Jeřáb na nákladním automobilu

MERCEDES-BENZ Arocs 2542 Pritsche PK 19001 /Funk/Ausziehbar

Mercedes Benz 2542 6x2 speciální valník + speciální kabina pro přepravu oceli s jeřábem Palfinger PK 19001 SLD za kabinou řidiče + dálkové ovládání\n\nDatum první registrace: 28.02.2024\n\nOriginální stav km: 46 378 KM\n\nVIN: W1T96402310679392\n\nCelková hmotnost: 26 000 KG\n\nProvozní hmotnost: 14 032 KG\n\nUžitná hmotnost: 11 968 KG\n\nSpeciální valník firmy Walter:\n\nValník + jeřáb: 92.718,- EUR bez DPH + DPH (faktura k dispozici)\n\nRozměry valníku: 7 500 mm x 2 480 mm x 800 mm + prostor na dlouhé materiály (= 10 730 mm + 900 mm zadní výsuv)\n\nVýsuvná záď cca 900 mm\n\nPřeprava oceli do délky 11 673 mm možná\n\nPodlaha z protiskluzové překližky tl. 9 mm kompletně opláštěná\n\nPříčné plastové nosníky\n\nPrůběžné upínací lišty vlevo + vpravo\n\n2x příčná upínací lišta + sloupky k ohraničení nákladu\n\nBočnice hliníkové 800 mm\n\nPřední stěna 1 500 mm\n\nVýřez v přední stěně na pravé straně spolujezdce šířka 500 mm\n\nOchrana proti vysokozdvižnému vozíku z hliníku\n\nPodvozek pozinkovaný\n\nNakládací jeřáb za kabinou řidiče:\n\nPalfinger PK 19001 SLD 4\n\nDálkové ovládání\n\nStav jako nový, pouze 46 motohodin\n\nZkouška jeřábu nová, provedená 04/2026, veškerá dokumentace k dispozici\n\n4m hlavní rameno = 4 150 kg\n\n6m 1. rameno = 2 650 kg\n\n8m 2. rameno = 1 940 kg\n\n10m 3. rameno = 1 500 kg\n\n12m 4. rameno = 1 220 kg\n\nHáček na břemena 8 tun\n\nLoad HPSC – modul pro zatížení\n\nPočet motohodin: 46\n\nKabina řidiče: od nové dodávky vozu\n\nNáklady na přestavbu: 19 000,- EUR bez DPH + DPH\n\nKabina řidiče poloviční délky s odkládací plochou pro dlouhý stavební materiál max. 400 mm, žárově zinkovaná\n\nNosnost 2 000 kg\n\nČelní sklo zkrácené, nové (nepoužité) k dispozici\n\nSpeciální výbava:\n\nKlimatizace, tempomat + omezovač, adaptivní tempomat, nezávislé topení, asistent jízdního pruhu, rozpoznání dopravních značek, pomocný pohon, světelný senzor, dešťový senzor, zadní kamera, asistent sledování mrtvého úhlu, elektronická zrcátka, multifunkční volant, elektrická parkovací brzda\n\nNápravy: Přední náprava 9,0 t, airbag na straně řidiče, dvouokruhová brzdová soustava přívěsu, Ringfeder závěs, baterie 220 Ah uspořádané nad sebou, interaktivní multimediální kokpit, vzduchový klakson, elektrická předinstalace v kabině 24V / 100A\n\nAsistenční systémy: rozpoznávání dopravních značek\n\nKabina řidiče: ocelové odpružení, komfortní odpružení\n\nOdpružení: přední listové pružiny 9,0 t, 4 listy\n\nDálkové ovládání funkce Remote Online\n\nParkovací brzda navíc na přední nápravě\n\nVozidlo bez sedadla spolujezdce, bez střešního okna\n\nGenerátor 150 A\n\nOmezovač rychlosti\n\nPřevodovka 12st. – typ: G 211-12\n\nBrzda zastavení (pro zastávky)\n\nZadní světla LED\n\nZadní náprava s talířovým kolem 440\n\nChladicí výkon pro tropické zóny\n\nMultifunkční kožený volant\n\nPosuvná řiditelná náprava 7,5 t, odlehčitelná a zdvihací\n\nNavigace\n\nPomocný pohon MB 123-10c\n\nProgramovatelný speciální modul\n\nSnížení rámu bez regulace zbytkového tlaku v měchu\n\nPřevis rámu 2 550 mm\n\nDešťový senzor\n\nDva klíče s dálkovým ovládáním\n\nAutomatický jistič\n\nPotah sedadla/čalounění: řidič sedadlo z veluru\n\nSedadla v kabině: komfortní odpružené sedadlo řidiče\n\nVnější sluneční clona\n\nRoleta proti slunci na bočním okně\n\nDveře řidiče\n\nOcelová kola 11.75x22.5 (přední náprava)\n\nZásuvka 24V navíc v prostoru pro nohy spolujezdce\n\nPříprava na pracovní světlomety na zadní stěně kabiny\n\nPříprava pro 4 kamery okolí (zobrazení na palubním monitoru
Ppodoy H Ul Iopfx Aaqsr

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.