Nízkoložný přívěs

MÜLLER-MITTELTAL 3-Achs Plateau, luftgefedert, hydr. Rampen

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění včetně ventilu RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu (ukazatel zatížení náprav – samostatně vpředu a vzadu) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v LKW přes signál EBS bez nutnosti instalace na LKW * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabulky vpředu i vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti ostřiku * Zadní přímé pozinkované ocelové kryty s ochranou proti ostřiku * Reflexní páska po stranách i vzadu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED maják * Tažné zařízení (nůžky) dlouhé 1200 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * Nástrojová skříň z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, vpravo na boku * Skříň na příslušenství v otočné platformě s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně zabudovaných (hned za otočnou platformou) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelovou desku otočné platformy (přesahující svary) * La-Si-balení obsahuje: 2 kotevní oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku, vpředu a vzadu po jednom páru UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 3 páry UVV kotevních ok (10 t) – výklopné a výsuvné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné v bočním rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností zajištění 2 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (není v zadním zkosení) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky stavitelné do strany * Řídicí blok 4-násobný pro dodatečnou hydraulickou posuv rampy * Odkládací plocha pro rameno rypadla nad zadní nápravou až k zadnímu příčníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry kotevních ok LC 6 400 daN v odkládací ploše pro rameno rypadla, po stranách v podélném rámu * 2 ks pozinkovaných nášlapů u otočné platformy vlevo a vpravo * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose, v rovném úseku pro fixaci do LC 3 000 daN * Podvozek, otočná platforma, výklopná ramena, podpěry i nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný čep, vzduchojem a oj lakovány v černém odstínu * Nakládací výška přibližně 910 mm +/- 20 mm dle odpružení * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupnost cca od 22. týdne 2026 * Ilustrační fotografie Cjdpfxstplwie Affjpw

