Renault Midliner 210

Renault Midliner 210

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: ..., najeté kilometry: 28 600 km, výkon: 154,45 kW (209,99 k), první registrace: 03/2026, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 500 kg, celková hmotnost: 7 500 kg, stav pneumatik: 90 procent, konfigurace náprav: 4x4, další kontrola (TÜV): 10/2026, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 180 l, spotřeba paliva (městský provoz): 18 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 18 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 18 l/100 km, brzdy: jiný, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 6, emisní třída: žádný, počet míst k sezení: 6, celková délka: 8 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 500 mm, Vybavení: kompresor, lanový naviják, navigační systém, nekuřácké vozidlo, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, Rádi přijmeme cenový návrh! Z důvodu změny okolností prodáváme naše plně terénní expediční vozidlo Renault Midliner M210 s obytnou nástavbou Hymer. Roční STK platná nově do 10/2026 Technicky i vizuálně ve vynikajícím stavu Obě startovací baterie nové v 10/2026 Elektroinstalace revidovaná v 10/2026 Možnost veteránské registrace! Na základě zdravotních důvodů jsme nalezli nižší vůz. Vozidlo bylo v uplynulých třech letech detailně a odborne demontováno a znovu smontováno v mistrných dílnách, opatřeno základovým nátěrem, utěsněno a nalakováno. Nedpfx Aoylnxwjgtoku Jedná se o bývalé požární auto (hašení lesních požárů) francouzských hasičů. Karoserie je "na věčnost". Terénní schopnosti jsou mimořádné a extrémní (doporučujeme prohlédnout videa M150, M180 či M210 Midliner na YouTube). Nechali jsme postavit velmi solidní obytný přívěs Hymer se známým robustním nábytkem na ocelovém pomocném rámu. Testy křížení a další zkoušky při stavbě karoserie byly úspěšně dokončeny. Obytná nástavba byla kompletně opravena uvnitř i zvenku, exteriér od lakýrnické firmy nově nalakován, interiér vymalován a nově čalouněn. Karavan je nepoškozený, zcela suchý a bez vlhkosti. Sedadlové lavice lze rychle a snadno roztáhnout na celkovou ložnou plochu 4 m² díky výsuvným roštům. Obytná nástavba je na podvozek namontována jako speciální zakázka s vysokou torzní tuhostí (karosářská mistrovská dílna). Vše je masivně přišroubováno (nikoli lepené), což umožňuje flexibilní demontáž a opětovnou montáž. Podvozek tedy může bez větších úprav pojmout jinou nástavbu (shelter apod.). Původně mělo vozidlo celkovou hmotnost 15 t a 5t vodní nádrž, momentálně je odlehčeno. Nyní má pohotovostní hmotnost cca 6,5 t a je sníženo na 7,5 t celkové hmotnosti (starý ŘP skupina 3). Vozidlo má všechny uzávěrky diferenciálu. Brodivost činí 1,10 m. Přední naviják Jsou instalována nová odpružená sedadla ISRI s loketními opěrkami. Zachován původní 180l palivový tank. Spotřeba je cca 18 l/100 km. Rozměry přibližně: Délka 7,85 m, z toho: - Délka dvojkabiny 2,8 m - Délka obytné nástavby 4 m - Naviják 0,5 m - Zadní část nástavby (pro skladování PB lahví) 0,5 m Šířka 2,5 m Výška nástavby 3,3 m Jedná se o soukromý prodej. Vozidlo bude samozřejmě předáno s novou, platnou STK a revizí plynu. Aktuální STK do října 2026, bez závad. Celoročně garážováno, od října do března chráněno před povětrnostními vlivy pod uzavřenou střechou. Cena odpovídá investovaným nákladům. Zohledněte stav a vlastnosti tohoto vozidla s dvojitou kabinou. Cena dohodou. Prohlídka možná v lokalitě 26129 Oldenburg i.O. V případě dotazů neváhejte psát či volat. Přejeme pevné zdraví!