Pracovní plošinový návěs

KÖGEL Multi Chassis. Rungen

Náš kompletní vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách.

Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.

Rám
* Standardní žebřinový rám z lehké oceli s průběžně zasunutými příčníky
* S předsazením rámu podvozku
* Spojovací deska tl. cca 8 mm s čepem pro sedlové tažné zařízení 2'' dle DIN 74080 / ISO 337

Podvozek
* Mechanika zdvihu nápravy na 1. nápravě
* Plně automatické, zatížením řízené ovládání zdvihu nápravy
* Tří-nápravový agregát s kotoučovými brzdami Ø cca 430 mm, zális cca 120 mm
* Vzduchové odpružení s cca 180 mm zdvihem

Označení pneumatik vozidla
* Kola s vnitřními senzory dle UN ECE R141
* Pneumatiky 6x 385/65 R22,5 UNIROYAL TH 50
* 6 ocelových disků 22,5 x 11,75, zális cca 120 mm (ET 120)

Přídavné části podvozku: Mechanické podpěry návěsu s vyrovnávací patkou, zdvihací kapacita cca 24 t. Jednostranné ovládání ve směru jízdy vpravo
* Systém proti rozstřiku (snižování chladivého aerosolu) dle nařízení (EU) č. 109/2011 u tříosého agregátu s pneumatikami 385/65 R22,5, skládající se z 1 páru čtvrtkruhových blatníků před nápravami, 1 páru rovných blatníků se zástěrkami mezi 1. a 2. nápravou a 1 páru čtvrtkruhových blatníků se zástěrkami za nápravami
* Boční ochranné lišty dle ECE-R73
* 2 plastové, vodotěsné skříňky na nářadí, rozměry (vnitřní) cca 545 x 400 x 400 mm, montáž vzadu 1x vlevo a 1x vpravo
* Výsuvný žebřík vzadu vpravo
* Vysoký, tuhý zadní ochranný rám ze stali dle ECE-R58
* Po jednom páru výsuvných výstražných tabulí pro nadrozměrný náklad, retroreflexní červená/bílá, s LED osvětlením, spirálovým kabelem a zástrčkou. Umístění v přední a zadní části vozidla

Brzdový / vzduchový systém odpružení
* EBS systém 2S/2M se stabilizačním programem (obsahuje ABS/ALB funkci), EBS zásuvka ISO 7638 (bez propojovacích vedení), parkovací brzda jako pružinová, vnější pneumatické připojení, vnější EBS diagnostický výstup přes ISO 7638 zásuvku
* Vzduchové odpružení včetně 1 ventilu zdvihu a spouštění, montováno vlevo ve směru jízdy za agregátem náprav. Přepravní pozice se nastavuje automaticky
* 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vepředu ISO 1728
* Vzdušníky brzdové soustavy a zásoby vzduchu ze stali (EN 286-2)

Podlaha
* Podlahové desky cca 30 mm silné
* Obvodově utěsněná podlaha
* Zásuvné kapsy pro čtvercové trubky cca 80 x 80 mm, uspořádání dle výkresu J9: 8 kusů podélníků (18 kapes na lištu: z toho 4 kusy vně + 10 kusů uprostřed)

Přední stěna
* Uložení pro max. 14 čtvercových zarážecích tyčí cca 80 x 80 mm (délka cca 1 990 mm) na vnitřní straně přední stěny
* Přední stěna výška cca 2 000 mm s objemovými rohovými sloupky z oceli, profilovaný ocelový plech, šroubováno/nýtováno s rámem
* 2 páry upínacích bodů (povolená síla upnutí cca 1 000 kg na kroužek) na čelní stěně dle EN 12640

Boční stěna
* VarioFix ocelový perforovaný vnější rám
* 24 párů upínacích třmenů ve vnějším rámu (dle EN 12640), přípustná tažná síla cca 5 000 kg na kroužek

Nárazník
* 1 pár ocelových dorazů cca 160 x 85 x 85 mm instalovaných na vnější koncové liště rámu
* Příčný ocelový úhelník pozinkovaný jako ochrana proti vidlicovým vozíkům, dále středový ochranný prvek zámku na koncové liště rámu

Informační systémy
* Manometr pro kontrolu tlaku v měchu pro sledování zatížení náprav
Dodpjxu S Sxofx Ah Ascp
* Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle UN ECE R141

Příslušenství
* 8 kusů čtvercových zarážecích tyčí cca 80 x 80 x 5 mm,

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.