Standard-SZM

Scania R650 XT 6x4 - 8x4 / 100.000 kg / BIG AXLE

Stav: použitý, najeté kilometry: 370 990 km, výkon: 478 kW (649,90 k), první registrace: 02/2021, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 350 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: stříbrný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 8 830 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, nezávislé topení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Dálkově ovládané centrální zamykání - Sklopná hydraulika - Chladnička - Vzduchové odpružení Crsdpfxszf Nabo Akpsg - Motorová brzda - Nábojová redukce - Rádio - Sluneční clona - Pracovní reflektory - Asistent jízdy v jízdním pruhu - Nezávislé topení = Poznámky = Scania R650 6x4 10 000 kg přední náprava. 13 000 kg zadní náprava s nábojovou redukcí. Přední odpružení listové / zadní vzduchové odpružení. Odnímatelná náprava, 12 000 kg BPW. Samostavitelná / následně řízená. Manuální převodovka. Retardér. Hydraulika. = Další informace = Technické informace Počet válců: 8 Konfigurace náprav Brzdy: Kotoučové brzdy Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Profil pneumatik vlevo: 50 %; Profil pneumatik vpravo: 50 %; Odpružení: Listové pružiny Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Profil pneumatik vlevo uvnitř: 60 %; Profil pneumatik vlevo venku: 60 %; Profil pneumatik vpravo uvnitř: 60 %; Profil pneumatik vpravo venku: 60 %; Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Profil pneumatik vlevo uvnitř: 60 %; Profil pneumatik vlevo venku: 60 %; Profil pneumatik vpravo uvnitř: 60 %; Profil pneumatik vpravo venku: 60 %; Odpružení: Vzduchové odpružení Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 12 175 kg Užitečné zatížení: 23 825 kg Celková povolená hmotnost: 36 000 kg Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: R650 V8 XT 6x4 / 100.000 kg / BI = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, ale z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 495 000 km, výkon: 537 kW (730,12 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 1 000 l, brzdy: retardér, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 400 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 13 000 kg, Rok výroby: 2017, Vybavení: AdBlue, druhá palivová nádrž, klimatizace, retardér, spojler, tempomat, = Další možnosti a vybavení = - Listové odpružení - Střešní spoiler - Lednice - Vzduchové odpružení - Rádio/CD přehrávač - Spací kabina - Sluneční clona - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = Barva: Modrá Podrobnosti Výrobce: Scania Typ: R 730 8x4 Číslo podvozku: YS2R8X40005472379 Rok výroby: 2017 Počet najetých kilometrů: cca 495 000 km Motor: 730 HP / EURO 6 / 16 litrů diesel / V8 Převodovka: Scania Retarder R4100 První náprava: 8 000 kg | 385/65 R 22.5 | listové odpružení Druhá náprava: 8 400 kg | 385/65 R 22.5 | vzduchové odpružení Zadní nápravy: 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | vzduchové odpružení | nábojová redukce Celková povolená hmotnost: 26 000 kg Celková přípustná hmotnost soupravy: 160 000 kg Vybavení 2x palivová nádrž 500 l AdBlue NATO / 24V elektrický systém Výstražné majáky na střeše Disky Alcoa Nářaďová skříň PTO s nádrží 170 l JOST JSK38C sedlo 3,5" na posuvném rámu Webasto Kabina Multifunkční volant Tempomat Sluneční clona 2x lůžko Lednička Komfortní sedadla Úložné boxy Rádio CD přehrávač / AUX / USB Tachograf Střešní okno = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2017 Technické informace Počet válců: 8 Zdvihový objem motoru: 16 000 cc Přípustné zatížení: 160 000 kg Celková hmotnost vozidla: 26 000 kg Převodovka Typ převodovky: Scania Retarder R4100 Konfigurace náprav Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65 R 22.5; hliníkové disky; max. zatížení: 8 000 kg; řízená; odpružení: listové Střední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65 R 22.5; hliníkové disky; zvedací náprava; max. zatížení: 8 400 kg; odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80 R 22.5; dvoumontáž; hliníkové disky; max. zatížení: 13 000 kg; redukce: vnější planetová; odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80 R 22.5; dvoumontáž; hliníkové disky; max. zatížení: 13 000 kg; redukce: vnější planetová; odpružení: vzduchové Funkčnost Značka nástavby: Scania Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: na vyžádání Cedpfx Akouu Haqsperg

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21601003376, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2014, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Další informace Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná, sedlový čep – výrobce dle našeho výběru pro 2 kingpiny, teleskopická podpěrná noha, klíny na kola s držákem, ocelová ochrana proti podjetí, blatníky typu polovina mušle. Tažná oj s homologovaným závěsem 50 mm, spodní tažná oj mechanicky délkově nastavitelná. Nápravy s kotoučovými brzdami BPW, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění, elektronický řídicí systém pro dolly, snímač přes kontakt v tažném oku (v Německu nutné kvůli BO-Kreis nebo musí být návěs řízený). Dvouvodičový systém tlakové vzduchové brzdové soustavy, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu s propojením na tahač, 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy k návěsu. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu s propojovacím kabelem, EBS propojovací kabel k návěsu, detekce zatížení náprav pro LKW přes EBS, bez montáže do LKW. 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé obrysové světlomety vepředu, 2 bílo-červené koncové světla vzadu, 1x 15kolíková zásuvka vpředu. Země schválení: Německo, s Dekra inspekcí, příprava pro jednostopý držák SPZ, obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, bílé boky a červené zadní, výstražná tabule dle ECE-70. Výška sedla cca: 960 mm. Crsdpfx Akoi Riydspsg

