Standardní tahač

Volvo Sattelzugmaschine

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 405 kW (550,65 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Volvo FH 540 8x2 s jeřábem EFFER Nákladní vozidlo: - FH 8x2R NLA, vzduchové odpružení - Provozní nasazení: dálková doprava - Převážně rovinatý terén - Technická celková hmotnost soupravy: 60 t (dbejte na max. přípustnou tažnou hmotnost závěsu!) - Zpětná zrcátka pro šířku nástavby 2 600 mm Hlavní komponenty - Výška podvozku: střední - Nápravou řízená prostřednictvím elektrohydrauliky, jednoduchá montáž pneumatik - Zavěšení zadních náprav se vzduchovým odpružením: 1 hnací náprava, 1 nápravou řízená - Kabina Globetrotter bezpečnostní, typ FH - Rozvor: 4 900 mm - Emisní norma Euro 6, se SCR, filtrem pevných částic a recirkulací spalin - Naftový motor 12,8 l, 551 PS/405 kW, 2 652 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+) (dle ADR) - I-Shift AT2612, automatizovaná 12st. převodovka (přímý převod), max. vstupní točivý moment: 2 652 Nm - Zvedatelná náprava Fgsdex Rk Duspfx Agfsc - Zadní náprava RSS1370C, nosnost 13 t, GZG 70 t, uzávěrka diferenciálu - Převodovka hnací nápravy 3,08 : 1 Podvozek - Vzduchové odpružení přední nápravy/í - Zdvih přední nápravy: základní (vyšší světlá výška, menší výška zdvihu) - Max. zatížení na přední nápravu: 20 t (technicky) při dvojité přední nápravě - Max. zatížení na zadní nápravu: 23 t (technicky) - První řízená náprava: 10,0 t - Volvo Dynamic Steering (VDS) vč. asistenta stability - Kotoučové brzdy, pevné kotouče - EBS – elektronický brzdový systém, střední paket - AGM baterie 2 x 210 Ah - Palivová nádrž 275 l, vlevo (plast) - AdBlue nádrž, využitelný objem 57 l (mezi předními nápravami) Přívěs / tažné zařízení - Tažné zařízení Rockinger 400 G-150 (dbejte na D-hodnotu/max. přípustnou hmotnost přívěsu!) - Elektrická zásuvka pro návěs/přívěs, 15pinová (ADR možné) - Duomatic spojení Kola a pneumatiky - Alu disky Dura-Bright EVO (leštěné) - Pneumatiky VA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Pneumatiky AA 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) - Pneumatiky NLA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Systém kontroly tlaku v pneumatikách s vnitřními senzory Jeřáb Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Lanový naviják Nástavba * Provedení všech nezbytných prací na podvozku pro montáž jeřábu vč. úpravy rámu vozidla * Dodržení montážních předpisů výrobce podvozku při všech úkonech * Kompletní montáž speciálního pomocného rámu z jemnozrnné oceli vyvinutého vlastní konstrukcí * Svařovaný a šroubovaný pomocný rám pro vysokou torzní tuhost a optimální stabilitu (unikátní prvek) * Dodání/montáž přední podpěry * Montáž/šroubování jeřábu a hlavního nosiče podpěry vč. instalace všech hydraulických a elektrických přípojek * Možnost použití jako tahač díky odnímatelnému/posuvnému sedlovému závěsu Jost (JOST JSK SL), nástavba odnímatelná * Odnímatelná plošina v ocelové svařované konstrukci ve vysoké stavbě (cca 4 250 mm x 2 480 mm, rozměr A otevřený) * Výbava plošiny: upínání na kontejnery, kapsy Multisafe/Multifix pro sloupky a zapuštěná kotevní oka (2 500 daN / 6 500 daN) * Odnímatelné hliníkové bočnice a výsuvná záďová ochrana vč. dodatečné/přední podpěry Další informace na vyžádání.

