Mobilní jeřáb

Liebherr LTF 1045-4.1

Stav: použitý, najeté kilometry: 152 931 km, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 8, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 13 000 kg, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 1 479 h, Vybavení: AdBlue, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, navigační systém, posilovač řízení, = Další možnosti a příslušenství = - Topení - Klimatizace - Hliníková kola - Rádio/CD přehrávač = Poznámky = Scania P410 8x4. Rok: 2016. Najeté kilometry: 152 931 km. Manuální převodovka, 8 rychlostí. Hmotnost: 38 000 kg. Maximální hmotnost: 44 000 kg. Nosnost náprav: 1: 9000 kg. 2: 9000 kg. 3: 13 000 kg. 4: 13 000 kg. Typ kabiny: CP16L. Klimatizace. Audiodisplej s rádiem, CD, AUX a USB. Navigace. Tempomat. Multifunkční volant. Rozvor: 1-2: 1900 mm. 1-3: 4700 mm. 1-4: 6050 mm. Elektricky ovládaná okna a zrcátka. Nezávislé topení. Ocelové odpružení. Digitální tachograf. Alcoa. Euro 6 AdBlue. Pneumatiky: Přední: 385/65R22,5, 70 %. Zadní: 315/80R22,5, 80 %. Jeřáb Liebherr LTF 1045-4.1. Rok: 2016. Provozní hodiny: 1479. Dálkové ovládání. 4 opěrné nohy. Délka ramene: 10,5–35 metrů. Podpůrná plocha: 4650 mm x 6200 mm. Závaží: 9 tun. Německá užitková vozidla! ID: 426. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakoukoli formou reakce souhlasíte s platností obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky přečetli. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2016 Konfigurace náprav Odpružení: listové Přední náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/65R22,5; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 70 % Přední náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/65R22,5; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 70 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22,5; Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 13 000 kg; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Nsdpfx Ajzlkdzjf Hocw Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22,5; Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 13 000 kg; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 38 000 kg Užitečné zatížení: 6000 kg Celková hmotnost: 44 000 kg Funkce Jeřáb: Liebherr LTF 1045-4.1, rok výroby 2016 Označení CE: ano = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, výkon: 323,62 kW (440,00 k), první registrace: 01/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, barva: bílý, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, uzávěrka diferenciálu, MAN TGS 26.440 6x2 – Euro 6 - 2017: - 1. registrace v roce 2017; - motor 440 k – Euro 6; - tříosý podvozek 6x2; - třetí náprava inteligentní (řízená vpřed i vzad); - automatická převodovka; - hydraulický zpomalovač; - plně vzduchové odpružení; - nízkoprofilové pneumatiky 315/70 R22.5; - celková hmotnost 26 000 kg. Výbava: - uzávěrka diferenciálu, klimatizace, elektrická okna, elektricky ovládaná zrcátka, ABS, ASR, pneumaticky odpružené sedadlo řidiče, sluneční clona, mlhová světla, tempomat, střešní okno, autorádio, spoiler, odpojovač baterie. Nástavba valník: - pevná plochá korba o délce cca 7,75 m se skoseným zadním převisem, bočnice z hliníku výšky 40 cm a hydraulické zadní rampy s dvojčinným účinkem. - K dispozici i další vozidla se 2, 3 nebo 4 nápravami, vybavená plošinou a rampami o délce od 6,50 m do 9,40 m, případně podvozky s individuální nástavbou dle požadavku. Vozidlo je k vidění a vyzkoušení ve firmě: PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (průmyslová zóna) 37067 Valeggio sul Mincio (Verona) Tel. 045-7950955. Prosíme, kontaktujte nás pro domluvení termínu návštěvy pro optimální organizaci přístupu do firmy. Ncedpfx Aexzqfdsf Hjw Pro další informace, technické upřesnění nebo sdělení prodejní ceny vozu kontaktujte přímo naše obchodní zástupce na čísle 045-7950955. Poznámka: Popis vozidla má informativní charakter a může obsahovat chyby či nepřesnosti. Zájemci jsou povinni si přesné parametry vozidla ověřit před koupí. Společnost PSL Autocarri Srl nepřebírá žádnou odpovědnost za případné chyby nebo nesrovnalosti v uvedeném popisu. POZOR: ODPOVÍDÁME POUZE NA DOTAZY, KTERÉ OBSAHUJÍ JMÉNO A TELEFONNÍ ČÍSLO ŽADATELE.

