Nízkoložný návěs

DOLL 2- Achs Tiefbett Tera mit überfahrbarem Heck

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 500 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Husí krk: -Husí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -Tvrdodřevěná podlaha, tloušťka 30 mm Ložná plocha: -Teleskopická ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° -1 pár pevně zabudovaných kolébek před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm -Kolébek vybavených hranatými protiskluzovými lištami 15 x 15 mm, v dolní oblasti rozšíření -Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébek s krytem, cca 1 610 x 970 x 400 mm -Zaoblení v náběhu a zasahující do ložné plochy pro uložení lopatového ramene rypadla, cca 2 900 x 750 x 210/290 mm -1 pár ležících vázacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) -5 párů sklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) -2 páry sklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) -2 páry vázacích ok v kolébce pro rypadlo (LC 5 000 daN) -Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Včetně 3dílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolébkami – max. bodové zatížení 3,5 t/ks Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem -Nájezd hydraulicky sklopný a zasouvatelný, hydraulické zvedání a posuv Nápravy a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrovací -Technické zatížení nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou a manuálně Nwsdpfxoup U Hzo Af Ssb -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí na nápravu -Pneumatiky 235/75 R 17,5 -Kontrolní systém tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: -Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy jeden držák na výstražné tabule včetně zásuvky -Jedno rezervní kolo -2" královský čep -Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká -Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky -4 ks klínů pod kola -Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu -Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy -Držák pro výstražnou majákovou svítilnu na zádi návěsu -Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi nájezdy a ložnou plochou -Bílé reflexní pásy dle EU předpisů na bocích a na výsuvu, vzadu červené -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou -Ovládací ventily pro nájezdy umístěny na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červené-žluté) na zádi návěsu -Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s polohovým osvětlením, výsuv cca 400 mm -Na výstražných tabulích držák pro maják -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasunovací sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) -2 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro jeden 20ft nebo 30ft kontejner -3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem WADER kontejnerových kapes -Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy -Na rýhovaném plechu na husím krku a na ložné ploše lakovaná písková vrstva proti skluzu -Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu a po stranách -Manometr pro měření zatížení náprav, včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Vozidlo se skládá z: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma pozicemi královského čepu 24 t, dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání Sklopná zadní podpora 2 klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Čtvrtkruhové podběhy před a za nápravovým agregátem 1. pár kolových jímek za labutím krkem v nízko ložené části, zkosené pro najíždění. Spodní délka cca 1 600 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. 2. pár kolových jímek mezi nápravou A a B. Spodní délka cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a je nutné ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (při překročení maximální výšky → riziko zákazníka, povolení nutné), (podle světlé výšky pod strojem mohou být na zákaznické straně potřeba vložky do kolových jímek). Zakrytí kolových jímek výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení a ne ve spodních kolových jímkách), (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm). Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízko ložený návěs 2 páry kruhových vázacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů vázacích sloupků nahoře a po stranách zapuštěných do vnějšího rámu, každý po 10 t 2x na labutím krku 9x rozprostřených na ložné ploše, první vázací oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od konce, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo kapes 5 t kruhová vázací oka zapuštěná do podlahy Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 volba výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem zdvihu a spouštění Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být připraveno, není instalace do nákladních vozidel (není cejchovaná váha) Stabilizační systém vozidla Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1x LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) Nwjdpsi Ri Hcefx Af Ssb 2 páry výstražných tabulí, zdvojené, LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm, odnímatelné se zástrčkou Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box zapuštěný ve zkosené ploše k labutímu krku dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v dolní části kolových jímek a v oblasti kolových podběhů ocelový/rýhovaný plech Lůžko nízko ložené vč. zadního zkosení 9 100 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně po

