Otevřený přívěs

18 to 2-Achs Anhänger Alu-Boden Baustoff Seidler

Stav: použitý, najeté kilometry: 850 000 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 10/2009, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, tempomat, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Ovládání klimatizace = Další informace = Njdpfext Rx Usx Af Redc Rok výroby: 2009 CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Prodejní cena: € 17.500, US$ 19.590

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 39 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, Vybavení: ABS, NÁVĚS MENCI S „ČTVERCOVOU“ SKLOPNOU KORBOU - SA850R Objem: 45,4 m³ Rozměry: 9 200 x 2 000 mm (výška) Dno: 6 mm Zadní dno: 8 mm Provozní hmotnost (tara): 6 650 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Popis verze a příslušenství: • 3. říditelná náprava SAF s kotoučovou brzdou O 430 (ET120) 2/2 • 1. náprava s automatickým zdvihem • Elektrické zakrytí CRAMARO hermetického typu C (2023) s krytem • Nerezová schránka 90x50x50 • Schránka IN 9050250 • Kompletní ADR sada + tabulky A a R • Tlaku měřič • Elektrický vibrační motor ovládaný dálkovým ovladačem pro korbu • Pneumatiky PROMETEON 385/65 R 22,5 • Ocelový disk 385/65 R 22,5 OFFSET 0/120 • Dálkové ovládání na zakrývací systém CRAMARO • Přídavný zadní LED reflektor Další výbava: Ndedpfx Afevzh T As Roc • Lakování nábojů • Kompletní LED zadní osvětlení • Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS kit) • Barva nábojů: červená RAL 3020 • Barva plachty: modrá RAL 5002 – zakrývací systém s oblouky H=300, plachta pro ADR • 3 schůdky na nastupování, ochranné nárazníky proti opotřebení Rám z oceli, korba z lehké slitiny Standardní konfigurace: • Ocelový rám • Pneumatické odpružení s manuální výškově nastavitelným ventilem • Opěrné nohy Jost s klenutou kývavou základnou • Brzdový systém s EBS 2S/2C a brzdovým korektorem • Elektrická instalace dle ADR požadavků • Hliníkové vzduchové nádrže, pneumatický rychloupouštěč odpružení • Sklápěcí systém s čelním teleskopickým válcem (5 dílů) • Pneumatická parkovací brzda • Bezpečnostní sestupový ventil, hydraulický systém pístu na 2 vedení se šoupátkem • Přední žebřík a odnímatelný žebřík nad blatníky, 2 otvory pro tažení s kotevní lištou MOŽNOST FINANCOVÁNÍ NEBO INDIVIDUÁLNÍ LEASING NA POBOČCE Od 24 až do 96 splátek, možné také bez akontace. DALŠÍ POBOČKY NAŠÍ SKUPINY: DOMENICO TRUCK SRL – POBOČKA NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. – EBOLI (SA) – OFICIÁLNÍ DEALER: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL a MAXUS KONTAKTY: 0823 1686306 | 335 6713062 OTEVÍRACÍ DOBA: PONDĚLÍ–PÁTEK: 8:30–19:00 | SOBOTA: 8:30–14:00 NABÍZÍME ŠIROKÝ VÝBĚR POUŽITÝCH KOMERČNÍCH/PRŮMYSLOVÝCH VOZIDEL VÍCE ZNAČEK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania (S-Way, S500, V8-650, 580, 730, S500, Intarder, 770s, Limited Edition, 660 S), Návěsy – Frigo návěsy, Lamberet, Schmitz, Isuzu, korbové, s jeřábem, sklápěčky (včetně 4osých), Tway, 540, 460 k, Xway, třístranné, V8 – Scania Frost Edition, plachtové boxy, nakládací plošiny, chladírenské nástavby i dodávky atd. Společnost Domenico Truck s.r.l. nenese odpovědnost za případné rozdíly ve výbavě, volitelné doplňky a vlastnosti, které se mohou v jednotlivých případech lišit od uvedených v popisu. Doporučujeme ověřit technické parametry konkrétního vozidla.

