tachograf, není verze 4.1! Diferenciální uzávěrka zadní nápravy, vzduchové houkačky, tónovaná okna dveří, lednice, výstražná majáková světla, LED žlutá, varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW), nouzový brzdový asistent (EBA) nelze deaktivovat. Příprava pro CB rádio, střešní anténa pro rádio. Kippová hydraulika, blokování řazení převodovky při provozu vývodového hřídele, elektricky/elektronicky. Fsdpoq Hzu Defx Aicogd

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 000 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, GVN 3GVN29 PŘÍVĚS S NADROZMĚRNOU PLOŠINOU ?KOC? ZDVIHACÍ ?P ---- HISTORIE VOZIDLA * NOVÉ VOZIDLO * NA PŘÁNÍ VIDEO K DISPOZICI VÝBAVA VOZIDLA TECHNICKÝ LIST A VÝBAVA – TYP VOZIDLA: * GVN NÁVĚS ? 3-NÁPRAVOVÝ EVROPSKÝ MODEL OBCHODNÍ OZNAČENÍ: * 3GVN29 ---- ÚDAJE O HMOTNOSTECH HMOTNOST V PROVOZNÍM STAVU * 13.000 KG ROZLOŽENÍ HMOTNOSTI NA NÁPRAVY 1. NÁPRAVA: 3.653 KG 2. NÁPRAVA: 3.653 KG 3. NÁPRAVA: 3.653 KG SKUTEČNÁ HMOTNOST VOZIDLA * 13.000 KG TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ CELKOVÁ HMOTNOST * 58.000 KG TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ ZATÍŽENÍ NÁPRAV 1. NÁPRAVA: 12.000 KG 2. NÁPRAVA: 12.000 KG 3. NÁPRAVA: 12.000 KG TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ HMOTNOST NA SKUPINU NÁPRAV 1. SKUPINA: 36.000 KG PRO SCHVÁLENÍ URČENÁ MAXIMÁLNÍ CELKOVÁ HMOTNOST * 35.500 KG PRO SCHVÁLENÍ URČENÁ MAXIMÁLNÍ ZATÍŽENÍ NÁPRAV 1. NÁPRAVA: 8.000 KG 2. NÁPRAVA: 8.000 KG 3. NÁPRAVA: 8.000 KG PRO SCHVÁLENÍ URČENÁ MAXIMÁLNÍ HMOTNOST NA SKUPINU NÁPRAV 1. SKUPINA: 24.000 KG Fgsdpfxew Dlqij Aicjd TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ STATICKÁ HMOTNOST V KUPLUNGU * 22.000 KG HLAVNÍ TECHNICKÉ ROZMĚRY (COC) ? CELKOVÁ DÉLKA 13 050 MM ? DÉLKA NAKLÁDACÍ PLOCHY 9 200 MM ? ŠÍŘKA VOZIDLA 2 550 MM ? CELKOVÁ VÝŠKA 3 000 MM ? VÝŠKA PLATFORMY CCA 910 MM ? POČET NÁPRAV 3 ? ROZMĚR PNEU 235/75 R17,5 ? ODPRUŽENÍ VZDUCHOVÉ ? BARVA RAL 5011 ---- VÝBAVOVÝ SEZNAM ? ROZŠÍŘENÁ LABUTÍ ŠÍJE ? PEVNÁ LABUTÍ ŠÍJE ? PŘEDNÍ STĚNA Z OCELI ? 2 BOČNÍ VYJÍMATELNÉ OCEL. DVEŘE ? 1 ZADNÍ VYJÍMATELNÁ OCEL. RAMPA ? PŘEDNÍ ÚLOŽNÝ PROSTOR ? PŘEDNÍ ÚLOŽNÝ PROSTOR POD ZÁVĚSEM ? NAKLÁDACÍ PLOCHA NA ZÁVĚSU NAKLÁDACÍ PLOŠINA ? VYSOCEPEVNOSTNÍ OCEL S355 ? HRANY PLATFORMY OBLOŽENY DŘEVEM ? POVRCH ZAKRYT PLECHEM ? 