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – 2nápravový nízkoložný přívěs ze série rapid+ od společnosti DOLL Fahrzeugbau Oppenau – přímo ze srdce Schwarzwaldu. Ideální pro náročné použití v extrémních terénních podmínkách, složitém terénu i v každodenním stavebním provozu. Díky sériové výrobě DOLL rapid+ je vozidlo v závislosti na dostupnosti velmi rychle dodáno a připraveno k okamžitému nasazení. Individuální konfigurace přesně podle vašich potřeb a požadavků. Technické parametry: * Maximální celková hmotnost: 45 000 kg * Provozní hmotnost: cca 14 100 kg * Užitečné zatížení: cca 30 900 kg * Zatížení náprav: 24 000 kg * Podvozek: brzdové bubny 12 t Nwsdpfxoxpmgyo Af Seb * Teleskopické nízké lože * Šířka vozidla: 2 550 mm * Nakládací výška (zatížený): 300 mm * Rozvor náprav: 1 360 mm Výbava: * Odnímatelný labutí krk výrazně usnadňuje a urychluje nakládku a vykládku * Snadno ovladatelné teleskopické vysouvání pro efektivní manipulaci * Kvalitní žárové zinkování – optimální ochrana proti korozi, nižší prostoje * Práškově lakované a žárově zinkované přídavné díly – robustní a odolné, bez vzniku rzi Vaše výhody přehledně: * Rychlá dostupnost * Robustní a spolehlivá – osvědčená technika vhodná i do náročných podmínek * Vyrobeno v Německu – DOLL Fahrzeugbau Oppenau, podnik s více než 145letou tradicí v kvalitní výrobě užitkových vozidel Kontakt & lokalita: Vyrobeno společností DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (sídlo a výrobní závod). Vozidla lze dle přání zákazníka předvést přímo ve výrobním závodě nebo u vybraných referenčních zákazníků po celém Německu za přítomnosti obchodního zástupce.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 870 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2024, další kontrola (TÜV): 03/2026, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 130 mm, Vybavení: ABS, K.SLS ECO nízkoložný návěs s hydraulickými rampami, téměř nový stav Technické údaje Nástavbová výška: 1 250 mm * Celková délka: 13 190 mm * Délka krku labutě: 3 950 mm * Délka plošiny: 9 240 mm * Výška plošiny: 875 mm * Rozvor: 8 100 mm * Celková šířka: 2 550 mm * Pohotovostní hmotnost: 10 130 kg * Max. celková hmotnost (60 km/h): 52 800 kg * Max. celková hmotnost (80 km/h): 48 000 kg Podvozek BPW nápravy s vzduchovým odpružením a bubnovými brzdami * 2x přední tuhé nápravy, 1x zadní samořiditelná náprava * Brzdový systém WABCO * Pneumatiky: 12x 245/70 R17.5 * 1x držák rezervního kola na čelní stěně * 1x manometr zatížení * NATO zásuvka Rám Vysoce pevná ocel S700 MC * Krk labutě s 90° rohy * Podlaha z tvrdého dřeva 45 mm * Jost podpěry, vzadu sklopné * Skloněný zadek: 500x10° Rampy Kapacita najížděcích ramp: 40 tun * 2x dlouhé hydraulické rampy, bočně posuvné * Povrch z tvrdého dřeva 40 mm * Rozměry: 3 800 mm délka, 850 mm šířka * S ochranným napínacím řetězem Nedjw A D D Sopfx Af Sowb Zajištění nákladu & vybavení Upevňovací oka & kapsy s kolíky * 6x uchycení kontejneru (pro 1x 20’ kontejner) * Ocelová čelní stěna (450 x 2 550 mm) * 2x hliníkové bočnice (360 x 1 500 mm) * 1x hliníková zadní stěna (360 x 2 550 mm) * Velká vnitřní schránka před čelní stěnou * Boční schránka Příslušenství Nářadí * 1x výstražné majákové světlo * 1x pracovní světlomet * 2x2 nadrozměrné tabule s LED * Sada pro nadměrné náklady: Výsuvné podpěry & dřevěné podlážky Barva podvozku: RAL 3020 Dopravní červená Pro více informací nás neváhejte kontaktovat.

Stav: použitý, provozní hodiny: 3 221 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: elektrický, stavební výška: 2 500 mm, typ převodu: automatický, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, barva: žlutý, najeté kilometry: 3 221 km, první registrace: 06/1996, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 1, kabina řidiče: jiný, pracovní šířka: 3 000 mm, emisní třída: žádný, palivo: elektřina, Kontaktní osoba pro prodej: Frank Rau / ruština / angličtina / němčina - Bachar Ibrahim / arabština / angličtina / němčina - Registrační servis, HU/SP/UVV, doprava do přístavu Automatická převodovka, elektrický pohon, základní barva: žlutá Další výbava Video Typ nástavby: Baumann E 4S20/08 elektrický vysokozdvižný vozík, nosnost 2000 kg, 80V baterie, délka vidlí 600 mm Možnost omylu vyhrazena. Njdpfx Asvy Dnmef Sjwb

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 840 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2001, s vzduchovým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopickou ložnou plochou, STZ-L Labutí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - upravená ložná plocha 4 150 x 2 480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové) v nízkoprofilovém provedení (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky - otočná sedlová deska s kuličkovým věncem a vyměnitelným 2" králem čepem a nastavitelným řídicím klínem Ložná plocha - jednoduše teleskopická, vnější–vnitřní trubková konstrukce s 1 000 mm dlouhým pevným předním dílem ložné plochy - 500 mm dlouhý posuvný stůl na vnitřní trubce, posuvný a aretovatelný - zajištění výsuvných stupňů pomocí válců s pružinovým uložením a kuželových čepů Podvozek - tříosý podvozek s vzduchovým odpružením - nápravový agregát BPW (Eco), skládající se ze tří hydromechanicky nuceně řízených náprav s řídicími rameny - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými stavěči táhel (AGS) - ventily pro zvedání a spouštění - ložná výška 885 mm Zadní část vozidla - hydraulická podpěra vzadu Brzdová soustava - dvouhadicová celokolová tlaková vzduchová brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - automatická, na zatížení závislá brzda (ALB) - automatické talíře táhel (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - ABV brzda Zvláštní výbava - centrální mazací systém "BekaMax" - elektrická jednotka s dodatečným řízením Technická data Nwsdpfxjw Rix Ae Af Seb Labutí krk Ložná plocha (d x š): 4 150 x 2 480 mm Stavební výška nad sedlovou spojkou: 235 mm Výška sedla při zatížení: 1 250 mm Ložná plocha Ložná plocha (d x š): 9 200 x 2 550 mm teleskopická o 6 300 mm po stupních až do (d x š): 15 500 x 2 550 mm Ložná výška při zatížení: 885 mm (+/- 100 mm) Rozšiřitelná až na 3 000 mm Řízení 1. až 3. náprava hydromechanicky nuceně řízena (dvouokruhové řízení)