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 35 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 940 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, O.ME.P.S Silo návěs ---- Typ: CM 35 Nápravy a zavěšení: Kotoučové brzdy 22,5", SAF nápravové jednotky 3x 9 t se vzduchovým odpružením, rozvor náprav 2 x 1310 mm, zdvihací a snižovací ventil, manometr pro tlak plnění nahoře na nádrži, Wabco Smartboard, Wabco systém monitorování tlaku v pneumatikách, 1. náprava zvedatelná bez přípravy pro tažné vozidlo, 3. náprava zvedatelná s Wabco Optiturn. Ráfky a obutí: 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R22,5 podle volby výrobce na hliníkových discích Alcoa Ultra One v rozměru 11,75x22,5 ET 120. Brzdový systém: EBS 4S/2M WABCO vzduchotlakový brzdový systém s RSS, dle normy 98/12/CE – ECE R13/09, indikace opotřebení brzd zapojená. Opěry: Mechanické opěrné nohy se dvěma rychlostmi, 2x 20 t nosnost s otočnou patkou. Elektrická instalace: Veškeré osvětlení v LED provedení, 24 V elektroinstalace sestává z: jednoho 15pólového konektoru před sedlovou deskou na rámu, žlutá poziční světla na bocích v požadovaném množství, koncová světla vzadu, obrysová světla vpředu, osvětlení SPZ vzadu, světla dle norem 97/28/CE–2007/35/CE, 2 zadní vícekomorová světla v hliníkových konzolách namontovaných v úrovni otočného ložiska, 2 otočné LED pracovní světlomety nahoře vlevo a vpravo na nádrži, žluté výstražné světlo vzadu v úrovni potrubí, 2x couvací světlomety v ochraně proti podjetí, 2x couvací světlomety v úrovni opěr (každý vypínatelný na energetické konzoli). Nsdpfsx Nuf Hox Af Redc Provedení nádrže: Ležatá nádrž z hliníkové slitiny (AW5083 Peraluman 45 AlMg 4.5 Mn), jednodílná – jedno komorová, objem 35 000 l, záruka na nádrž 24 měsíců od dodání, královský čep 2'' dle normy 94/20/CE. Provozní parametry: Tlaková nádoba dle direktivy PED 97/23/CE. Tloušťka stěny cca 5 mm, zkušební přetlak 3,0 bar, provozní tlak 2,0 bar, provozní teplota -40°C až +80°C. Možnosti plnění: 3 průlezy DN 450 s výklopným a otočným víkem. Víka jsou utěsněna čtyřmi křídlovými matkami, opora pro víka nahoře, dešťový okap vpředu uzavřený, vzadu otevřený. Výpad materiálu: 2 výpadové kužele s vložkami ze syntetické tkaniny pro uvolnění materiálu, jednotlivá vyprazdňovací potrubí DN 100 ze zadní strany spojena, 2 škrtiče DN 100 AKO v potrubích, uzavírací kulový kohout DN 100 s prstencovou tryskou, dálkové ovládání kulového kohoutu a spojka Storz A na konci vypouštěcího potrubí. Vzduchové potrubí: Jedno 2,5'' nerezové rozvodné potrubí vzduchu namontované na pravé ovládací straně. Vzduchové vedení vyvedeno vpřed k čelu sila s zpětným ventilem a připojovací hadicí DN 65 pro kompresor se spojkou Storz-B. Na rozvodném potrubí jsou kulové kohouty pro hlavní vzduch, přídavný vzduch a uvolnění, hlavní vzduch 2'' vzadu vpravo, vstup tlakového potrubí VZADU VPRAVO, externí vzduchová přípojka Storz C vzadu vpravo na potrubí, pneumatická přípojka s ofukovací pistolí a spirálovou hadicí nahoře na lávce u žebříku, 1x vibrátor nahoře na nádrži, vzduchové vedení uprostřed horní části lávky k čištění pistolí, vzduchové vedení ve schránce dole pro čištění pistolí. Žebřík a pochozí plošina: 1 hliníkový žebřík namontovaný vzadu vlevo na vozidle, 1 pneumatické hliníkové bezpečnostní nůžkové zábradlí s uzamykacím systémem napojeným na brzdy, 1 hliníková bezpečnostní pochozí plošina...

