Mercedes-Benz Unimog U530 4×4 Jotha VarioPilot, vývodový hřídel, hydraulika

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot Zapfwelle Hydro

V případě dotazů ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na telefonním čísle).
Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 sklápěč

Gkjdpfxeyuadqo Amysd
Nadstavba odnímatelná, nadstavba: jotha CombiCon 7018 UL, nosnost/užitečné zatížení: 7 000 kg, uzávěrka diferenciálu na přední nápravě, varianta nápravového mostu Euro 6, kombinovaný válec 12/16, varianta montáže nápravy Euro 6, řídicí prvky zesílené na straně nápravy, syntetický olej (HA), převod nápravy i = 6,377, brzda přívěsu, 2vodičová, vzduchová kotoučová brzda Haldex, rozvor 3 900 mm, VarioPilot (střídavé řízení vpravo/vlevo), ochranné zařízení, boční, upevňovací prvky, uprostřed, upevňovací prvky, vzadu, přední montážní deska DIN76060, typ B, velikost 3, klimatizace, odpružená sedadla s nastavitelným sklonem, s vyhříváním sedadel, pro řidiče, odpružená sedadla s nastavitelným sklonem, pro spolujezdce, přídavný ovládací přepínač řízení vlevo, držák, univerzální, pro ovládací panel, hlavní vypínač baterie na bateriovém boxu, zásuvka ABS pro přívěs 24V, 7pólová / 5pinová, zvukové varování při jízdě vzad, zásuvka pro zařízení, 32pólová, trvalé napájecí zásuvky 12V (C3), 12V a 24V, středová konzole, palubní zásuvka 24V/25A ve dveřích, se signálem C3, zpětná kamera, generátor 28 V / 150 A, monitor, pro kamerový systém, sluneční clona vně, průhledná, imobilizér, s transpondérem, pevnost kabiny dle ECE-R-29/03, EasyDrive (hydrostatický pohon) (SN), automatické řazení (EAS), spojovací příruba Ø150 mm (namísto 120 mm), filtr motorového oleje, trvalý výkon hydrostatického pohonu, zvýšený, hydraulické chlazení převodového oleje, olej/vzduch, hydraulický válec pro sklápění, 6stupňový, volný, hydraulické přípojky, vzadu, 4cestné, buňka 1+2, tlaková hadice vzadu, 2. hydraulický okruh, samostatná zpětná hadice vzadu, hydraulika pro sklápěcí zařízení, přípojka pro sklápění přívěsu, jednokompresorová, vzadu, hydraulika LS, 4bunky, sep. trvalý odběr, odpojovač sněhové frézy, řada podvozků, stupeň zhutnění (6) 2, stupeň zhutnění (7-8) 12, podvozek LL, tachograf digitální, 2. generace, ADR, výrobce tachografu VDO, příprava, výstražné světlo pro teleskopický válec, rádio, s USB připojením a Bluetooth, příprava, pro mýtné, příprava, pro radiostaci (12V), příprava pro Truck Data Center 6 (FB karta), nádrž na AdBlue 25 l, osvětlení pro nástup, blikače, LED, žluté, levé i pravé, se stojany, dálkové LED světlomety navíc, na střešním rámu, pracovní světlomety, zadní stěna kabiny, nahoře, LED, doplňkové světlomety, výškově nastavitelné, A-sloupek, LED, motor OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 k), 1200 Nm, provedení motoru Euro VI, E, vysoce výkonná brzdová soustava motoru, systém rychlého čištění chladiče Clean-Fix, odvod výkonu z motoru vč. předního PTO, omezovač otáček PTO, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, koncová příčná nosník pro nízko posazené tažné zařízení, tažné zařízení, CTT, ráfky s vysokou stěnou 14.00x22.5, výstražné pruhy červená/bílá, retroreflexní, výstražný trojúhelník a výstražné světlo, hmotnostní varianta 16,5 t (7,5/9,0), opěrný blok, pro tažné zařízení výškově nastavitelný, Scharmüller, tažné zařízení, Rockinger, čep 48, Unimog podvozek, generace modelu 1, přístroje/štítky/tištěné materiály v němčině, spouštěč přídavného ovládacího zařízení, doplňkové světlomety na střeše kabiny vpředu i vzadu, dezén pneumatik: 1. náprava 16-18 mm 2. náprava 18 mm

Na přání vám připravíme nabídku leasingu nebo financování.

Pan Seidel (tel. ) vám rád pomůže.

Další informace naleznete na naší domovské stránce:

... Chyby, změny a meziprodej

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.