Přeprava objemu

Faymonville F-S43-1BGA 7.7 meter Extandable!

Stav: nový, najeté kilometry: 150 km, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Okamžitě dostupné nové vozidlo s denní registrací v roce 2024. MAN TGX 26.510 6x2-4 LL CH Dieselový motor MAN D2676 LFAF, výkon 375 kW (510 k), točivý moment 2 600 Nm, emisní norma Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD, s retardérem 35 Rozvor náprav 5 100 mm + 1 350 mm vzdálenost mezi zadní a vlečenou nápravou Diferenciální zámky na poháněných zadních nápravách Digitální ukazatel zatížení náprav (ALM) pro vzduchem odpružené nápravy Stacionární klimatizace WAECO na střeše kabiny Přídavné topení (6 kW) Navigační systém MAN Media System Professional 12,3'' MAN Soundsystem Advanced se subwooferem Tempomat ACC Stop and Go, adaptivní regulace vzdálenosti Elektronický stabilizační program (ESP) Řízení prokluzu kol (ASR) Nouzový brzdový asistent EBA, nelze deaktivovat Systém varování opuštění jízdního pruhu LDW Asistent změny jízdního pruhu LCS a odbočovací asistent Varování únavy řidiče MAN AttentionGuard Vyhřívané sedadlo řidiče Příprava pro 2 kamery Multifunkční volant Kombinovaný přístrojový panel Professional 12,3'' Bezpečnostní paket Komfortní paket řidiče pro TGX Rozšířený interiérový osvětlovací balíček Výsuvná chladnička a zásuvka Objem palivové nádrže 590 l Objem nádrže AdBlue 80 l Plně automatický brzdový asistent Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec, stupňovitě nastavitelná Retardér Eco, závislý na rychlosti, stupňovitě nastavitelný Asistent rozjezdu MAN EasyStart Ukazatel opotřebení brzdových destiček s varováním Automatické ovládání denního/nočního svícení se světelným senzorem Měnič napětí Světelný panel s 4x LED světlomety a 2x LED výstražné žluté majáky Rádiostanice STABO s handsfree Přední výstražné majáky v masce, 2x žluté světlo Valník s podlahou z protiskluzové překližky Twistlocky pro 20stopové lodní kontejnery, roztažitelné až na 3 m nadrozměru Výsuvné varovné tabule pro přepravy s nadrozměrným nákladem Ijlhcov Nuvtsdw Doal Kotvící oka zapuštěná do podlahy valníku Kotvící body ve vnějším rámu Síťový úložný box Uzavřený nerezový úložný box Tažné zařízení Nakládací jeřáb Palfinger PK53002 SH Zdvihový moment 491,5 kNm (50,1 mt) Kategorizace HC1 HD5/B3 dle EN12999 Druhý otočný pohon S-IQ inteligence podpěr Stabilizační systém HPSC Aktivní systém tlumení kmitů P-FOLD asistenční systém Hydraulický sedminásobný výsuv -> dosah 18,7 m Příprava na Fly-Jib (pro PJ080) Paltronic 150 PALcom P7 dálkové ovládání Olejový chladič Hydraulická nádrž 300 l Hüffermann Krandienst GmbH: prodáváme, pronajímáme, opravujeme. Návěsy s výměnnou nástavbou, hákové nosiče, vozidla na sběr odpadu, autojeřáby a pracovní plošiny... Kontaktujte nás! Máte zájem o financování? Rádi vám připravíme nezávaznou nabídku financování. Nabídka je nezávazná, bez záruky a garance. Mezitím je možný prodej jinému zájemci. Pro rezervaci je vyžadována záloha ve výši 10 % z kupní ceny. Do přijetí platby není rezervace ani nárok na dostupnost. Kupní smlouva vzniká až po obdržení platby. Vozidlo zůstává až do úplného zaplacení majetkem společnosti Hüffermann Krandienst GmbH. Platby jsou akceptovány pouze v eurech, bez dalších poplatků pro prodávajícího, a to pouze bankovním převodem nebo v hotovosti. Šeky nejsou přijímány.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 155 000 km, výkon: 471 kW (640,38 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385 / 65R 22,5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: béžová, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2019, Vybavení: AdBlue, retardér, Model převodovky: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty s retardérem 35 Barva: Žlutá Podrobnosti Výrobce: MAN Typ: TGX 33.640 6x4 BBS VIN: WMA26XZZ0KM837606 Rok výroby: 2019 Najeto: cca 155.000 km Motor: D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 k Převodovka: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty s retardérem 35 Přední náprava: 9.000 kg | Listové odpružení | 385/65 R22,5 Druhá náprava: 13.000 kg | Listové odpružení | 315/80 R22,5 | Nápravová redukce Zadní náprava: 13.000 kg | Listové odpružení | 315/80 R22,5 | Nápravová redukce Rozvor: 3.900 mm Celková hmotnost vozidla (GVW): 33.000 kg Celková hmotnost soupravy (GCW): 120.000 kg Výbava Velká palivová nádrž AdBlue nádrž