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 760 000 km, první registrace: 10/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 kg, celková hmotnost: 44 kg, rozměr pneumatiky: 315.60 r 22.5, konfigurace náprav: 3 nápravy, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: euro6d, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), Tachograf, airbag, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, parkovací klimatizace, retardér, sazečkový filtr, spojler, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Použitý silniční tahač Iveco 510, 3 nápravy, snížené provedení, pohon 6x2, kompletní vzduchové odpružení, automatická převodovka, druhá náprava řiditelná a zvedací, 510 koní, rok výroby 2019, emisní norma Euro 6, najeto 760 000 km, retardér, jednoduchá nádrž, vysoká kabina s dvojlůžkem, lednice, webasto, klimatizace na léto, boční a horní spoilery, nádrž na močovinu (AdBlue), horní majáky, ve výborném stavu, technická kontrola platná do 31.05.2027 - PRODEJCE INTERDRIVE SRL - PARMA. Ndodpfx Afozhn Hrj Rjc

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 8 680 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 330 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková kola Ndjdjx Utrcjpfx Af Rsc = Další informace = Hrubá hmotnost: 6.340 kg Užitečné zatížení: 32.660 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 39.000 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 355 057 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 05/2014, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 550 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 4 800 mm, brzdy: retardér, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, počet lůžek: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, pohon všech kol, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, MAN TGS 18.480 Silo Emisní třída Euro 6, konfigurace náprav 4x4 Hydrodrive pohon všech kol, mechanická převodovka, Pritarder, klimatizace, nezávislé topení, servisní kniha, tažné zařízení, objem motoru 12 419 ccm, pohotovostní hmotnost 8 450 kg, užitečné zatížení 9 550 kg, celková hmotnost 18 000 kg, 2 lůžka, rozvor 4,80 m, pneumatiky 13/14 mm, silo nástavba Heitling o objemu 21 000 l, 4 komory, kompresor RIWO SDE 3 SKL 1100, vůz po prvním majiteli. Online prohlídka možná prostřednictvím WhatsApp a Viber. Můžeme za příplatek zajistit dodání na vaši adresu v Německu, Evropě nebo do mezinárodních přístavů. Na přání zákazníka zajistíme vzdálenou kontrolu kvality včetně provedení TÜV (za poplatek). Nsdjy A Tyvjpfx Af Redc Rychlé a jednoduché financování pro zákazníky z Německa. Při exportu mimo EU je nutné složit zákonnou DPH jako kauci. Změny a omyly vyhrazeny. Více nabídek naleznete na našich webových stránkách. Rádi zodpovíme všechny vaše dotazy. Nabízíme komunikaci v češtině, němčině, angličtině, francouzštině, ruštině a bulharštině. Uvedené informace včetně výbavy a příslušenství jsou bez záruky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 450 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2013, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, * Heitling SDHB 31 – návěs na sypké materiály * První registrace: 06-2013 Ndjdpozl Ntzofx Af Rsc * Objem: 31 000 litrů * 3 komory * Nápravy MB * Celková hmotnost: 3 550 kg * Užitečná nosnost: 14 450 kg * Maximální povolená hmotnost: 18 000 kg * Další fotografie a videa zašleme přes WhatsApp. * Uvedené údaje jsou bez záruky a platí s výhradou předchozího prodeje.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 640 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 360 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 04/2004, další kontrola (TÜV): 06/2026, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, barva: zelená, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/65R22,5, velikost zadní pneumatiky: 385/65R22,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, Kontaktní osoba pro prodej: Frank Rau / ruština / angličtina / němčina - Bachar Ibrahim / arabština / angličtina / němčina - Registrační servis, HU/SP/UVV, převoz do přístavu Základní barva: zelená Ndsdpfx Afsy Ntn Hs Rec Výbava navíc ABS, pojízdný, kotoučové brzdy, video, užitečné zatížení (kg): 14360 Typ nástavby: Heitling silo na krmivo 2004 Vnitřní kontrola: 04/30 Vnější kontrola: 04/26 Chyby a omyly vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 510 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, celková délka: 8 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 485 mm, Vybavení: ABS, WhatsApp Tovární nový dvounápravový přívěs HUMBAUR pro přepravu stavebních materiálů, typ Baustoff-HD 187124 NOVÝ VŮZ s denním/prvním registrem Celková hmotnost (přípustná) 18 t Celková hmotnost (technická) 18 t Rozměry: Užitečná nosnost cca 14 510 kg Vnitřní délka cca 7 100 mm Vnitřní šířka cca 2 480 mm Celková šířka max. 2 550 mm Výška nákladové plošiny cca 1 285 mm Průjezd kol vpředu cca 80 mm KLÍČOVÉ VLASTNOSTI: - žárově zinkovaný rám a podvozek - hliníkové bočnice s eloxovanou povrchovou úpravou - zinkované vzpěry Kinnegrip s bočnicemi, vzadu příčně - integrované plynové vzpěry v bočních stěnách - nápravy SAF, vzduchové odpružení, kotoučová brzda Výbava: * svařovaný rám podvozku s průběžnými příčnými nosníky v lehké konstrukci * málo náročný na údržbu otočný čep * nákladová plocha cca 7 100 x 2 480 mm * výška nákladové plošiny bez nákladu cca 1 285 mm * celkové rozměry: D x Š x V cca 8 900 x 2 550 x 2 485 mm (rozměr B 8 850 mm) * hliníkové bočnice 1 000 mm, eloxované, sklopné na stranách a vzadu, zinkované vzpěry Kinnegrip, vzadu příčně * hliníková přední stěna 1 200 mm, eloxovaná * sklopné schůdky uvnitř na zadní stěně Ndodpfx Aozxbw Ejf Rec * integrované plynové vzpěry v bočních stěnách * 9t kotoučová brzda SAF-Intradisc 430 mm * nápravy SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø 430 mm (kotouč 22,5"), nosnost 9 t/náprava, provedení pro provoz na silnicích * vzduchové odpružení SAF * pneumatiky 385/65 R 22,5, 164K, výrobce Apollo * 4 ocelová disky 11,75 x 22,5, offset 120 mm, stříbrná * oj 2 000 mm, výškově nastavitelná pro výšku spojky bez nákladu cca 700 - 900 mm, uložená v silentbloku * 40mm DIN oje * vnější rám s otvory, rozestup otvorů 125 mm, 57 párů otvorů pro upevňovací body, každý 2000 daN * popruhy pro upevnění nákladu lze upevnit i při zavřených bočnicích * brzdový systém podle směrnice ES 71/320 resp. ECE R13, dvoudrážkový pneumatický brzdový systém, brzdový systém výrobce KNORR * systém EBS 4S3M, 1. a 2. náprava s čidlem, RSS - stabilizační program * parkovací brzda se systémem pružinových akumulátorů na 2. nápravě * ocelová vzduchová nádoba * brzdové/vzduchové přívodní potrubí se 2 samostatnými spojkami, žlutá/červená nebo DUOMATIC * propojovací kabel EBS/ABS, guma jako držák pro zástrčky EBS a elektrické * vzduchové odpružení bez zařízení pro zvedání a spouštění * ukazatel zatížení nápravy prostřednictvím signálu EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče * brzdový systém EBS 24 V * parkovací brzda se systémem pružinových akumulátorů * žárově zinkovaný rám a podvozek * hliníková přední stěna s dutým profilem, cca 1 200 mm vysoká, vnitřní část přední stěny se 2 oky pro upevnění nákladu, přední stěna vyztužená 2 středními podpěrami, vpředu ocelové rohové sloupy ve výšce přední stěny, na čelní straně (volná boční délka pro nakládku), přišroubované, se zámky Kinnegrip * dvoudílné hliníkové boční stěny s dutým profilem 1 000 mm, s gumovým těsněním, sklopné, bočnice uzamykatelné zámky Kinnegrip, v sloupech, nárazník boční stěny přišroubovaný na vnější rám * hliníková zadní stěna s dutým profilem 1 000 mm, s gumovým těsněním, sklopná, se zámky Kinnegrip, ve sloupech * ocelové rohové sloupy Kinnegrip, sklopné a odnímatelné, na zadní straně příčně, s dvojitým zámkem bočnic * 2 zapuštěné sklopné schůdky v zadní stěně vpravo * ocelové střední sloupy Kinnegrip, sklopné a odnímatelné, ve výšce bočnic, s dvojitým zámkem bočnic * 24voltové osvětlení podle směrnice ES 76/756/EWG * 2 LED zadní světla s pěti komorami * 2 LED obrysová světla vpředu

Stav: použitý, celková hmotnost: 9 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/1960, délka ložné plochy: 3 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 120 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 10.00-20, barva: šedá, Rok výroby: 1960, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, točna, listové pružiny, ochrana proti podjetí, výkyvné boční stěny. Nodji Rpu Topfx Af Rjdc Nástavba: sklápěcí bočnice ze dřeva, vzduchový sklápěč na dvě strany, bubnové brzdy! Přesný rok výroby bohužel nelze určit, protože chybí typový štítek! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny!