Silniční tahač a návěs

SCANIA R 530

Stav: použitý, najeté kilometry: 892 062 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 04/1997, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 3 120 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 350 l, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 14, emisní třída: euro2, zavěšení: jiný, celková délka: 6 700 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 1997, Vybavení: druhá palivová nádrž, klimatizace, retardér, tempomat, = Další možnosti a výbava = Osvětlení - Typ světlometů: halogen Gkodpfsx E U Tiex Ah Ref Charakteristika - Výška sedlového čepu: 124 cm Interiér - Tachometr: analogový - Sedadlo: vzduchem odpružené Motor - Retardér: retardér = Další informace = Obecné informace Kabina: Topline CR19 Převodovka Převodovka: GRS900R, 14 převodových stupňů, automatická Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Náprava 1: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; vzorek levé pneu: 15 %; vzorek pravé pneu: 15 %; převod: jednoduchý; odpružení: parabola Náprava 2: rozměr pneumatik: 315/70R22.5; vzorek levé pneu: 10 %; vzorek pravé pneu: 10 %; převod: jednoduchý; odpružení: vzduchové Náprava 3: rozměr pneumatik: 385/55R22.5; zvedací náprava; vzorek levé pneu: 70 %; vzorek pravé pneu: 60 %; převod: jednoduchý; odpružení: vzduchové Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 9 430 kg Užitečné zatížení: 18 070 kg Celková povolená hmotnost: 27 500 kg Uspořádání Počet lůžek: 2 = Informace o společnosti = Chcete více informací o tomto vozidle? Doporučujeme navštívit BAS World. Najdete zde: • HD inspekční video • 360stupňové fotografie • Kompletní a ověřené technické údaje • Výpočet nákladů a doby dodání • Podporu a služby BAS World Chcete vědět víc? Navštivte BAS World online! España (ES) Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. No dudes en ponerte en contacto con nosotros directamente. ¡Nuestro empleado español estará encantado de ayudarte! Deutschland (DE) Wir sprechen 17 Sprachen, damit wir dir immer in deiner eigenen Sprache helfen können. Kontaktiere uns gerne direkt. Unser deutscher Mitarbeiter hilft dir gerne! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!

Stav: použitý, najeté kilometry: 231 230 km, výkon: 478 kW (649,90 k), typ paliva: nafta, barva: zelená, konfigurace náprav: 8x4, rozměr pneumatiky: 385/65/22.5, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 116 h, Vybavení: klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a vybavení = - Pracovní světlomety vzadu - Posilovač brzd - Elektronický brzdový systém (EBS) - Elektronická stabilizace (ESP) - Omezovač rychlosti - Klimatizace - Lednice - Posilovač řízení - Vzduchový klakson - Mlhová světla - Částicový filtr - Maják - Zadní kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Kontrola stability - Nezávislé topení - Imobilizér - Skříňka na nářadí - Vývod pro pohon pomocných zařízení (PTO) - Centrální mazání - Centrální zamykání - Tažné oko = Další informace = Pohonná soustava AdBlue systém: Ano Gkedpfexp I T Ijx Ah Rof Převodovka Typ převodovky: I-SHIFT, 12 stupňů, automatická Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava 1: rozměr pneumatik: 385/65/22.5; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; řiditelné; odpružení: listové Přední náprava 2: rozměr pneumatik: 385/65/22.5; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; řiditelné; odpružení: listové Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/80/22.5; dvoumontáž; uzávěrka diferenciálu; max. zatížení nápravy: 13 000 kg; redukce: koncové planetové převody; odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 315/80/22.5; dvoumontáž; uzávěrka diferenciálu; max. zatížení nápravy: 13 000 kg; redukce: koncové planetové převody; odpružení: vzduchové Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 29 975 kg Užitečné zatížení: 14 025 kg Celková povolená hmotnost: 44 000 kg Funkční vybavení Stožár: teleskopický (14 dílů) Délka stožáru: 35 m Nosnost: 32 000 kg Jeřáb: Ano Značka nástavby: PALFINGER PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ240 E CE certifikace: ano VOLVO FH 650 8X4 S JEŘÁBEM PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PK 240 E DPS-C + NAVIJÁK EURO 6 | PAKET 650 HP POHON 8X4 ROZVOR 470 CM LISTOVÉ / VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ 10 TUN NA NÁPRAVU KABINA FH PLNĚ VYBAVENÁ KLIMATIZACÍ, NEZÁVISLÝM TOPENÍM, NAVIGACÍ KŮŽE, LEDNICE, ZADNÍ KAMERA DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ I-SHIFT AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA VOLVO ENGINE BRAKE KOMPLETNÍ VNITŘNÍ RÁM Z VÝROBY TAHAČ, POSILOVAČE, VZDUCHOVÉ HOUKAČKY SKŘÍŇKY NA NÁŘADÍ, TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ PALFINGER PK 165002 G TEC 7 JEŘÁB + JIB PJ 240 E DPS-C 165 T/M JEŘÁB!!! OLEJOVÝ CHLADIČ PRO HYDRAULIKU JEŘÁBU 14X HYDRAULICKY VYSOUVATELNÝ MAXIMÁLNÍ PRACOVNÍ VÝŠKA 35 METRŮ!! MAXIMÁLNÍ ZDVIHACÍ KAPACITA 32 000 KG MAXIMÁLNÍ KAPACITA NA 31 METRŮ 1 600 KG JEŘÁB MŮŽE PRACOVAT 100 % PŘED KABINOU DÍKY 1X PŘEDNÍ OPĚŘE CELKEM 5X OPĚR VELKÝ HYDRAULICKÝ NAVIJÁK SE VŠEMI HÁKY A KLADKAMI DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ MNOHO SKŘÍNĚK NA NÁŘADÍ NEJMODERNĚJŠÍ OVLÁDACÍ ELEKTRONIKA PALTRONIC 150 BEZPEČNOSTNÍ A KOMFORTNÍ FUNKCE: OCHRANA PROTI PŘETÍŽENÍ SYSTÉM MONITOROVÁNÍ STABILITY (HPSC) VYSOKOVÝKONNÝ ZDVIHACÍ SYSTÉM (HPLS) AKTIVNÍ TLUMENÍ VIBRACÍ (AOS) DUÁLNÍ VÝKONOVÝ SYSTÉM PLUS (DPS PLUS) PROVOZOVANÝ PŘI POUŽITÍ FLY-JIBU SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: použitý, najeté kilometry: 674 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2021, Vybavení: retardér, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a vybavení = - Intarder = Další informace = Rok výroby: 2021 Přední náprava: Alu disky; řiditelná Zadní náprava 1: Dvojmontáž; uzávěrka diferenciálu; alu disky Gkjdpfxsxxazis Ah Rsf Zadní náprava 2: Dvojmontáž; alu disky; zvedací náprava = Informace o společnosti =

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 15 210 km, typ paliva: nafta, barva: šedá, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Elektrická okna - Elektricky nastavitelná vnější zrcátka - Dálková světla - Omezovač rychlosti - Lednička - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Vzduchová houkačka - Mlhová světla - Filtr pevných částic - Zadní kamera - Sluneční clona - Systém stability vozidla - Přídavné topení (nezávislé) - Skříňka na nářadí - Vývod výkonu (PTO) - Centrální zamykání - Tažné oko = Další informace = Pohon AdBlue systém: Ano Převodovka Gsdpfx Ahsuxv Sxe Rokf Typ převodovky: OPTICRUISE, automatická Konfigurace náprav Přední náprava: Řiditelná Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Dvojmontáž Zadní náprava 3: Zvedací náprava; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 23 160 kg Funkční parametry Stožár: Teleskopický (11 sekcí) Délka stožáru: 31,8 m Nosnost: 9 270 kg Výška zdvihu: 3 180 cm Jeřáb: HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5, za kabinou Výrobce nástavby: HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5 CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání SCANIA R530 V8 NGS 8X4 TRIDEM S HYVA 2Z S KLAPKOVÝM S KIPREM + HMF 5020-K6 JEŘÁBEM + JIB FJ1000-K5 EURO 6 L PAKET V8 530 PS POHON 8X4, POSLEDNÍ NÁPRAVA ŘÍDITELNÁ A ZVEDACÍ 10T PŘEDNÍ NÁPRAVA UZÁVĚR DIFERENCIÁLU ROZVOR 395 cm VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ CR20L SPACÍ KABINA S KLIMATIZACÍ, NAVIGACÍ, LEDNICÍ, KOŽENÝMI SEDAČKAMI, KAMEROU AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA RETARDÉR TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ NASTAVITELNÝ PODJEZDNÝ CHRÁNIČ HYVA 2Z S KIPREM S FRANC. DVEŘMI ROZMĚRY: 600 cm x 246 cm x 100 cm HÁKY NA LANO HMF 5020-K6 JEŘÁB + JIB FJ1000-K5 CELKEM 11X HYDRAULICKY VYSOUVACÍ DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CHLADIČ OLEJE PRO JEŘÁBOVOU HYDRAULIKU MAXIMÁLNÍ NOSNOST 9 270 kg MAX NOSNOST VE VÝSUVU 2 850 cm: 575 kg MAX PRACOVNÍ VÝŠKA: 3 180 cm JEŘÁB MŮŽE PRACOVAT NAD KABINOU. PROSÍM VIZ DIAGRAM ZATÍŽENÍ NA FOTOGRAFIÍCH 4X VÝSUVNÉ OPĚRY VOZIDLO JE KOMPLETNĚ V NEREZOVÉM PROVEDENÍ!!! PRVNÍ REGISTRACE 22-04-2022, POUZE 15 210 KM!!! PROSÍME SLEDUJTE NÁŠ INSTAGRAM, FACEBOOK A TIKTOK, KDE NAJDETE VIDEA NAŠICH KAMIONŮ/UŽITKOVÝCH VOZŮ A STROJŮ NA PRODEJ MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WGOTHPE4560028329, celková hmotnost: 102 000 kg, zavěšení: hydraulika, barva: žlutý, Rok výroby: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) s bagrovým mostem / podvalníkem Lokalita: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technické údaje dle originální TÜV zprávy - Max. rychlost: 80 km/h - Zatížení na točnici: 30 000 kg - Zatížení přední nápravy: 2 x 12 000 kg - Zatížení zadní nápravy: 4 x 12 000 kg - Celková hmotnost návěsu: 102 000 kg (při 30 000 kg zatížení točnice) - Provozní hmotnost STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (včetně příslušenství) - Provozní hmotnost STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (včetně příslušenství) Sestava se skládá z: LABUTÍ KRK - Typ XLE (univerzální) - Hmotnost: 4 500 kg - Max. zatížení točnice: 30 000 kg - Královský čep: 3,5" - Pro přímé uchycení bagrového mostu nebo připojení 2-nápravového podvozku - Centrální mazání Beka-Max 2-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 5 300 kg - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Nakládací výška naložená cca 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centrální mazání Beka-Max BAGROVÝ MOST / PODVALNÍK - Užitná hmotnost: 67,75 t - Výsuvný: 6 000 - 14 000 mm - Hlavní trubka pevně připevněná ke 4-nápravovému podvozku vzadu - Přední spojení: drápové - Šířka hlavní trubky: 1 350 mm - Šířka vnitřní trubky: 600 mm - Konstrukční výška: 440 mm - Nakládací výška naložená: 650 mm (světlá výška 210 mm) - Nastavitelná šířka: 2 750 – 3 250 mm - Vysouvací stoly (hmotnost 405 kg) - Rozšiřovací podlahy sklopné (hmotnost 1 955 kg) 4-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 16 110 kg včetně bagrového mostu - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Výklenek pro lopatnici: 700 mm - Nakládací výška naložená cca 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centrální mazání Beka-Max Gjdpfswzl Nmsx Ah Rekf Dobrý stav – německé vozidlo od 1. majitele – okamžitě k dispozici ze skladu v Kirchheim unter Teck – více informací na vyžádání.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 1 070 380 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 01/2000, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 425 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 000 kg, celková hmotnost: 44 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 550 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, zavěšení: ocel-vzduch, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, přídavná světla, uzávěrka diferenciálu, SCANIA R144.530 Sedlový tahač 4x2 Uzávěrka diferenciálu Gkjdpjv Dg Hyefx Ah Rjf Přední listové odpružení – zadní vzduchové odpružení Opticruise převodovka se spojkovým pedálem Retardér Euro 2 Celková povolená hmotnost 18 000 kg – vlastní hmotnost 7 425 kg – max. celková souprava 44 000 kg Celková délka vozidla 5,81 m Pneumatiky 30 %–70 % Rozvor náprav 3,55 m Nádrž 600 l Sluneční clona Mlhová světla Výstražná kruhová světla Centrální zamykání Klimatizace Nezávislé topení Elektricky ovládaná okna a vnější zpětná zrcátka Spací kabina s 1 lůžkem ABS Všechny údaje bez záruky/možnost omylu vyhrazena