Elektrická soustava 24 V JOST JSK 38 C 3,5" NATO zásuvka Zadní spojka Rockinger MAN TipMatic s retardérem MAN EasyStart Hlavní odpojovač Pracovní světla Skříňky na nářadí Kabina Spací kabina Multifunkční volant Tempomat Iaelhjv Iz S Eocdw Dsl Sluneční clona 2x lůžko Komfortní sedadla Lednice Úložné boxy Klimatizace Rádio/CD přehrávač/Bluetooth = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2019 Převodovka Převodovka: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty s retardérem 35, 12 rychlostí, automat Konfigurace náprav Odpružení: listové Přední náprava: Rozměr pneu: 385/65 R22,5; max. zatížení: 9.000 kg; řízená Zadní náprava 1: Rozměr pneu: 315/80 R22,5; dvoumontáž; max. zatížení: 13.000 kg; redukce: planetové nápravy Zadní náprava 2: Rozměr pneu: 315/80 R22,5; dvoumontáž; max. zatížení: 13.000 kg; redukce: planetové nápravy Hmotnosti Celková přípustná hmotnost soupravy: 120.000 kg Celková přípustná hmotnost vozidla: 33.000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro bližší informace kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 65 550 kg, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 21 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 925 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10°. Technické sedlové zatížení: 30 000 kg. Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4. Ložná plocha: Ložná plocha ve dvouúrovňově výsuvném provedení, délka cca 8 800 mm se zadním zkosením cca 500 mm x 10°. Na středovém nosníku je vpředu a vzadu navařená odkládací plošina šířky cca 300 mm s podélnými otvory pro zavěšení a posuvné volitelné přemosťovací prvky. Pneumatické uzamčení s kuželovým uzamykacím čepem a zesílenými blokovacími polohami, napájecí vedení je chráněno v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy. Nápravy a pneumatiky: Iolhcjrigw Rodw Djal BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava natáčená dopředu, ostatní nápravy nuceně natáčené hydro-mechanicky. 1. náprava s elektromagnetickým zámkem zpátečky, aktivovaným přes zpětný chod i manuálně. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Výrobce dle našeho výběru. Zásuvky a osvětlení: 24V osvětlovací systém dle předpisů EU. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pol. Kompletní kovová úprava HRM. Celá ocelová konstrukce tryskána brokováním, následně žárově upravená systémem ZINACOR 850. Lakování: 6fázová konečná úprava: celá ocelová konstrukce po svaření tryskána brokováním, 1 vrstva základní barvy na bázi zinku, 1 vrstva přilnavostního primeru. Vrchní lak ve 2 vrstvách dvousložkovou barvou v odstínu DB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem. Příslušenství: Ocelová čelní stěna, zasouvací, cca 400 mm vysoká. Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, ve výšce vnějšího rámového profilu. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Pokud vaše zapojení pinů neodpovídá normě ISO, informujte nás prosím. Elektricko-hydraulická jednotka 3 kW pro ovládání hydrauliky, kromě hydraulických lanových navijáků. Na husím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných. 3,5'' královský čep. Vodicí deska husího krku k sedlové desce, šířka cca 500 mm. 2 klíny s držáky před čelní stěnou. Mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou. Ovládací ventily hydraulických nájezdových ramp vpravo na vozidle. 1 pár mechanických zadních opěr. Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, s běžným mazivem podle NLGI-2. Odnímatelný kryt na čerpadla centrálního mazání. Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, se sledováním natáčení náprav, bez instalace do tahače. Pod husím krkem i na zadní traverze vlevo i vpravo vždy jedna 7pólová zásuvka s držákem na výstražné tabule. Jedna 7pólová zásuvka na zadní traverze. Návod k obsluze a popis. Jednodílná INOX schránka, cca 2 480 x 340 x 390 mm, přímý tvar. Upozorňujeme, že speciální výbava a příslušenství obvykle zvyšují pohotovostní hmotnost a tím snižují užitečné zatížení. Výstražný paket: 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné asi o 1 000 mm, včetně 2 LED pozičních svítilen a držáků pro majáky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 216 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2024, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE MAX100 3-osý SANH polonízkoložný návěs pro přepravu vysokozdvižných