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 405 kW (550,65 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Volvo FH 540 8x2 s jeřábem EFFER Nákladní automobil: - FH 8x2R NLA, vzduchové odpružení - Určení: dálková doprava Fsdpfx Agox Rk Dhofogc - Terén převážně rovinatý - Celková technická hmotnost soupravy: 60 t (Nutno brát v úvahu tažnou kapacitu závěsu AHK!) - Zpětná zrcátka pro šířku nástavby 2 600 mm Hlavní komponenty - Střední výška podvozku (MED) - Zadní náprava s elektrohydraulickým řízením, jednoduchá montáž kol - Zadní vzduchové odpružení: 1 poháněná náprava, 1 vlečená náprava - Globetrotter bezpečnostní kabina FH - Rozvor náprav 4 900 mm - Emise dle normy Euro 6, SCR, filtr pevných částic, recirkulace spalin - Naftový motor 12,8 l, 551 PS / 405 kW, 2 652 Nm - Motorová brzda Volvo VEB+ (splňuje požadavky ADR brzd) - I-Shift AT2612 automatizovaná 12stupňová převodovka (přímý převod), max. vstupní moment 2 652 Nm - Zvedatelná náprava - Zadní náprava RSS1370C, nosnost nápravy 13 t, GWB 70 t, uzávěrka diferenciálu - Převodový poměr poháněné nápravy 3,08 : 1 Podvozek - Vzduchové odpružení předních náprav - Zdvih u vzduchového odpružení přední nápravy: základní provedení (vyšší světlá výška, nižší zdvih) - Maximální zatížení přední nápravy (dvojitá) 20 t (technicky) - Maximální zatížení zadní nápravy 23 t (technicky) - První vlečená náprava 10,0 t - Volvo Dynamic Steering včetně asistentu stability - Kotoučové brzdy, masivní kotouče - EBS – elektronický brzdový systém, balíček Medium - AGM baterie, 2 x 210 Ah - Palivová nádrž 275 l vlevo (plast) - Nádrž AdBlue, využitelný objem 57 l (mezi předními nápravami) Přívěs / spojení - Tažné zařízení Rockinger 400 G-150 (D-hodnota / max. přívěsná hmotnost viz!) - Elektrické připojení pro návěs/přívěs, 15pin (možno ADR) - Duomatic spojení Kola a pneumatiky - Alu ráfky Dura-Bright EVO (leštěné) - Pneu přední nápravy 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Pneu poháněné nápravy 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) - Pneu vlečené nápravy 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Monitoring tlaku v pneumatikách s vnitřními senzory Jeřáb - Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC - JIB - Lanový naviják Nástavba - Provádění všech nezbytných úprav podvozku pro montáž jeřábu včetně přizpůsobení rámu vozidla. - Dodržení pokynů výrobce podvozku při všech úkonech. - Kompletní montáž speciálního pomocného rámu z jemnozrnné oceli dle vlastní konstrukce. - Svařovaný a šroubovaný pomocný rám pro vysokou torzní tuhost a optimální stabilitu (unikátní provedení). - Dodání/montáž přední podpěry - Montáž/šroubování jeřábu a hlavního nosníku včetně instalace veškerých hydraulických a elektrických připojení. - Možnost použití jako tahač díky snímatelné/posuvné sedlové spojce Jost (JOST JSK SL), nástavba je demontovatelná. - Odnímatelná valníková nástavba ze svařované ocelové konstrukce (cca 4 250 mm x 2 480 mm, rozměr otevřeného lože). - Výbava valníku: uzamykání kontejnerů, kapsy pro Multisafe/Multifix sloupky a zapuštěná poutka na upínání (2 500 daN / 6 500 daN). - Odnímatelné hliníkové bočnice a zadní podjezdová ochrana (výsuvná) včetně přídavné/přední podpěry. Další informace na vyžádání.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: YV2AG20A6EB680492, najeté kilometry: 642 400 km, výkon: 345 kW (469,07 k), první registrace: 01/2014, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 026 kg, další kontrola (TÜV): 12/2025, barva: bílý, celková délka: 5 785 mm, celková výška: 4 000 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 7 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 13 000 kg, K prodeji je kompletní vozidlový balíček, který se skládá ze dvou tahačů návěsů a cisternového/silničního návěsu z našeho vlastního vozového parku. Tahače byly nasazeny v přepravě cisternových a tankovacích nákladů a po celou dobu provozu byly pravidelně udržovány a servisovány dle pokynů výrobce. Veškeré předepsané kontroly, jako jsou pravidelné prohlídky, vizuální inspekce i zákonné technické prohlídky (HU/TÜV), byly řádně prováděny. Vozidla jsou vzhledem ke svému stáří v technicky spolehlivém a provozuschopném stavu. I cisternový/silniční návěs je v celkově dobrém stavu a byl rovněž denně používán. Nástavba je funkční a pravidelně využívaná během provozu. Na podvozku návěsu jsou však nezbytné opravy. Tyto opravy jsou podle našeho názoru přiměřené a z hlediska celkového stavu jsou z ekonomického hlediska dobře odůvodnitelné. Prodej probíhá z důvodu restrukturalizace vozového parku a z důvodu věkově podmíněné obnovy vozidel výhradně jako celek. Prodej jednotlivých vozidel není možný. Fgedpfx Ajza Uu Iegfsc Prohlídka možná kdykoliv po předchozí domluvě. Prodej z místa (EXW – ze závodu). Doprava není možná. Prodej je výhradně určen podnikatelům, obchodníkům nebo na vývoz. Vzhledem ke stáří a předchozímu komerčnímu použití jsou vozidla prodávána s vyloučením jakékoliv odpovědnosti za vady, záruk a garancí. Vozidla jsou prodávána tak, jak byla viděna a vyzkoušena. Po převzetí a uzavření kupní smlouvy není možná ani vratka, ani dodatečné vyjednávání o ceně.