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 15 210 km, typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, kapacita palivové nádrže: 500 l, barva: šedá, zdvihová výška: 31 800 mm, konfigurace náprav: 8x4, první registrace: 04/2022, emisní třída: Euro 6, brzdy: retardér, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, nízká hlučnost, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Posilovač brzd - Elektrická okna - Elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka - Dálková světla - Omezovač rychlosti - Lednička - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Vzduchový klakson - Navigační systém - Mlhová světla - Filtr pevných částic (DPF) - Zadní parkovací kamera - Spací kabina - Boční spoilery (sideskirts) - Sluneční clona - Spoiler - Kontrola stability - Nezávislé topení - Skříň na nářadí - Vývod pro pohon přídavných zařízení (PTO) - Tažné oko = Další informace = Obecné informace Kabina: Spací kabina Technické informace Počet válců: 8 Objem motoru: 16 353 ccm Pohon AdBlue systém: Ano Převodovka Převodovka: OPTICRUISE, automatická Konfigurace náprav Přední náprava: Řízená Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Dvojmontáž Zadní náprava 3: Zvedací a řízená Rozměry a hmotnosti Provozní hmotnost: 23 160 kg Rozvor: 395 cm Funkčnost Nosnost: 9 270 kg Rozměry ložné plochy: 600 x 246 x 100 cm Jeřáb: HMF 020-K6 + JIB FJ1000-K5, za kabinou Značka nástavby: HYVA 2Z Sklápěč: Zadní Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání SCANIA R530 V8 NGS 8X4 TRIDEM S HYVA 2Z SKLÁPĚČEM + HMF 5020-K6 JEŘÁBEM + JIB FJ1000-K5 EURO 6 | BALÍK V8 530 HP POHON 8X4, POSLEDNÍ NÁPRAVA ŘÍZENÁ A ZVEDACÍ 10T PŘEDNÍ NÁPRAVA UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU ROZVOR 395 CM VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ Gsdpfx Ahev Um Npj Rokf CR20L SPACÍ KABINA S KLIMATIZACÍ, NAVIGACÍ, LEDNICÍ, KOŽENÝMI SEDAČKAMI, KAMEROU AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA RETARDÉR TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ NASTAVITELNÝ PODVOZKOVÝ CHRÁNIČ HYVA 2Z SKLÁPĚČ S FRANCOUZSKÝMI DVEŘMI ROZMĚRY: 600 CM X 246 CM X 100 CM HÁKOVÁ OKA HMF 5020-K6 JEŘÁB + JIB FJ1000-K5 CELKEM 11X HYDRAULICKY VYSOUVACÍ DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ OCHLAZOVAČ OLEJE PRO HYDRAULIKU JEŘÁBU MAX. ZVEDACÍ KAPACITA 9 270 KG MAX. KAPACITA PŘI DOSAHU 2 850 CM: 575 KG MAX. PRACOVNÍ VÝŠKA 3 180 CM JEŘÁB MŮŽE PRACOVAT NAD KABINOU. VIZ NOSNOSTNÍ DIAGRAM NA FOTKÁCH 4X VÝSUVNÉ OPĚRY VOZIDLO JE KOMPLETNĚ Z NEREZOVÉ OCELI!!! PRVNÍ REGISTRACE 22.04.2022, POUZE 15 210 KM!!! SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU A TIKTOKU PRO VIDEA Z NAŠICH KAMIONŮ/NÁKLADNÍCH VOZIDEL A STROJŮ NA PRODEJ MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 669 712 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, rozvor náprav: 5 670 mm, palivo: nafta, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 8 350 mm, celková šířka: 2 500 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: AdBlue, airbag, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, = Další možnosti a výbava = - Uzavřená kabina - Vzduchové odpružení - Sluneční clona - Vývodový hřídel (PTO) - Vývodový hřídel (PTO) = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 12 777 cm³ Převodovka Převodovka: i-Shift, automatická Konfigurace náprav Přední náprava: max. zatížení nápravy: 9 000 kg; řiditelná; vzorek pneu vlevo: 50 %; vzorek pneu vpravo: 50 % Zadní náprava 1: max. zatížení nápravy: 9 000 kg; řiditelná; vzorek pneu vlevo: 50 %; vzorek pneu vpravo: 50 % Zadní náprava 2: max. zatížení nápravy: 11 500 kg; vzorek pneu vlevo: 50 %; vzorek pneu vpravo: 50 % Zadní náprava 3: zdvihací náprava; max. zatížení nápravy: 7 500 kg; řiditelná; vzorek pneu vlevo: 50 %; vzorek pneu vpravo: 50 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 24 260 kg Užitečné zatížení: 12 740 kg Celková hmotnost vozidla: 37 000 kg Godpfx Aow Nqt Seh Rjkf Funkční výbava Jeřáb: HIAB 855-E6 Hipro, rok výroby 2014, za kabinou Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro další informace kontaktujte Johna de Koninga nebo Marka de Koninga.