Cisternová požární vozidlo TLF24/50 s pohonem 4x4
IVECO-MAGIRUS 4x4 160-30 AHW - 24/50 - 4910 Liter Wasser

EXW Zahajovací cena

24 500 €

(Nepodléhající hlášení DPH)

Rok výroby

1990

Stav

Použitý

Umístění

Schortens

Cisternová požární vozidlo TLF24/50 s pohonem 4x4 IVECO-MAGIRUS 4x4 160-30 AHW - 24/50 - 4910 Liter Wasser

IVECO-MAGIRUS 4x4 160-30 AHW - 24/50 - 4910 Liter Wasser

Zobrazit mapu

Základní údaje

Označení:: Cisternová požární vozidlo TLF24/50 s pohonem 4x4

Výrobce:: IVECO-MAGIRUS 4x4

Model:: 160-30 AHW - 24/50 - 4910 Liter Wasser

Rok výroby:: 1990

Stav:: připraven k použití (použité)

Funkčnost:: plně funkční

Cena a lokalita

EXW Zahajovací cena

24 500 €

(Nepodléhající hlášení DPH)

Umístění:: Schortens, Německo

Volejte

Technické údaje

Najeté kilometry:: 24 000 km

Výkon:: 225 kW (305,91 k)

První registrace:: 07/1990

Typ paliva:: nafta

Pohotovostní hmotnost:: 9 530 kg

Maximální hmotnost nákladu:: 7 470 kg

Celková hmotnost:: 17 000 kg

Rozměr pneumatiky:: 12R22.5

Stav pneumatik:: 80 procent

Konfigurace náprav:: 4x4

Další kontrola (TÜV):: 12/2026

Palivo:: nafta

Kapacita palivové nádrže:: 200 l

Brzdy:: jiný

Barva:: červený

Kabina řidiče:: denní kabina

Typ převodu:: mechanický

Počet převodových stupňů:: 8

Emisní třída:: žádný

Počet míst k sezení:: 2

Celková délka:: 7 200 mm

Celková šířka:: 2 500 mm

Celková výška:: 3 300 mm

Povolené zatížení nápravy (náprava 1):: 6 500 kg

Přípustné zatížení nápravy (náprava 2):: 11 000 kg

Vybavení:: přípojné zařízení

Podrobnosti nabídky

ID výpisu:: A213-32-652

Naposled aktualizováno:: 26.02.2026

Popis

Cisternové požární vozidlo IVECO-MAGIRUS TLF 24/50 – 4x4 s 4910litrovou vodní nádrží a 520litrovou nádrží na pěnu – střešní vodní dělo.

Plně funkční hasičské vozidlo s platnou technickou kontrolou (TÜV) a značkou zvláštní prohlídky (SP). Motor a převodovka fungují bezchybně (převoz na vzdálenost 600 kilometrů).

Výňatek ze znaleckého posudku:
Motorový prostor působí velmi dobrým dojmem. Veškeré opotřebitelné díly jako kabely, vedení atd. jsou ve velmi dobrém stavu. Motor je z horní části těsný a čistý. Ani při prohlídce motoru ze spodní části nebyly zjištěny žádné netěsnosti. Zkušební provoz ukázal okamžité a rychlé startování motoru. Přídavná zařízení a agregáty jsou ve výborném stavu. Podvozek byl při inspekci téměř v bezvadném stavu. Nebyla zjištěna žádná koroze ani neodborné opravy. Brzdové vedení i brzdové hadice jsou v dobrém stavu.

Nodjynazpspfx Agtsku
Přední náprava je ve velmi dobrém stavu. Zadní náprava rovněž působí velmi dobrým dojmem.

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.