Otevřený návěs s plachtou

SCHWARZMÜLLER 3-A Curtainsider SAF Pal-Kiste CodeXL NEUZUSTAND

SCHWARZMÜLLER J-Serie 3-nápravový posuvný plachtový návěs RH125
Stav nového vozidla!!!! První registrace 01.11.2017
Hmotnosti
Technická celková hmotnost: 39 t
Technické zatížení nápravního agregátu: 27 t
Technické zatížení na sedlový čep: 12 t
Rozměry
Vnitřní délka cca 13 620 mm
Vnitřní šířka cca 2 480 mm
Vnitřní výška ložné plochy cca 2 730 mm
Nakládací výška cca 2 600 mm
Maximální šířka 2 550 mm
Svařovaná ocelová rámová konstrukce
Lehký rám z vysokopevnostní jemnozrnné oceli
Navrženo pro nosnost 20 t ve středu na délce ložné plochy 6 m
Výška rámu vpředu cca 125 mm
Světlá výška sedlového čepu nenaloženého cca 1 100 mm – cca 1 170 mm, při vzduchovém odpružení tahače
Perforovaný vnější rám s roztečí otvorů cca 100 mm, podélný otvor 40/25 mm dle DIN EN 12640 a navíc 23 párů zapuštěných vázacích ok (2,5 t)
Ocelové podpěrné navijáky, 2 x 12 t, ovládání z jedné strany, kompenzace tahu
3x nápravy SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami Ø 430 mm (22,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, verze Onroad
Vzdálenost náprav 1 310 + 1 310 mm
Rozvor 7 620 mm
Zvedací náprava se automaticky zvedá a spouští podle zatížení, s nuceným spuštěním a omezovačem rychlosti rozjezdu, ovládání tlačítkem v kabině řidiče a funkcí „3x brzdění“
# Vozidlo při zvednuté první nápravě nesplňuje zákonný obrysový kruh, zvedání nápravy slouží pouze jako asistenční systém pro rozjezd
6 pneumatik 385/65 R 22,5, 160K - původní obutí FULDA!
6 ocelových disků 11,75 x 22,5, ET 120 mm, stříbrné
6 nerezových ozdobných krytů kol, lesklých
Brzdový systém dle směrnic EU 71/320 resp. ECE R13
Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava
EBS systém 2S2M, jedna náprava snímána
RSS/RSP stabilizační systém
Pružinová parkovací brzda na 2 nápravách
Hliníkový vzdušník
Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, celkový zdvih cca 200 mm
Automatické nastavení do programované jízdní výšky od 15 km/h
Zobrazení zatížení náprav přes EBS-Canbus signál na displeji v kabině
Podlaha z překližky, tloušťka 27 mm s hliníkovými profily na podélnících, nosnost nápravy vysokozdvižného vozíku 7 200 kg
Přední stěna z hliníkového dutého profilu cca 2 400 mm vysoká, uvnitř 2 vázací oka pro zajištění nákladu
Vnitřní ochrana přední stěny z 9 mm překližky, cca 650 mm vysoká
Plachta přední stěny nahoře, ve stejné barvě jako boční plachty
Iasdpfx Asy Swrujh Hot
Napínací tyč vpředu s napínákem
Zadní stěna - hliníkové dvoukřídlé dveře v profilové konstrukci, každé s 2 vnitřními otočnými tyčovými zámky, hliníkové rohové sloupky šroubované z boku
Napínací tyč na zadních rozích s napínacím ráčnovým mechanismem, zadní plachtu lze otevřít
Držák dveří
3 páry středových sloupků posuvných po celé délce, aretovaných v kapsách
4 řady kapsových lišt na laťky
32 hliníkových střešních latí 100 mm
Posuvná střecha Versus s plastovými skládacími deskami, posuvná dozadu i dopředu, zadní příčný nosník s automatickým výsuvem, částečně je možné otevření i dozadu (nahoru)
Hliníkový pojezdový profil, konstrukční výška 140 mm
Boční plastová těsnicí lišta černá
Posuvné plachty cca 880 g/m² CodeXL, svařované horizontální a vertikální výztužné pásy, utěsnění ke vnějšímu rámu s otvory
Připevnění plachet pomocí 24 ks bezpečnostních napínáků s brzdou, plochá háková/pásová dle EN 12641-2 dle pokynu Daimler 9.5
Obvodové plachtové lano s držákem
Barva plachty podobná RAL 9005, hluboce černá
Plastová střešní plachta, světlo propustná
24V elektroinstalace dle směrnic EU 76/756/EHS
Částečně LED pětikomorová zadní světla „Europoint III“
LED poziční svítilny

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.