Stav: použitý, najeté kilometry: 45 700 km, Rok výroby: 2005, Účel použití: Stavebnictví Pohon: Kola Prázdná hmotnost: 36 000 kg Nosnost: 45 000 kg Rozměry ložné plochy: 1150 x 270 x 390 cm Sériové číslo: 53517 Stav pneumatik vpředu: 70 Ncodpeyl Huwjfx Af Hsw Stav pneumatik vzadu: 70 Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 324 kW (440,52 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Zcela nový MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako přepravník stavebních strojů a pracovních plošin. Výbava vozidla: - Dálková kabina - Nezávislé topení - Bezpečnostní paket - Paket komfortu řidiče - Paket odkládacích prostor - Paket pro použití s přívěsem - Řiditelná vlečená náprava - LED zadní svítilny - Euro 6e - Automatická převodovka - Sluneční clona - Majáky - Zadní couvací kamera - Multifunkční volant - 1 lůžko na spaní - Lednička - Navigační media systém - Valníková nástavba - 100 km - 324 kW (441 PS) - Spalovací motor - Nafta, automat - Euro 6e - 4 (zelená plaketa) - 26 000 kg - Automatická klimatizace - Bílá barva - meziměstský provoz - atd. Nástavba: - Konstrukce vyrobená z laserovaných a ohýbaných speciálních profilů v nízké stavbě - Délka nástavby cca: 8 850 mm - Výška rámu nenaloženého cca 1 050 mm - Šířka rámu cca 2 550 mm - 2 natahovací rampy, každá rampa skládající se z pevné a výsuvné části, rampy jsou posuvné do stran - Povrch ramp z roštového profilu - Mechanické zajištění ramp včetně držáku na vnějším rámu při nepoužívání (na přání zajištění popruhy) - Pohon ramp elektrohydraulickým agregátem, včetně nouzového ovládání na ovládacím bloku a ruční pumpy v případě totálního výpadku Nedpfsxqkaysx Af Hscw - Hydraulické zadní podpěry - Ovládání všech hydraulických funkcí pomocí dálkového ovládání - Podlaha z roštového profilu se zvýšenou nosností - Zadní část včetně náběhu - Čelní stěna cca 2 000 mm vysoká s vnitřně ohýbanými profily - Nerezová úložná schránka před čelní stěnou - 2 nerezové úložné schránky po stranách rámu pro upínací materiál (1x vlevo, 1x vpravo) - 1 nerezová úložná schránka vzadu vpravo (pro hydraulický agregát a ovládací blok) - Pracovní světlomety, 1 pár za kabinou řidiče, 2 páry po stranách rámu, 2 páry vzadu - 2 nástupy pro přístup do ložného prostoru Zajištění nákladu: - Podélný nosník včetně Multi-X tvaru s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů 6 t integrovaných v podélných nosnících - Vnější rám v děrovaném provedení s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů 6 t integrovaných ve vnějším rámu - 4 upínací body 6 t vzadu - 4 upínací body 6 t vpředu před čelní úložnou schránkou Lakování: - Nástavba práškově lakovaná KTL v barvě RAL 9005 černá - Čelní stěna lakovaná v RAL 9005 černá - RAMPY a roštové podlahy žárově zinkované Polepy: - Boční a zadní reflexní fólie dle EU Další informace na vyžádání.

Stav: použitý, Rok výroby: 1987, Liebherr 35 K stacionární jeřáb s transportními nápravami ve velmi dobrém stavu Ncsdpfxjpbvn Nj Af Hjw