vozíků První registrace 10/2024 Provozní hmotnost cca 13 200 kg Výška sedla 1 150 mm Délka ložné plochy ve snížené části 9 300 mm Délka labutího krku 3 800 mm Vnitřní šířka 2 480 mm Ložná výška ve snížené části 860 mm Výškově nastavitelná plachtová nástavba, nastavitelná cca o 400 mm Posuvná střecha EDSCHA, posuvná dopředu Nástavba je v zadní části hydraulicky rozšiřitelná o cca 750 mm Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 2 800 mm; labutí krk a snížená část s roštovou podlahou, nad nápravami podlaha s rifflem a nalakovanou pískovou vrstvou Dvoudílné ocelové rampy cca 3 185 + 1 420 mm, každá šířka 1 250 mm, rovněž s roštovou podlahou, maximální zatížení 30 000 kg Označení pneumatik 13x 235/75 R17.5 Iaslox Nlhrehcdw Del BPW nápravy s bubnovými brzdami 1. náprava zdvihací náprava 3. náprava směrově řízená Vzduchové odpružení s funkcí zdvihání/spouštění WABCO Trailer-EBS E-hydraulika 24 V PRONÁJEM je novým NÁKUPEM – u nás ihned také k dispozici ve full-service pronájmu-----

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 800 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2020, délka ložné plochy: 11 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, celková délka: 11 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245.70 R 17.5, stav pneumatik: 80 procent, světlá výška: 850 mm, barva: tmavě červená, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, zvedací plošina, nízkoložný návěs Bertoja, délka 11,70 m, použitý, 3 nápravy s 1. nápravou zvedací a 3. říditelnou, pneumatické odpružení, EBS, regulační ventil výšky podvozku, boční a podlahové oka (každé na 5 t), dvojité elektrohydraulické rampy ze dřeva a roštu, zadní vyrovnávací patky, délka 11,70 m, ložná plocha 8 m, rok 2020, jako nový, STK platná do 30.04.2026 – prodejce INTERDRIVE SRL – Parma Ielhex Nmwhjcdw Djal

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo ve velmi krátkém termínu dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Nízkoložná plošina s vnějšími nosníky v prodlužovací SUPER LOW verzi, délka cca 6 850 mm * Nízkoložná plošina s pevným podlahovým dílem z tvrdého dřeva, tloušťka cca 40 mm, mechanická aretace * Připojovací vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují délce nízkoložné plošiny * 5 párů výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřních nosnících pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a oddělitelný * Technická zatížitelnost na sedle: 23 000 kg * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 Podvozek vzadu: * Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytem z nýtovaného plechu * Podvozek s bagrovou vanou, která je v zadní polovině uzavřená pro uložení vzduchových nádrží * 2 páry výklopných upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nucené řízení * Technická nosnost na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Značka dle našeho výběru * Nosnostní index (146/146F) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované rozhraní EBS ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle pravidel EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Veškerá LED boční obrysová světla blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na čelní liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólová ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce-pevných jemnozrnných ocelí * Jakosti oceli: * S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celková ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána tryskacími kotouči * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého podvozku s ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava ve dvou vrstvách dvousložkového laku, jednobarevná RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrné barvě * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalické lakování není možné * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující doplňkové výbavy: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká Ijlhsxarl Njcdw Dsal * Řízení zadních i předních kol pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou jedné stopy (bez montáže v tahači) * Hydraulické přípojky z labutího krku do nízkoložné plošiny s multikonektorem namísto šroubovacích spojek * Elektrohydraulická jednotka * Příprava pro uchycení našroubovaných správců kontejnerů pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na d