Stav: nový, výkon: 353 kW (479,95 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x6, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: euro2, Rok výroby: 2025, Vybavení: elektrické ovládání oken, klimatizace, palubní počítač, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a výbava = - Pohon všech kol - Vyhřívaná zpětná zrcátka - Listové odpružení - Uzávěrka diferenciálu - Klimatizace - PTO (odběr výkonu) = Poznámky = MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 t) TĚŽKÝ TAHAČ Dieselový motor MAN D2676 LF03, výkon 353 kW (480 k), točivý moment 2 300 Nm, emisní norma Euro 2 Převodovka MAN TipMatic 12.28 OD Odpružení list/ list Rozšířený jízdní režim MAN TipMatic, do 90 000 kg, těžký transport Přední pneumatiky Continental 14,00R20 HCS terénní TL Zadní pneumatiky Continental 14,00R20 HCS terénní TL Přední náprava 9 000 kg, poháněná, tuhá, řízená Zadní náprava 16 000 kg, poháněná, tuhá Převodový poměr nápravy: i = 4,83 Klimatizace Climatronic Kombinovaný displej Professional 12,3" Multifunkční volant, nastavitelný výškově a podélně Jedno lůžko, matrace 70 mm, s odkládacími sítěmi Tempomat (FGR) Tažné oko na zadním příčníku, ROCKINGER SK5 Sattelová spojka JOST JSK 38 G 3,5" s kardanovým uložením Pro další dotazy je vám náš tým k dispozici v následujících jazycích. Mluvíme německy We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Cedpfx Akjyt Dd Sepjrg Govorimo Srpskohrvatski نحن نتكلم العربية = Další informace = Rok výroby: 2025 Přední náprava: uzávěrka diferenciálu; řízená Zadní náprava 1: uzávěrka diferenciálu Zadní náprava 2: uzávěrka diferenciálu Celková povolená hmotnost: 40 000 kg Cena: na vyžádání Pro více informací kontaktujte pana Denise Omeragice.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 73 540 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Hydraulicky zvedatelný/spouštěcí a odpojitelný labutí krk, délka ± 3 650 mm * 2 páry výklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) směřujících ven * 2 páry upínacích ok na labutím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár upínacích ok ve střední části labutího krku (LC 10 600 daN) * Určeno pro tahače 6 x 4 nebo 8 x 4, 2 osy Kompaktní čelní podvozek: * Zachycení hákem vpředu i vzadu, délka cca 2 200 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Rypadlový most: * Teleskopický rypadlový most s přejezdnými háky vepředu a s čepovou okoná spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm * Délka: cca 6 650 mm * Výška nosníku: cca 400 mm * Šířka nosníku: cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 550 mm při světlé výšce cca 150 mm 4osý zadní podvozek: * Mechanická čepová okoná spojka pro připojení hlubinné korby vepředu * Zadní příčná traverza, šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 5 480 mm Kyvadlové nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg každá (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Obutí: * Čelní podvozek: 8x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Zadní podvozek: 16x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Index nosnosti 150/148J Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskacím zařízením. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HRM-metalizace celého šasi vozidla zinkovýrozným drátem ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené v souladu s RAL systémem 841GL Včetně následujícího příslušenství: * Ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení * 3,5" královský čep * Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (20 l/min) * Výložník pro zavěšení přívodních potrubí, nádrž tahače min. 80 l * S připojovacími prvky MAX Trailer, jinak připojovací prvky dle dodávky zákazníka z výroby * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk s plastickým mazivem NLGI-2 * Sada nářadí Art N° 612452 * Multispojkové hydraulické přípojky na labutím krku * Čelní podvozek se samostatnou přípojkou vzduchu pro pneumatické utahováky * BEKA-MAX centrální mazání pro 2osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Jedna 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na čelním podvozku pro výstražné tabule * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm vnější části horního pásu vnějšího potrubí rypadlového mostu pro upínací oka (LC 16 000 daN) * Sklopná rozšíření se železnými rohožemi, nastavitelná v šířce od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro 4osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 Credpfjxbmplox Akpog * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání řízení náprav * Zadní podvozek s korýtkem * Dva nerezové boxy na nářadí INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutím krku vlevo a vpravo * Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií * Dálkové ovládání: * Ovládání powerpacku, start/stop dieselového motoru * Ovládání řízení náprav, navíc k ovládání kabelovým dálkovým ovladačem * Každý 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním panelu labutího krku, s odděleným zapojením