Chladírenská/mrazírenská přeprava

Iveco S-Way 400 4x2 Kühlkoffer, LBW, Thermoking T1200R

Pro dotazy ohledně vozidla se na Vás rád obrátí pan Seidel (telefonicky na čísle ...).
Klodpoywddzsfx Afrjp

Iveco S-Way 400 4x2 chladírenská skříň s hydraulickou zvedací plošinou

Konfigurace náprav: 2 nápravy, pohon zadní nápravy, kabina řidiče provedení Active Day, standardní kabina, motor Cursor 9 o výkonu 400 k, norma Euro VIe, 12-stupňová automatizovaná převodovka HiTroniX, povolená celková hmotnost 18–20 t, poháněná náprava s jednoduchou redukcí, jednoduchá zadní náprava, plně vzduchové odpružení, kotoučové brzdy, nastavení vozidla ON, rozvor 6 300 mm, typové štítky CEE, otáčky motoru 2 200 ot/min, standardní měrka oleje a hrdlo pro dolévání oleje na převodovce, typový štítek motoru, ocelová kola, zpátečky standard, omezovač rychlosti na 90 km/h, manuální sklápění kabiny, přední halogenové světlomety, černá dekorační fólie na dveřích, kabina AD s plochou střechou, přední ochrana proti podjetí pro podvozky s celkovou hmotností nad 7 490 kg, výbava lékárničkou, plastový nárazník, černé doplňky kabiny, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelné a vyhřívané, střešní izolace kabiny standardní, plochá střecha v bílé barvě, elektronická imobilizace a druhý klíč, zadní police se dvěma přihrádkami, digitální tachograf verze 4.1, statická sedačka spolujezdce, vzduchové odpružení zadní nápravy (Hi-TroniX 12TX 1810 TD), vzduchové odpružení přední nápravy, COC celkové schválení provozu, 2 ks klínů pod kola, baterie uložené horizontálně na rámu, štítky na vzduchových nádržích standard, generátor 2160 W (24 V x 90 A), doporučeno pro provoz zvedací plošiny, zadní tlumiče, svislý suchý vzduchový filtr, provedení pro mírné klima, standardní provedení, rám podvozku šedý, digitální VIN-kód, APU-odfuk do atmosféry, standardní spojení brzd, vzduchové nádrže ocelové (množství dle provedení odpružení a varianty přívěsu), standardní použití, přední stabilizátor, výfuk vyveden vlevo, VIN: výrobní index ZCF, emisní norma EURO VI E, bez zadní ochrany proti podjetí, hliníková palivová nádrž 290 l, AdBlue nádrž 50 l, předehřívaný palivový předfiltr s odlučovačem, standardní převodový režim, ECO-Switch přepínač mezi módem Power a Eco pro optimalizaci celkových nákladů na vlastnictví (TCO) díky hospodárnému ladění motoru a převodovky, rozhraní VDI (Vehicle-Data-Interface) pro telematické služby (FMS) verze 4.0, převodový software ECO-Roll (volnoběžná funkce), analýza jízdního stylu (DSE), adaptivní tempomat, systém sledování jízdního pruhu (LDWS), výstražný trojúhelník dle normy ECE-27, standardní zadní svítilny, elektronický stabilizační program (ESP), nouzový brzdový asistent (AEBS), pneumatiky DRIVE T. 315/70R22,5, střešní klapka manuální, přední mlhové světlomety včetně přisvěcování do zatáček/odbočování, průhledná sluneční clona namontovaná na střechu kabiny, signální houkačka za nárazníkem (tlakový vzduch), popelník ve středové konzoli, elektrická příprava pro provoz zvedací plošiny dle standardu VEHH, povolené zatížení přední nápravy 8 000 kg / zadní 11 500 kg (technicky možné až 13 000 kg), zesílený zadní stabilizátor D 60 mm, odpojovač baterií v kabině elektricky ovládaný, baterie 225 Ah, bez zvedáku, dvouválcový kompresor 630 ccm, standardní světlá výška, zásuvka pro nabíjení baterií, svorky, převod zadní nápravy: i 3,08, přívěsová zásuvka 24 V, 15 pólů, tažné zařízení Ringfeder, varianta pro provoz s přívěsem s průběžnou brzdovou soustavou, zadní příčný nosník, D-hodnota 130 kN, tažné oko 40 mm,...

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.