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 500 kg, celková hmotnost: 44 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 190 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, zavěšení: ocel-vzduch, rozměr pneumatiky: 235×75 R17,5, rozvor náprav: 1 310 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, středová otočná deska, CETRATEK 4-nápravový podvalník TL89.4 (EU-COC) Stručný popis Robustní podvalník pro přepravu těžkých strojů. Rám z vysoce pevné oceli ST-52/S355, volitelně jemnozrnná ocel S700. Rámpy s nosností 20 t každá, sklopné mechanicky nebo hydraulicky bez ztráty nosnosti. Volitelně jako hluboké lože, nakládací výška v oblasti nájezdů snížitelná z cca 900 mm na cca 500 mm. Rozměry / Konstrukce Celková délka 11 914 mm, celková výška 3 775 mm (přes rampy) Platforma: labutí krk 2 440 mm + ložná plocha 6 750 mm Šířka 2 540 mm (+ každá strana manuálně výsuvná o 250 mm) Vzdálenost oje → 1. náprava 2 767 mm, → 2./3. náprava 6 136 mm Rozvor: přední 1 310 mm, zadní 1 360 mm Výška platformy 900 mm (hluboké lože ~500 mm), rozchod kol 1 850 mm Zadní rampy 3 000 × 750 mm, bočně posuvné, 20 t na rampu Výška tažného oka 400–900 mm; otočný čep Ø 110 (CYR) Podlaha: ocel + 45 mm tvrdé dřevo habr, s ochranným lakem Hmotnosti / Kapacita a) Celková hmotnost 44 000 kg → užitečné zatížení cca 36 500 kg* b) Po silnici 24 000 kg → užitečné zatížení cca 16 500 kg * Provedení a) vyžaduje výjimku dle §70 StVZO; znalecký posudek/DEKRA za příplatek. Tažné oko Ø 50 mm (volitelně Ø 40 mm), vlastní hmotnost cca 7 500 kg Zadní podpěry: manuální (volitelně hydraulicky) Ocelová konstrukce / Podvozek Svářečská kvalifikace TS EN ISO 9606-1, procesy TS EN ISO 4063, ochranné plyny TS EN ISO 14175 4× 11t nápravy (TRAX), pneumatiky 235/75 R17.5 (16 ks, PETLAS nebo srovnatelné; za příplatek Continental/Michelin), ráfky 6.75×17.5, vzduchové odpružení, schváleno do 100 km/h Brzdy / Elektrika WABCO EBS 4S/2M, obložení 330×200, vzdušníky 2×80 l + 1×60 l Brzdové válce: 4× typ 24 + 4× typ 24/30, páka 165 mm Napětí 24 V (u 12V tažného vozidla případně měnič napětí) Boční odrazky na každé straně 4× LED + 2× bílé přední odrazky, zadní světla 2× LED, trojúhelníkové odrazky 2 ks Přípojky: 7 pólů EBS ISO 7638, 7 pólů ISO 1185/3731, 15 pólů ISO 12098 Poznámka pro traktorový provoz: potřeba měniče 12→24 V, ABS/EBS připojení (ISO 7638) a napájení (např. ISO 1185/12098) pro palubní hydrauliku. Hydraulika (rampy) 2 válce, včetně přepínacího ventilu pro použití přes palubní hydrauliku tažného vozidla Příslušenství (výběr) 2 skříňky na nářadí, 2 zarážky kol (kovové), skříň na hasicí přístroj Reflektory (bok bílé/žluté; výsuvné žluté/červené), zadní obdélníkové odrazky Kotvící oka: 7 na každé straně + 6 na plošině (10 t na oko) Blatníky (přední/zadní), držák hadic/kabelů na oji Povrchová úprava Tryskání, 3× epoxidový základ, 3× akryl (≈ 230 µm), 1× akrylátový bezbarvý lak Záruka 2 roky na rám a nápravy (kromě nehod/chybné obsluhy) 2 roky na elektrickou výzbroj a brzdový systém (kromě opotřeb. dílů, nehod/chybné obsluhy) Cpsdsu Rbzvjpfx Affjw 1 rok na lakování (kromě nehod/chybné obsluhy) Technické a cenové změny vyhrazeny. Obrázky jsou ilustrační a mohou obsahovat příplatkovou výbavu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 2 174 h, Pro další informace kontaktujte Geerta Geuense. Cedpsx Th Hfjfx Affspw

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 860 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2024, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, * KA-TA-R 21,0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * Gigant nápravy Cjdsv D Tb Rjpfx Affspw * Vzduchové odpružení s udržením výšky při sklápění * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na 1. nápravě (ovládáno přes EBS) * 1. náprava jako zvedatelná náprava (plně automatická) * Přední podpěra Jost * EBS multivoltážní zařízení pro tažná vozidla s 12 a 24 V elektrikou * 7-pólová 12V elektro zásuvka * Vícekomorová koncová světla s pozinkovanou ochrannou schránkou * 2 LED couvací světlomety * Bočně vždy 1 LED pracovní světlomet * Tažné oko s kulovou hlavou K80 (posuvné, výška spojky cca 440–550 mm zatížená) s vyvýšeným ramenem pro připojovací vedení * Šroubovaný – pozinkovaný – ocelový podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrt blatníky vždy před první a za poslední nápravou * Držák lopaty a koštěte na předním příčníku * Podvozek z jemnozrnné oceli * 3-stranný sklápěcí ocelový nástavba (pevným čelem, průběžné bočnice – bez středových výztuh –, pravá bočnice výkyvná přes centrální zamykání a sklopná s plynovým zvedákem, levá bočnice sklopná s hydraulickým mechanismem, zadní vrata výkyvná s autom. hákovým zámkem, 5mm podlaha z ocelového plechu HARDOX-450 nebo rovnocenného, po stranách vždy 4 x 3 t UVV kotvící oka zapuštěná v vnějším rámu) * Svislé zatížení 3 t * Pneumatiky 600/55/R22,5 * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen * Přívěs je v velmi dobrém / zánovním celkovém stavu