Dodávka na přepravu automobilů

Scania LB81

Stav: použitý, najeté kilometry: 560 004 km, první registrace: 10/1980, Rok výroby: 1980, Pro více informací kontaktujte Klaase Gerritse, Petera Gerritse nebo pana Gerritse. Iijdpfxozc E Rrs Aktsg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 990 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 510 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 620 mm, šířka ložného prostoru: 1 950 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 185/70R13C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2025, Ifor Williams TT3621 ► Zadní sklápěč s velkým sklopným úhlem ► Velikost ložné plochy: cca 362x195x35 cm (DxŠxV) ► Maximální povolená hmotnost: 3500 kg ► Pohotovostní hmotnost: cca 990 kg Iijdpfx Akexc I Urjtjg ► 12 V elektrické hydraulické čerpadlo s vlastní baterií ► Nabíjení baterie z tažného vozidla ► Celohliníková podlaha ► Zadní čelo otevíratelné shora i zespodu ► Max. úhel sklápění: 50° ► Plnohodnotné rezervní kolo Výbava: ► Ochranná mříž světel ► 8 x upínacích ok po 800 kg ► Držáky na rampy ► Hliníkové rampy – nosnost páru: 3000 kg ► Pneumatiky s off-road profilem – 185/70R13C ► Uzamykatelný nářaďový box

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 22 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 79 300 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 11 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 22 700 kg, Vybavení: ABS, Labuťový krk: - Labuťový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm, zadní část se zkosením cca 850 mm x 10° - Hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, zdvih ± 250 mm včetně hydraulického připojení propojeného s hydraulickým vyrovnáváním prvních dvou náprav - Zadní třetina otevřená - Pro tahače: 6 x 4 a 8 x 4 Ložná plocha: - Ložná plocha výsuvná, délka cca 11 000 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosené části pro uložení ramene rypadla cca 4 240 x 900 x 440 mm - Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími body, přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 650 mm, šířka cca 900 mm - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně o cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř - Pogumovaná podlaha „Super Grip“ 25 mm a ocelová podlaha cca 5 mm jako dodatečné zesílení na zkosení ložné plochy - Čtvercové nášlapné lišty 20x30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Systém náprav PA-X, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Řízení prvních dvou náprav lze mechanicky i hydraulicky optimálně přizpůsobit délce ložné plochy - Ventil proti prasknutí hadice na cylindru vyrovnávající nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími piny pro zajištění v zdvižené poloze - 245/70 R 17.5 3PMSF Příslušenství v ceně: - Přední stěna ze oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká - Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, instalovaná ve výšce profilu vnějšího rámu - 1 rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s otvory pro montáž šroubovaných kotevních ok - První otvor cca 200 mm od přední části, poté cca každých 400 mm - 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně - Protiskluzová podlaha z rýhovaného plechu nad labutím krkem - Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - 3,5" královský čep / 2" královský čep namontován - Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká - 4 zarážky kol - 4 ukazatele zatížení náprav - Mechanické podpěry vpředu - 1 nerezový úložný box v celku, cca 2 480 x 340 x 390 mm - Mechanické podpěry vpředu - Na ložné ploše celoplošný plechový povrch s nastříkanou pískovou vrstvou jako protiskluzová ochrana - 1 mezistůl, cca 500 mm široký, pro výsuv, s dlouhými otvory pro zavěšovací a přemístitelné přemosťovací prvky - Nastříkaná písková vrstva na přiložných plochách mezistolu - Mechanické zajištění pro zajištění mezistolu na výsuvu - 8 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu - Rozšiřovací prvky (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každou stranu - 1 pár hydraulických zadních podpěr - Centrální mazací systém - 1 couvací světlomet vlevo i vpravo na zadní části vozidla - 3 kW elektrohydraulická jednotka - Rozšiřovací fošny, volně položené, ve zesíleném ocelovém U-rámu - Dálkové ovládání rádiem i kabelem - 4 varovné tabule, cca 423 x 423 mm Iodpek Af Svjfx Aktoig

Stav: použitý, najeté kilometry: 325 000 km, Rok výroby: 2004, Rok výroby: 2004 Ijdpfjzibmzsx Aktsig

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Ijdpfxjl Sl Izs Aktoig Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 227 937 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 02/2015, typ paliva: nafta, palivo: nafta, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2015, Vybavení: jeřáb, = Další možnosti a vybavení = - PTO (vývodový hřídel) Iiedpeutv N Eofx Aktsg = Další informace = Provozní hmotnost: 21 255 kg Nosnost: 15 745 kg Celková hmotnost: 37 000 kg Jeřáb: HMF 5020 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý

Stav: použitý, najeté kilometry: 260 451 km, výkon: 141 kW (191,71 k), první registrace: 04/1980, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 16 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, Vybavení: jeřáb, Dobrý den! Těší nás, že Vás můžeme přivítat u nás. Tímto Vám nabízíme vozidlo s následující výbavou: Nezapomeňte nám prosím ve své zprávě uvést Vaše telefonní číslo! * Jeřábový vůz/mobilní jeřáb * Rok výroby 1980 * Jeřáb MKG funguje bezchybně a všechny hydraulické prvky jsou těsné * Výsuvné podpěry jsou plně funkční a rovněž těsné * Pneumatiky mají ještě cca 60 % vzorku * Motor a převodovka ve velmi dobrém technickém stavu! * Výška zdvihu jeřábu až 30 metrů!!! Naše služby: Iodpotpr Sgjfx Aktsig - Nová technická kontrola (TÜV) + emisní kontrola (ASU) - Doručení po celém Německu - Možnost zkušební jízdy kdykoliv - Atraktivní podmínky financování - Výkup Vašeho starého vozidla Otevírací doba i v neděli po předchozí dohodě. Těšíme se na Vaši návštěvu!

