Otevřený návěs s plachtou

KÖGEL S24-1*Volumen* LiftA*Hubdach*7 x vorhanden

VIN: WKOS0002400300636

Přípustné zatížení sedlového čepu: 12 000 kg
Přípustné agregované zatížení: 24 000 kg (každá náprava 8 000 kg)
Technicky možná agregovaná hmotnost: cca 27 000 kg (každá náprava 9 000 kg)
Přípustná celková hmotnost: 39 000 kg
Technicky možná celková hmotnost: cca 39 000 kg
Teoretická užitečná hmotnost: cca 29 478 kg
Nosnost podlahy dle DIN EN 283 s testovacím nápravovým zatížením 7 200 kg
(A) Rozvor: cca 6 390 mm
(A1) Vzdálenost náprav: cca 1 310 mm
(A2) Vzdálenost náprav: cca 1 310 mm
(D) Celková délka: cca 13 950 mm
(E) Celková šířka: cca 2 550 mm
(F) Délka ložné plochy vč. vnitřní délky: cca 13 620 mm
(G) Šířka ložné plochy vč. vnitřní šířky: cca 2 480 mm
(G2) Průjezdná šířka vzadu: cca 2 480 mm
(H1) Výška ložné plochy nenaložené ve vodorovné jízdní poloze: cca 1 030 mm
(H2) Výška ložné plochy naložené ve vodorovné jízdní poloze: cca 1 000 mm
(H3) Dosáhnutelná výška rampy na zádi vozidla při výšce sedlové spojky 910 mm, naložené, zvednuté: cca 1 190 mm
Jízdní výška nastavena na 265 mm.
(K) Boční průjezdná výška vč. vnitřní výšky: vpředu cca 2 735 mm - cca 2 860 mm [nastavitelná o 5x25 mm], vzadu cca 2 810-2 860 mm [nastavitelná o 1x50 mm]
(K1) Vnitřní výška pod střechou: vpředu cca 2 875 mm - cca 3 000 mm [nastavitelná o 5x25 mm] | vzadu cca 2 950 mm - cca 3 000 mm [nastavitelná o 1x50 mm]
(X1) Celková výška nenaloženého vozidla ve vodorovné jízdní poloze: = H1 + K + T +/- nastavení výšky nástavby | = S + P + K + T +/- Nastavení výšky
Nastavení nástavby: Konstrukční provedení nástavby „Mega“ umožňuje výškově nastavit přední část o 5x25 mm a zadní část o 1x50 mm. Relevantní výšky (celková výška, boční průjezdná výška, vnitřní výška) se mění dle zvoleného nastavení nástavby.
(T) Konstrukční výška střechy po stranách: cca 180 mm. Díky konstrukci střešního nosníku odpovídá vnitřní výška pro paletovou šířku uvedené vnitřní výšce pod střechou.
Kwjdpjycphzofx Ag Rot
(N) Přední převis (dle ISO 1726): cca 1 685 mm
(N1) Poloměr předního převisu (dle ISO 1726): cca 2 040 mm
(O) Zadní otáčecí poloměr (dle ISO 1726): cca 2 300 mm
(P) Stavební výška nad sedlovou spojkou: cca 90 mm
(S) Možná výška sedlové spojky bez nákladu: cca 940 – 1 070 mm, vodorovná poloha při cca 940 mm (věnujte pozornost celkové výšce!)
Rám
Standardní žebřinový rám z lehčené oceli s průběžně vloženými příčníky.
Krycí plech mezi vnějším rámem a podélníkem jako ochrana pneumatik zadních kol tahače.
Spojovací deska 8 mm silná, s 2" králem čepem dle DIN 74080/ISO 337
Podvozek
První osa vybavena zvedací mechanikou
Ovládání zvedání nápravy plně automatické, závislé na zatížení. Pomoc při rozjezdu: aktivace trojí brzdou, 30% přetížení do rychlosti 25 km/h.
Třínápravový agregát SAF INTRADISC, s kotoučovými brzdami Ø 370 mm, ET 120.
Vzduchové odpružení se zdvihem 260 mm
Přídavné prvky podvozku
JOST opěrné nohy, mechanické s vyrovnávací patkou, nosnost 24 t. Ovládání z pravé strany ve směru jízdy.
Boční ochranné zařízení dle ECE-R73
2 velké vodotěsné plastové skříňky na nářadí, rozměry (vnitřní) cca 923 x 422 x 460 mm. Montáž vzadu 1x vlevo a 1x vpravo.
Zadní výsuvný žebřík vpravo.
Nízká, pevná ochrana proti podjetí vzadu z oceli dle ECE-R58
Minimální výška ochranného profilu proti podjetí 120 mm, dimenzovaná pro zvýšené zkušební zatížení.
Brzdový/Vzduchový systém
WABCO EBS systém
Vzduchové odpružení včetně jednoho zvedacího a spouštěcího ventilu, montováno vlevo za nápravovým agregátem. Jízdní poloha se nastavuje automaticky.
Montovaná verze oboustranně: ocelové lišty pro upevnění p

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.