Nízkoložný návěs

GOLDHOFER STZ-L4 (245)A Radmulden Rampen ausziehbar

s vzduchovým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopovatelnou ložnou plochou, se zadním náběhem a nájezdovými rampami

STZ-L labutí krk
- robustní ocelová svařovaná konstrukce
- konstrukční ložná plocha 3 700 x 2 480 mm
- náběh se slzovým plechem
- hydromechanické nucené řízení (2okruhové) v nízkém provedení (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky
- otočná sedlová deska s kuličkovým věncem s vyměnitelným 2" čepem a nastavitelným řídicím klínem
- mechanické podpěry sedlového čepu

Ložná plocha:
- jednoduše teleskopovatelná, provedena jako vnější-vnitřní trubková konstrukce s 400 mm dlouhým pevným čelním kusem ložné plochy
- 300 mm dlouhý posuvný stůl na vnitřní trubce, posuvný a aretovatelný
- zajištění vysunutí výsuvných částí pomocí pístů s pružinami a kuželových čepů
- gumové protiskluzové SUPERGRIP podložky
- koncept kolébkových kapes – snížené vnější pole s pevnou kapacitou kolébkových kapes, hloubka bočních polí 330 mm
- včetně hliníkových přemostěcích kolejnic
- kapsa pro rameno bagru v zadní části ložné plochy

Podvozek:
- čtyřnápravový podvozek s vzduchovým odpružením
Ijdpeyawvnofx Abnjtb
- nápravová jednotka BPW (Eco), složená z jedné neřízené nápravy a tří hydromechanicky nuceně řízených náprav
- nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínáky pák (AGS)
- standardní zvedací a spouštěcí ventil pro snížení na min. 825 mm resp. zvýšení na max. 1 025 mm
- 1 náprava zvedatelná (liftovací)

Zadní část vozidla:
- provedení „náběh 500 mm x 85 mm“ (náběh délky 500 mm, sklon 10°)
- krátký přesah 1 100 mm od středu poslední nápravy
- zadní hydraulická podpěra

Nájezdové rampy:
- dvoudílné nájezdové rampy, délka 2 850 mm / 1 540 mm, šířka 720 mm
- maximální zatížení na pár ramp 50 000 kg
- hydraulické nastavení ramp
- stavební délka ramp ve sklopené poloze za koncem vozidla 400 mm

Brzdová soustava:
- dvouokruhová pneumatická brzdová soustava se všemi koly, s membránovými brzdovými válci
- automatická brzda závislá na zatížení (ALB)
- automatické napínáky pák (AGS)
- parkovací brzda pomocí pružinových válců
- ABV brzda

Zvláštní výbava:
- kolébkové kapsy
- oka pro rampy v zadní části vozidla
- vysunovatelné rozšíření
- centrální mazací systém „BekaMax“
- všechny dostupné vázací oka zabudované
- elektrohydraulický agregát
- kapsa pro bagr v oblasti náběhu a zadní části vozidla, délka cca 3 190 mm, šířka cca 674 mm
- možnost zvedání (v závislosti na zatížení) první nápravy

Technické údaje

Labutí krk:
Ložná plocha (DxŠ): 3 700 x 2 480 mm
Stavební výška nad sedlovým čepem: 235 mm
Výška sedla naloženého: 1 300 mm

Ložná plocha:
Ložná plocha (DxŠ): 8 500 x 2 550 mm
teleskopovatelná o 3 000 mm
ve stupních na (DxŠ): 11 500 x 2 550 mm
Nakládací výška naloženého: 885 mm (+/-100 mm)
2. jízdní poloha: 845 mm (+140/-60 mm)

Řízení:
1. náprava neřízená, zvedatelná
2. až 4. náprava hydromechanicky nuceně řízená (2okruhové řízení)

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.