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 1 012 120 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 04/2000, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 425 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 000 kg, celková hmotnost: 44 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 550 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, zavěšení: ocel-vzduch, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, přídavná světla, uzávěrka diferenciálu, SCANIA R144.530 Sedadlový tahač 4x2 Diferenciální uzávěrka Přední listové odpružení – zadní vzduchové odpružení Opticruise převodovka se spojkovým pedálem Gkjdpfx Ahjv Df Szj Rof Retardér Euro 2 Celková povolená hmotnost 18 000 kg – vlastní hmotnost 7 425 kg – maximální celková souprava 44 000 kg Celková délka vozidla 5,81 m Pneumatiky 20 % Rozvor 3,55 m Nádrž 600 l Sluneční clona Mlhová světla Označovací majáky Celoplášťové opláštění Klimatizace Nezávislé topení Elektrická okna a vnější zrcátka Spací kabina s jedním lůžkem ABS Veškeré údaje bez záruky / chyby a omyly vyhrazeny

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 63 500 kg, celková hmotnost: 68 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 740 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 52 100 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 300 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° Technické zatížení na čep: 23 000 kg Pro tahače: 6x2, 6x4 a 8x4 Ložná plocha: Výsuvná ložná plocha, délka cca 9 400 mm se zkosením na konci cca 500 mm x 10° Zapuštění v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagru cca 3 850 x 950 x 210/290 mm Pneumatické zajištění s kuželovým uzamykacím čepem a zesílenými aretačními polohami, přívodní vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a odpružení, 1. náprava pevná, ostatní hydro-mechanicky řízené Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Sada nářadí pro nápravy 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž Index nosnosti 143/141J (144/144F) Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár dvoudílných ocelových ramp o délce cca 4 350 mm a šířce cca 900 mm Povrch z tvrdého dřeva Hydraulicky výklopné špičky ramp, každá rampa hydraulicky posuvná cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř Brzdový systém: Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU Zásuvky a osvětlení: 24voltový osvětlovací systém Kompletní kovový povrch: Kompletní HRM metalizace se ZINACOR 850 pro nejlepší ochranu proti korozi Povrchová úprava: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskací turbínou Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému Finální lakování dvouvrstvým dvousložkovým lakem v barvě Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ráfky v stříbrné šedi Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Příslušenství: Čelní stěna z oceli, zásuvná, výška cca 400 mm Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku mezi návěsem a tahačem s konektorem elektrohydraulické jednotky pro ovládání hydraulických funkcí, s výjimkou hydraulických navijáků Vnější nosníky husího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací poutací oka Gkedpjmfqi Iefx Ah Rsf První otvor cca 200 mm od čela, dále cca po 400 mm Jedno upevňovací oko v zadní horní části vnějšího nosníku husího krku pro šroubovací poutací oko Na husím krku cca 40 mm silný tvrdodřevěný povrch, nad králem vlnitý plech Vodicí deska husího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká Na ložné ploše kontinuální a mezi nápravami přerušený cca 50 mm silný tvrdodřevěný povrch Zajištění ložné plochy kuželově navařenými aretačními profily po 250 mm, včetně předpínacího plechu Podélné otvory pro zavěšené a přesunutelné přemostění: na pevném dílu za husím krkem, vepředu na ložné ploše 1 posuvný mezistůl pro výsuvnou trubku s velkým průřezem Ovládací ventily hydraulických ramp vpravo na vozidle Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, běžný tuk dle NLGI-2 Dálkové ovládání pro řízení následného řízení, doplňkové k ovládání kabelem, se dvěma kontrolkami na přijímači jako kontrola jednotlivých stop