Třístranný sklápěcí přívěs

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 500 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21,0: ----Nápravy: * Nápravy Gigant * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě (ovládaná přes EBS) * 1. náprava jako zvedací náprava (plně automatická) * Nucené spouštění a zvedání zvedací nápravy pomocí přídavného spínače v tahači * Automatické spouštění vzduchového odpružení při naklápění (lze deaktivovat pomocí ovládacího prvku v kabině řidiče) ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové odblokování pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Pneumatiky: * 600/55 R 22,5 ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s udržováním výšky při naklápění ----Elektrika / Osvětlení: * 13-pólová 12V zásuvka * EBS multivoltažní systém pro tažná vozidla s 12 a 24V elektroinstalací * LED koncová světla 12 / 24 V s pozinkovanou ochrannou skříní ----Tažné zařízení / Příruba: * Tažné zařízení s otočnou hlavou K80, posuvné o mm ----Výška tažného zařízení: * Výška tažného zařízení cca 440 - 550 mm, naložené s vyvýšenými rámy pro připojovací vedení ----Další příslušenství: * Přední podpěrná klika * Šroubovaný ocelový spodní kryt * Plastové čtvrtinové blatníky, každý před první a za poslední nápravou * Ochranná mřížka pro zadní světla, odnímatelná (není povolena v oblasti StVZO a musí být odstraněna před jízdou po veřejných komunikacích) ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí nástavba: * Ocelová třístranná sklopná nástavba (čelní stěna pevná, průběžné boční stěny – bez středových nosníků –, pravá boční stěna kyvadlově upevněná pomocí centrálního zámku a také sklopná pomocí pružinového zvedáku bočnice * Levá boční stěna sklopná pomocí hydraulického mechanismu bočnice * Zadní klapa kyvadlově upevněná pomocí automatického hákového zámku * Podlaha z 5mm ocelového plechu z oceli HARDOX-450 nebo ekvivalentu ----Zajištění nákladu: * Po stranách, vždy 4x 3 t, UVV očka pro upínání, zapuštěná do vnějšího rámu ----Lakování: * Nápravy, vzduchový zásobník, podpěrná klika, příruba natřené černou barvou * Sklopná nástavba natřená barvou RAL 7016 * Podvozek, ochranná mřížka pro zadní světla, žárově zinkované ----Informace: * Ukázkové fotografie ----Dodací lhůta: * Vozidlo je stále ve výrobě a v případě nepřerušené a stabilní výroby bude dokončeno v 44. týdnu roku 2026. Dsdpfsy Tr Hcjx Ag Seku

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 160 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 840 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 5 010 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, Vybavení: ABS, | Humbaur HTK195024 sklápěč štěrku - třístranný | Pevná oj | Rám žárově zinkovaný | Hydraulické přípojky | Rozměry ložné plochy: D: 5,0 m Š: 2,42 m V: 0,80 m | Bočnice z Hardoxu 800x2,5 mm, kyvné | Vzduchové odpružení | Podlaha z 4mm vysoce otěruvzdorné oceli HB450 | Nástavba KTL a práškově lakovaná, RAL9006 bílý hliník | 6 párů kotevních ok, každé s nosností 3000 kg | Náprava SAF s bubnovými brzdami | Celková hmotnost: 18 000 kg, užitečné zatížení: 13 720 kg | Tažné oko 50 mm | Pneumatiky: 385/65R22,5 | Provozní napětí 24V | Změny, chyby a předchozí prodej vyhrazeny. Dksdpfey Snzasx Ag Sju