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 287 684 km, výkon: 243 kW (330,39 k), první registrace: 01/2012, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 200 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, objem ložného prostoru: 6 m³, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Listové odpružení - Posilovač brzd - Tichý provoz - Omezovač rychlosti Njdpfx Aouxzdajf Hscw - LED osvětlení - Multimediální systém - Sluneční clona - Kontrola stability - Skříň na nářadí = Další informace = Obecné informace Použitelný materiál: Bitumen Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 7 790 ccm Provozní hmotnost: 8 165 kg Konfigurace náprav Přední náprava: Řiditelná Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Dvojmontáž Funkční Značka nástavby: Linnhoff & Henne AWÖL 600 Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na dotaz IVECO TRAKKER 330 6X4 S LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 ASPHALTKOCHEREM, OBSAH 6M3 EURO 5 | PAKET 330 KS POHON 6X4 ROZVOR 320 CM LISTOVÉ ODPRUŽENÍ DENNÍ KABINA MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MNOHO SKŘÍNÍ NA NÁŘADÍ LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 ASPHALTKOCHER OBJEM 6M3 PRACOVNÍ HODINY: 5032 MOTOR HATZ DIESEL TYP 2L41C 21,8 kW 12 327 HODIN U.S. EPA PRACOVNÍ OSVĚTLENÍ SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU A TIKTOKU, ABYSTE VIDĚLI NAŠE VIDEA S NÁKLADNÍMI VOZY/ UŽITKOVÝMI VOZY A STROJI, KTERÉ JSOU NA PRODEJ. MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3nápravový MULTIMAX PLUS podvalník se vzduchovým odpružením a hydraulicky nuceně řízenými nápravami. Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Rychlost: 80 km/h (legální) Celková hmotnost: 49 500 kg / 31 500 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 31 500 kg / 31 500 kg Délka krku labutě: cca 3 900 mm Šířka krku labutě: cca 2 480 mm Poloměr zatáčení od čepu dozadu: cca 2 100 mm Výška sedla s nákladem: cca 1 205 mm Délka ložné plochy: cca 9 600 mm Výsuvná o: ? Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 890 mm Rozsah odpružení: cca -55/+145 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková hmotnost závislá na sedadlovém zatížení: Ano Nutné výjimky při překročení legislativy země: Technický popis: Krk labutě: Krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosem cca 1 000 mm x 6°. Technické zatížení sedla: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Délka cca 9 600 mm se zkosem na zádi cca 900 mm x 6°. Za krkem labutě hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná část ložné plochy, cca 3 000 mm, nosnost cca 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm. Otevřený mřížovaný povrch. Hydraulicky sklopné špičky ramp. Rampy lze hydraulicky posouvat: jednotlivě cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a nájezdový úhel dle technického listu C470319. Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9°. Nápravy a odpružení: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydraulicky a mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění. Nářadí k nápravám. Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdy WABCO EBS-E dle EU předpisů. Bez propojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle EU předpisů (ASS 3). Metalizace: Kompletní HRM-metallizace (High Resistance Metallisation). Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově metalizována ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%). Lakování (6K finální úprava): Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. 1 vrstva základní barvy na zinkové bázi, 1 vrstva adhezního primeru. Finální lakování dvěma vrstvami 2K akrylátu v jednom barevném odstínu dle RAL, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné. Vícebarevný nebo speciální lak za příplatek. Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (Re 355 MPa), S690QL/S700MC (Re 690 MPa). Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Čelo z oceli, zásuvné, cca 400 mm vysoké. Njdpfxeizu Nts Af Hjcw Svorkovnice pro zásobovací vedení k tahači ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici s 24N, 24S & 15pin zásuvkami. - 24N dle ISO-1185 - 24S dle ISO-3731 - 15pin dle ISO-12098 Pokud se pinout Vašeho připojení liší, prosím, informujte nás. Zásuvka "Anderson" na svorkovnici vpředu. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Nsdpfx Afsg Sk Tre Hecw Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 201 931 km, výkon: 400 kW (543,85 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 60 000 kg, rozměr pneumatiky: 445/95 R25, konfigurace náprav: 10x8, první registrace: 09/2004, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 17 202 h, číslo stroje/vozidla: W095750004EL054xx, Vybavení: ABS, jeřáb, pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu, Liebherr LTM 1100-5.1 – výrobní číslo 065 437 Nosnost: 100 t / 75 % Rok výroby: 2004 Teleskopický výsuv: 11,5 – 52 m Nástavcová sklopná špička: 10,8 / 19 m (hydraulicky stavitelná) Počet navijáků: 1 Protiváha: 26,0 t / 9,0 t (celkem 35 t) Háky: 3kladkový hák 63 t dvojitý, 1kladkový hák 30 t, nosný hák 10 t Podvozek motor: Liebherr D9408 TI-E A5 – 400 kW / 544 PS (výměnný motor 08-2014, 6.868 mh) Nadstavba motor: Liebherr D924 TI-E – 149 kW / 202 PS Provozní hodiny: spodní vůz 10 405 h (ATM 3 537 h) Provozní hodiny: nadstavba 17 202 h Převodovka: ZF AS-Tronic automatická převodovka Dodatečná brzda: Telma retardér Nedsy E Ih Hepfx Af Hecw Pohon/řízení: 10 x 8 x 10 Pneumatiky: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Najeté km: 201 931 km Bezpečnostní zařízení: LICCON 1 DALŠÍ VÝBAVA - Kombinovaný úložný box na zadní části vozidla - Nouzové vypínače v kabině řidiče a v kabině jeřábu - Omezení pracovního prostoru

Stav: použitý, najeté kilometry: 122 000 km, výkon: 297 kW (403,81 k), první registrace: 10/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 950 mm, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, Scania G LTF 1045 14010/h OW 122 000 km / UW 35metrový stožár velmi dobrý, nerezový stav druhý majitel žádné nahromaděné opravy velký servis v 12/2023 OW kontrola 23.05.2024 při předání možné provést všechny nové kontroly lano z roku 2024 vše suché klimatizace OW klimatizace UW lůžko UW pneumatiky 85 % brzdy nové / spojka nová v provozu u nás fotografie z roku 2024 možnost chyby nebo tiskových chyb vyhrazena Ncodpfxjr Icl Ss Af Hew