Unimog se sypačem Schmidt a radlicí

Mercedes-Benz Unimog U527 Hydrostat Vario-Pilot Zapfwe

Mercedes-Benz U 527 4x4 sklápěč
Hydrostatický pohon, Vario-Pilot, vývodová hřídel
Rok výroby 2018
Pouze 55 000 km
Dobře udržovaný (nové zadní pružiny a nový chladič!)
Včetně sypače Schmidt Stratos F44I-27
Rok výroby 2014
Radlice na sníh Schmidt ML 30

Hjdpfx Aoxwyxfsfmeg
Mercedes-Benz Unimog U 527 4x4 sklápěč, A1W
Uzávěrka diferenciálu na přední nápravě, AB2
Nápravový most Euro 6, AB3 zesílený náboj kola,
AB4 Kód řízení nápravy Euro 6, AB6 montážní varianta
UGE, AO1 zesílení řízení u nápravy, AO3 syntetický olej (hř.), AZ1 převod nápravy i = 6,38,
B5B 2-okruhová brzda přívěsu, C50 VARIO PILOT,
C7H postranní ochrana, CA4 zadní upevňovací prvky, CP5 přední montážní deska EN15432-1, typ F1/C,
D6F klimatizace, DB1 pneumaticky odpružené sedadlo spolujezdce, DF3 pneumaticky odpružené vyhřívané sedadlo řidiče, DG1 přídavný ovladač vlevo, DH3 univerzální držák pro ovládací panel, E33
Hlavní odpojovač baterie v boxu,
E40 zásuvka pro přívěs, E45 7pólová přední zásuvka, E6Z couvací alarm, E87 32pin/24pin zařízení, ED2 trvalé napájení 12V (C3), 12V a 24V středová konzole,
ED6 palubní zásuvka 24V/25A v kabině, se signálem C3, EF3 zadní kamera, EM5 monitor pro kamerový systém,
EV3 přepínatelné napájení 24V ve střeše,
F16 příprava na sekařská dvířka a sedadlo, F5L vnější průhledná sluneční clona, F6B čiré vyhřívané čelní sklo,
G34 EasyDrive (hydrostatický pohon), G50 chladič převodového oleje, G99 řízení variant převodovky,
H43 sklápěcí válec, H55 zadní 4násobná zásuvka, H58 přídavné tlakové vedení vzadu, H59 oddělené zpětné vedení vzadu, HE1 hydraulika pro sklápění, HL4 VarioPower, otevřený okruh(III), 63 ccm, 125 l, HN6 hydrosystém, 2okruh, 3komorový, plně proporcionální, odlehčení pro sněhový pluh,
IB1 řada nosičů nářadí, J1R digitální tachograf EU, s přídavnou funkcí zápisu, J1S výrobce tachografu VDO,
J2B CD rádio, Bluetooth, J48 výstražné světlo pro teleskopický válec, K3T nádrž na AdBlue 25 l,
KC2 hliníková nádrž 250 l na levé straně, L3C pracovní světla na zadní stěně kabiny nahoře, L60 nástupní světla,
LB4 LED maják, výstražné blikání vlevo i vpravo, LD4 přídavné LED dálkové světlomety na střeše, LL8 výškově nastavitelná přídavná světla na A-sloupku,
M2C motor OM936, řadový 6válec, 7,7 l, 200 kW (272 k), 1100 Nm, M5M provedení motoru Euro VI s OBD-C, M5V vysokovýkonná motorová brzda, MLB4 výkon 200 kW (272 k) 1100 Nm,
MN21 přepínatelný přídavný pohon s přírubou na kardan, N05 přepínatelný přídavný pohon i=0,89, N08 pohon PTO,
P01 výměnná plošina, P60 rám pro cizí nástavby, PB7 korba 2650 x 2200 x 400 mm, Q94 nová generace závěsu Ringfeder,
QA1 zvýšená celková hmotnost přívěsu, ZAA max. 20 t,
R32 4 ocelová kola 10.00 V-20, SC4 červeno-bílé výstražné reflexní pruhy, TX3 varianta 16,5 t (7,5/9,5), ULLD příprava pro přídavná světla na střeše,
VB7 nosič nářadí BlueTec 6,
X4H ovládací prvky a dokumentace v němčině,
XG3 rozšířená záruka na 2. a 3. rok (SN).

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.