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 10 021 h, Informace v němčině: Výrobce: Liebherr Typ: LTM 1030-2 Rok výroby: 2004 Palivo: Nafta Číslo podvozku: W092625004EL05333 Najeté kilometry: 48 393 Provozní hodiny: 15 285 h Provozní hodiny nadstavby: 11 021 Nosnost/zdvihací kapacita: 30 000 kg Maximální délka výložníku: 30 m JIB: 9 – 14 m Sekce výložníku: 3 Počet hákových bloků: 1 Počet navijáků: 1 Rychlost jízdy: 70 km/h Počet náprav: 2 Pohon/řízení: 4x4x4 Výrobce/velikost pneumatik: Michelin / 445/95 R 25 Stav pneumatik: 75 % Typ převodovky: Automatická Výrobce/typ motoru: Mercedes-Benz / OM906LA Výkon v kW: 205 Výkon v koních: 280 Můžeme zajistit dopravu po celém světě. Naše kompletní nabídku naleznete na našich webových stránkách: Další informace: * Nosnost: 30 000 kg Tony Trucks B.V. | Další fotografie na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Tony | Tel: | WhatsApp: Exportní náklady | Předem vás žádáme, abyste se informovali o cenách a postupech pro vaši zemi. Umístění | Bergschenhoek (Nizozemsko) | 130 km od německé hranice | Letiště Rotterdam The Hague 10 km Odmítnutí odpovědnosti: Změny, prodej předchozí rezervaci a chyby vyhrazeny. Informace v angličtině: Výrobce: Liebherr Typ: LTM 1030-2 Rok výroby: 2004 Palivo: Nafta Číslo podvozku: W092625004EL05333 Najeté kilometry: 48 393 Provozní hodiny: 15 285 h Provozní hodiny nadstavby: 11 021 Nosnost/zdvihací kapacita: 30 000 kg Maximální délka výložníku: 30 m JIB: 9 – 14 m Sekce výložníku: 3 Počet hákových bloků: 1 Počet navijáků: 1 Rychlost jízdy: 70 km/h Počet náprav: 2 Pohon/řízení: 4x4x4 Výrobce/velikost pneumatik: Michelin / 445/95 R 25 Stav pneumatik: 75 % Typ převodovky: Automatická Výrobce/typ motoru: Mercedes-Benz / OM906LA Výkon v kW: 205 Výkon v koních: 280 Můžeme zajistit dopravu po celém světě. NAŠI KOMPLETNÍ NABÍDKU NAJDETE NA NAŠICH WEBOVÝCH STRÁNKÁCH: Další informace: * Nosnost: 30 000 kg Tony Trucks B.V. | Další fotografie na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Tony | Tel: | WhatsApp: Exportní náklady | Kontaktujte nás prosím ohledně cen pro vaši zemi. Umístění | Bergschenhoek (Nizozemsko) | 130 km od německé hranice | Letiště Rotterdam The Hague 10 km Odmítnutí odpovědnosti: Ceny a dostupnost se mohou změnit bez předchozího upozornění. Iodpfx Aoy Dzatsktsig Uvedené ceny jsou bez daně BPM a platí pouze pro export.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 053, najeté kilometry: 270 950 km, první registrace: 06/2016, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, IVECO 100E21, rok výroby 2016, bílá barva, emisní norma Euro 6, rozvor 3105 mm, najeto 270 950 km, automatická převodovka ZF, uzávěrka diferenciálu, klimatizace, PTO (odběr výkonu), nové obutí, stav jako nový, vybaveno kontejnerovým nosičem BOB Italev na 10 tun, hydraulické zajištění kontejnerů, svislý hydraulický válec. Iisdpfx Akopahmleteg

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: YV2ASW0G99A684509, najeté kilometry: 442 321 km, první registrace: 05/2009, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 965 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 035 kg, celková hmotnost: 44 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22,5, stav pneumatik: 50 procent, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 3 206 mm, rozteč os: 3 206 mm, palivo: nafta, brzdy: jiný, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: parabolický list (pružina), počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, AdBlue, Tachograf, airbag, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, registrace vozu, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Vozidlo s HDS nástavbou PALFINGER PK60002 Performance + PJ170 Nosnost 19,5 tuny Iiedpfx Aoym U Iuokteg 5 + 4 segmenty + otočný rotátor HDS prošel důkladným servisem Nové brzdové obložení na všech nápravách Vozidlo připraveno k provozu Pojištění do července 2026 Technická kontrola do února 2027