14 BOČNÍCH ROZŠÍŘENÍ, KAŽDÉ +230 MM ? 14 UKOTVOVACÍCH OK ZE SVAŘOVANÉ OCELI NA 16 TUN ? VÝSUVNÁ DESKA PRO NADROZMĚRNÉ NÁKLADY ? PRÁH PRO NADROZMĚRNÉ NÁKLADY ? VÝSTRAŽNÁ TABULE PRO NADROZMĚRNÉ NÁKLADY ? UCHYTÁVACÍ BODY ? PŘÍDAVNÉ PODPĚRY ? TLAKOVÝ UKAZATEL NÁPRAVY A ODPRUŽENÍ ? 3 NÁPRAVY ? NÁPRAVY OSMAN KOC SHODNÉ S BPW ? ŘÍDICÍ NÁPRAVA 3. NÁPRAVA ? ZVEDACÍ NÁPRAVA 1. NÁPRAVA ? DVOUMONTÁŽ NA VŠECH NÁPRAVÁCH ? PLNÉ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ VŠE NÁPRAVY ? ZVEDACÍ NÁPRAVA 1. NÁPRAVA – BUBNOVÉ BRZDY BRZDOVÝ SYSTÉM ? EBS SYSTÉM WABCO ELEKTROPNEUMATICKÝ EC-NORM ? AUTOMATICKÁ ZPĚTNÁ KOREKCE ŘÍZENÉ NÁPRAVY ? BUBNOVÉ BRZDY NA VŠECH NÁPRAVÁCH PNEUMATIKY A DISKY ? PNEU 235/75 R17,5 ? REZERVA ANO ? KOLA 12 KS ? MAXIMÁLNÍ RYCHLOST 80 KM/H ? DISKY 6.75X17,5 OCEL STŘÍBROŠEDÉ ? REZERVNÍ KOLO K DISPOZICI LAKOVÁNÍ ? 2 VRSTVY EPOXY PRIMERU KAŽDÝ 100 MIKRONŮ ? MINIMÁLNĚ 100 MIKRONŮ 2K AKRYLOVÉ BARVY ? BARVA RAL 5011 ELEKTRIKA A OSVĚTLENÍ ? 24V INSTALACE EC-NORM ? VODOTĚSNÉ A MRAZUODOLNÉ SPOJE ? BOČNÍ A POZIČNÍ SVĚTLA ? 6 ZADNÍCH SVĚTEL 3FUNKČNÍCH ? 2 ZPĚTNÁ A PRACOVNÍ SVĚTLA ? 2 SMĚROVÉ SVĚTLOMETY ? 2 OSVĚTLENÍ SPZ ? 1 MAJÁK ? 2 TROJÚHELNÍKOVÉ REFLEKTORY ? REFLEXNÍ PÁSKY A E-ZNAČENÍ ? TRAILER LIGHT SYSTEMS ? OTOČNÉ ZADNÍ REFLEKTORY RAMPY ? PEVNĚ MONTOVANÉ HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY ? HYDRAULICKY BOČNĚ POSUVNÉ VLEVO/VPRAVO ? PODPĚRNÉ NOHY 24 TUN DYNAMICKY, 50 TUN STATICKY OMS ? MANUÁLNÍ PODPĚRY RAMP ? ELEKTRICKÝ PŘÍPOJ PRO HYD

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 06/2016, celková délka: 8 910 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 6 110 mm, Rok výroby: 2016, Řízená a zvedací náprava = Další informace = Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Vzorek pneu vlevo: 55 %; Vzorek pneu vpravo: 55 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Vzorek pneu vlevo: 55 %; Vzorek pneu vpravo: 55 % Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; řízená; Vzorek pneu vlevo: 55 %; Vzorek pneu vpravo: 55 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 5 780 kg Fgsdpfx Aiow Hm Ihjced Užitečná hmotnost: 33 220 kg Celková hmotnost vozidla (zGG): 39 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Maarten Busser nebo Niels Busser.