Otevřený návěs s plachtou

KRONE MegaLiner*BPW*Edscha*hydr. Hubdach 450 mm

DUO-Matic vzduchová přípojka
Sattellast (zatížení na sedlo): 12 000 kg
Zatížení náprav: 24 000 kg
Povolená celková hmotnost: 36 000 kg
Technicky možné: zatížení náprav 27 000 kg
Povolená celková hmotnost: 39 000 kg
Výška sedla nezatíženého vozidla: 950 mm
Podélníky ve tvaru dvojitého T, střední nosníky a vnější rám
s příčnými nosníky a výložníky svařené
Multilock vnější rám s možností univerzálního zajištění nákladu každých 100 mm
Stavební výška vpředu: 82 mm (včetně podlahy a sedlové desky)
2" královský čep (rozteč: 2 040 mm)
Podjezdová ochrana dle předpisů EU s kruhovou trubkou, vhodná pro RoRo přepravu
Boční ochrana dle směrnic EU
Pro ložnou délku: 13 620 mm vnitřní délka
Pro ložnou šířku: 2 480 mm vnitřní šířka
V provedení Huckepack s 4 úchyty pro manipulační ramena (barevně odlišeno), pevná podjezdová ochrana s kruhovou trubkou, pevná boční ochrana vlevo i vpravo (pro provoz na železnici není potřeba sklopná ochrana!)
10 párů bazových kapes 81 x 81 mm ve vnějším rámu a 10 kapes uprostřed ve dně
První dvě trojité řady (krční oblast) mají hloubku kapes pouze 68–85 mm (pro použití bočnic nedostačující hloubka – bočnice mohou při použití vypadnout!)
4 páry lodních úchytných ok dle PREN 29367-2
Zadní výsuvné schody
Nerezová skříň vlevo
3 nápravy, každá s nosností 9 000 kg
Vzdálenost agregátů = 7 650 mm
Bwjdeyra Rfjpfx Affei
Rozchod kol: 1 965 mm
Rozvor: 1 310 / 1 310 mm
BPW náprava se vzduchovým odpružením, celkový zdvih 200 mm
Brzdové bubny 360 x 200 mm (pro ráfek 19,5”), BPW s funkcí zvedání a spouštění, 1 ventil
BPW agregát s dělenými vzduchovými vaky se středovou fixací
Pneumatiky (ráfky) 6x, 445/45 R 19.5
Typ: BO 13620, 30 mm silná překližková voděodolná podlaha, lepená na voděodolno, hrany zatmelené, pevnost dle DIN 283, pro bodové zatížení podlahy až 7 000 kg (zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku)
Rám plachty: typ AB 13620 AGG, rozměry 13 620 mm vnitřní délka x šířka dle vnitřní šířky určené bazami
LM-univerzální vnější nosníky, souvislé, pro vedení shrnovací plachty a upínání středových bází
Edsha posuvná shrnovací střecha (175) s plastovými klouby; konstrukční výška 175 mm, bez sklonu, určeno pro přepravu klecí dle DIN 15155
Výška vnitřní spodní hrany vnějšího nosníku přední/ zadní: 2 860 mm
Vnitřní výška: 3 000 mm vnitřní světlá výška
Průjezdná výška v zadním portálu: 2 845 mm
Celková výška nenaloženého vozidla v nejvyšším bodě cca 4 067 mm (při výšce sedla nezatíženého vozidla viz výše)
Povolená celková výška vozidla 4 000 mm je překročena!
Povolená celková výška vozidla 4 000 mm je překročena!
Upevnění upozorňovací samolepky „Pozor, vysoký návěs“ (formát DIN A4) na čelní stěně
Celková výška vozidla v nejvyšším bodě při vypuštěném vzduchovém odpružení max. 4 000 mm při železniční přepravě na kapsových vagonech

POZOR:
Železniční přeprava je možná pouze s bočními výškami uvedenými v technickém popisu ve vnitřní spodní hraně vnějšího nosníku vpředu a vzadu! Středové rámy musí být nastaveny podle toho!
Pouze tato přepravní pozice je povolená pro železniční dopravu!
Žádáme o bezpodmínečné dodržení!
Schválení pro železnici – kód XL (pro železniční přepravu rychlostí nad 120 km/h až 140 km/h)

Hydraulicky zvedatelná střecha s celkovým zdvihem 450 mm, jednotlivě zdvižná u všech 4 rohů
Výška nástavby vpředu z nejvyšší jízdní polohy (základní poloha) snížitelná o 120 mm (jedním stupněm), redukovaný zdvih střechy: 330 mm
Výška nástavby vzadu z nejvyšší jízdní polohy (základní poloha) snížitelná o 50 mm (jedním stupněm), redukovaný zdvih střechy: 400 mm
T

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.