Hliníkový autojeřáb typ AMAK 75 E

Aluminium-Autokran AMAK 75 E auf LKW MAN 8-190 TGL, 7,49t

Hliníkový autojeřáb typu AMAK 75 E s plně hydraulickým pohonem, TSR-mastovým systémem, dvěma dvojitými podpěrami pro stabilizaci. Velká ložná plocha. Plynule teleskopovatelný základní výložník, navíc 5,0 m sklopná špice, dvojnásobně výsuvná na 8,05 m (1 000 kg) a 11,2 m (500 kg). 3 000 kg užitečného zatížení díky standardní funkci vykládání. Výsuvná délka 36 m a výška háku 34 m. Tažná síla lanového navijáku 1 500 kg. Standardní automatika druhé generace pro sestavení, ovládání jeřábu pomocí rádiového dálkového ovládání. Velmi velký zdvih podpěr. Nástavba jeřábu s možností nekonečného otáčení. Funkce jeřábu s automatickým plynulým rozběhem. Ovládání jeřábu přes SPS/CAN-BUS dálkové ovládání Hatox L s velkým LCD displejem. Funkce paměti. Pohon hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu (cca 2,4 l/hod. v jeřábovém provozu). Dodatečný motor není potřeba – žádné zbytečné servisní zásahy a riziko poruch, pouze jedna palivová nádrž. Spolehlivé startování motoru i v zimě při mrazu. Kabina řidiče je vždy vytápěná. Výkonné axiální hydraulické čerpadlo. Možnost současného provádění více jeřábových funkcí bez ztráty rychlosti a vzájemného ovlivnění jednotlivých funkcí. Speciální plné opláštění z hliníkového slzičkového plechu s uzamykatelnými úložnými boxy. Kabina nákladního vozu lakovaná v barvě dopravní bílá RAL 9016. Jeřábový stožár a podvozek v antracitové RAL 7016. 2 kusy LED pracovních světlometů. Autojeřáb montován na podvozku MAN 8-190 TGL, 190 PS, EURO 6, 7,49 t. Rádio. Tažné zařízení s kulovou hlavicí, vysoce lesklé hliníkové ráfky. Výbava kabiny Highline. Komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče. Hlavní vypínač baterie. 1 550 provozních hodin jeřábu. 25 000 km nájezd vozidla. První registrace: 2019. Veškeré servisní úkony provedeny. Poslední kontrola jeřábové nástavby: 10/2025.
Hfjdpfxsydc Iqs Aa Aod

Upozornění pro zájemce!
Jeřáb je k prodeji pouze do příští neděle.

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.