Sklopný přívěs

Kröger 18to Interne Nr. 40768

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, Rychlá výměna nožů / Njdpfot A Smxex Ai Tjwf

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 18 000 kg, první registrace: 09/2025, rozměr pneumatiky: 560/60/22,5, Rok výroby: 2025, Prohlídka pouze po předchozí domluvě Výbava přestavěná podle uvedených údajů Odpružení: • 1. náprava: listové pružiny • 2. náprava: listové pružiny Brzdy: • 1. náprava: bubnová brzda • 2. náprava: bubnová brzda Pneumatiky: • 1. náprava: jednoduchá pneumatika • 2. náprava: jednoduchá pneumatika • Velikost pneumatik: 560/60/22,5 • Hloubka vzorku v %: 100 % • Typ ráfku: ocelový Další vybavení: • Počet náprav: 2 • Výrobce náprav: ADR • Posuvná plachta • Vzduchový a olejový průvod pro druhý přívěs Vnitřní rozměry ložné plochy cca: Njdpfxjxizmhs Ai Tewf • Délka: 5 100 mm • Šířka: 2 450 mm • Výška: 1 500 mm • Výška bočnice: 1 500 mm • Výška ložné plochy: 1 400 mm • Materiál bočnice: plast, barva integrovaná do bočnice Verze nástavby: • Pravá strana portálová • Pravé vyjímatelné sloupky • Levá strana dělená • Zadní strana dělená • Vysoké šasi • 3 posuvníky Mezitimní prodej, změny a tiskové chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, Dodatečný nákup: žací disk s předním křídlem, zařízení na ukládání řádku vlevo, výstražné tabule a osvětlení. Nwsdpfx Aist Iwfws Tsf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 100 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 880 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 980 mm, objem ložného prostoru: 12 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, Vybavení: ABS, Rám Centrální osa ocelové rámové svařované konstrukce v hmotnostně optimalizovaném lehkém provedení s výkyvnými výložníky a zadní výklopnou hřídelí; Zásuvný zámek pro sklápěcí korbu s křížovým jištěním Tažné zařízení Tažná tyč zahnutá s výškově nastavitelným těžkopádným šroubovým okem 50 mm (- cca 110 mm) Nedpfxjwc Tbmj Ai Tjwf Opěrné zařízení Vpředu 1 ks mechanický opěrný naviják s klikou vlevo ve směru jízdy, 1 ks stupačky přišroubované Nápravy SAF Intradrum s bubnovými brzdami, S-kamenná brzda 420/180 mm, nosnost 9 t/náprava, zesílené těleso nápravy, provedení Offroad, automatické nastavovače brzdového táhla Bez zvedání náprav Brzdový systém / Odpružení Brzdový systém dle normy ECE-R13 Dvoukruhový tlakový vzduchový brzdový systém Brzdové ústrojí Knorr EBS systém 2S2M, 2. náprava snímána RSS/RSP - stabilizační systém Parkovací pružinová brzda na 2. nápravě Hliníkové vzdušníky Spojovací brzdové/vzduchové hadice se 2 samostatnými spojovacími hlavami žlutá/červená Kabel pro připojení EBS/ABS Hadice vedeny pod tažnou tyčí Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snížením přes indukční spínač a také zámek snížení přes otočný přepínač na přívěsu Bez zdvihacího a spouštěcího zařízení Asistenční / bezpečnostní systémy SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, výkonový balíček "LOCAL TRAC" Sklápěcí korba Ocelová svařovaná konstrukce Pevná ocelová čelní stěna 4 mm, cca 980 mm vysoká 2 ks vnitřní stupačky a 1 ks vnější na čelní stěně Dno z jemnozrnné speciální oceli 5 mm (Možné lehké zvlnění dna v důsledku svářecího napětí) 5 párů výkyvných kotevních ok 5 t (vzdálenost mezi oky cca 2 320 mm) Jednodílné zesílené hliníkové duté profilované bočnice 60/40 mm, cca 980 mm vysoké, sklopné s prodlouženými pákovými uzávěry a pomocnou pružinou, další možnost kyvání Bočnice vlevo a vpravo s manuálním centrálním zámkem 2 ks zadních rohových sloupků ve výšce bočnic, pevně bočně montovaných Ocelová zadní stěna 4 mm (HB400), cca 980 mm vysoká, kyvná s zapuštěným uložením, háky pro dávkovací řetězy na zadní stěně a spodku korby Zadní zámek = automatický pneumatický uzávěr S těsnicími lištami Hydraulika Jednohadicový systém s hydraulickou spojovací hadicí včetně rychlospojky SVK DN13 Hydraulický válec pro sklápění na 3 strany, počáteční zdvihová síla cca 30 t; 1 jistící lano Plachta Plastová rolovací plachta vč. hliníkové tyče s ruční klikou, přesah přes boční stranu cca 400 mm, bez celního uzávěru, ve směru jízdy vpravo vodorovné jištění lanem, přední a zadní zajištění cik-cak; zarážecí třmen a aretace pro svinutou plachtu ve směru jízdy vpravo; držiak na ruční kliku Připevnění plachty ve směru jízdy vlevo se 2 upínacími popruhy včetně gumových podložek a napínacích zámků na spodku korby Barva plachty obdobná RAL 9006 bílý hliník Lakování Tryskání oceli, vícevrstvá epoxidová zinkfosfátová základní barva a stříkaný lak s dvousložkovým polyuretanovým krycím lakem Podvozek = RAL 7021 černá šedá Sklápěcí korba včetně čela = RAL 7021 černá šedá Bočnice = RAL 7001 stříbrnošedá Zadní rohové sloupky = RAL 7021 černá šedá Zadní stěna = RAL 7021 černá šedá Náboj kola černý = práškově lakovaný Opěrné nohy černé = práškově lakované Boční ochrana proti navjetí = dle výrobce Plastové díly černé, nelakované Práškově lakované přídavné díly černé Žárově zinkované přídavné díly nelakované Změny vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, TDK 300 20-60B (0010) Použitý Rudolph TDK 300 RA (0020) Povolená celková hmotnost: 20 t (0030) Max. rychlost: 60 km/h (0040) Užitečná hmotnost (dle provedení): cca 14,8 t (0050) Svislé zatížení: 1,6 t (0060) Pohotovostní hmotnost: cca 5,2 t (0070) Ložný objem s plechovou nástavbou: 25 m³ Nwedpfxoytkibe Ai Tsf (0080) Rozchod kol: 2,0 m