Dodávka na přepravu automobilů

Scania LB81

Stav: použitý, najeté kilometry: 560 004 km, první registrace: 10/1980, Rok výroby: 1980, Pro více informací kontaktujte Klaase Gerritse, Petera Gerritse nebo pana Gerritse. Bjdszc E Rrjpfx Ak Dsdf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 22 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 79 300 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 11 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 22 700 kg, Vybavení: ABS, Labuťový krk: - Labuťový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm, zadní část se zkosením cca 850 mm x 10° - Hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, zdvih ± 250 mm včetně hydraulického připojení propojeného s hydraulickým vyrovnáváním prvních dvou náprav - Zadní třetina otevřená - Pro tahače: 6 x 4 a 8 x 4 Ložná plocha: - Ložná plocha výsuvná, délka cca 11 000 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosené části pro uložení ramene rypadla cca 4 240 x 900 x 440 mm - Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími body, přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 650 mm, šířka cca 900 mm - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně o cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř - Pogumovaná podlaha „Super Grip“ 25 mm a ocelová podlaha cca 5 mm jako dodatečné zesílení na zkosení ložné plochy - Čtvercové nášlapné lišty 20x30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Systém náprav PA-X, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Řízení prvních dvou náprav lze mechanicky i hydraulicky optimálně přizpůsobit délce ložné plochy - Ventil proti prasknutí hadice na cylindru vyrovnávající nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími piny pro zajištění v zdvižené poloze - 245/70 R 17.5 3PMSF Příslušenství v ceně: - Přední stěna ze oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká - Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, instalovaná ve výšce profilu vnějšího rámu - 1 rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s otvory pro montáž šroubovaných kotevních ok - První otvor cca 200 mm od přední části, poté cca každých 400 mm - 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně - Protiskluzová podlaha z rýhovaného plechu nad labutím krkem - Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - 3,5" královský čep / 2" královský čep namontován - Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká - 4 zarážky kol - 4 ukazatele zatížení náprav - Mechanické podpěry vpředu - 1 nerezový úložný box v celku, cca 2 480 x 340 x 390 mm - Mechanické podpěry vpředu - Na ložné ploše celoplošný plechový povrch s nastříkanou pískovou vrstvou jako protiskluzová ochrana - 1 mezistůl, cca 500 mm široký, pro výsuv, s dlouhými otvory pro zavěšovací a přemístitelné přemosťovací prvky - Nastříkaná písková vrstva na přiložných plochách mezistolu - Mechanické zajištění pro zajištění mezistolu na výsuvu - 8 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu Bdsdpfxsk Af Svj Ak Def - Rozšiřovací prvky (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každou stranu - 1 pár hydraulických zadních podpěr - Centrální mazací systém - 1 couvací světlomet vlevo i vpravo na zadní části vozidla - 3 kW elektrohydraulická jednotka - Rozšiřovací fošny, volně položené, ve zesíleném ocelovém U-rámu - Dálkové ovládání rádiem i kabelem - 4 varovné tabule, cca 423 x 423 mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 117 555 km, výkon: 350 kW (475,87 k), první registrace: 05/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: stříbrný, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Speciální výbava: Dvoukruhová přívěsová brzda, tažné zařízení G 150, přívěsová zásuvka 24V / 15-pin, audiosystém: CD rádio (Bluetooth), baterie 220 Ah, hliníková vzduchojem, vzduchová houkačka, kabina: pohyblivý nástup do kabiny, kabina: komfortní odpružení (1,8 Hz), alternátor 100 A, opatření pro snížení hlučnosti 80 dB(A), grafický informační displej s eko-měrem, automatická klimatizace, světelný a dešťový senzor, dvouválcový vzduchový kompresor, vysoce výkonný ventilátor s řemenovým pohonem, osvětlená hvězda Mercedes, přídavný pohon MB 2C, parametrizovatelný speciální modul, výstražné majáky vlevo/vpravo, jistič, sedadla v kabině: komfortní odpružené řidičovo sedadlo včetně horizontálního odpružení, sluneční clona, roletky na boční okna, dveře řidiče a spolujezdce, zásuvka v kabině 24V, ochranná mříž proti odlétávajícím kamenům, ocelový přední nárazník, automatické denní svícení, příčník pro tažné zařízení, výstražný zvuk při couvání, dodatečná tepelná izolace, přídavné topení (vzduch), olejový chladič převodovky Bedpswkdd Uofx Ak Dedf Další vybavení: 2. řiditelná přední náprava, emisní norma EURO 5, konfigurace náprav: 8x8/4, zatížení přední nápravy 9,0 t, tažné zařízení: závěs pro odtah, výfuk svisle za kabinou, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zrcátka, střešní okno (ocelové), uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, uzávěrka diferenciálu přední nápravy, kabina střední (M), odpružení: listové/ listové, elektrická ovládání oken, 16stupňová převodovka, zadní náprava H 7, 13 t, talířové kolo 300, hydraulické čerpadlo (Meiller - 6 pístů), podvozek pro sklápěč (dodatečná AV), nástavba: sklápěč, palivová nádrž 300 l, modelová modernizace od 06/2008, motor 12,0 l - 350 kW, V6 diesel (OM 501 LA), motorová brzda s konstantní klapkou, rozvor 4 800 mm, zadní okno v kabině, měnič napětí 24V / 12V 8 A, ocelová kola 9.00x22.5, řazení Telligent, brzdový systém Telligent s ABS, bubnové brzdy přední a zadní nápravy, rozdělovací převodovka s uzávěrkou diferenciálu, příprava pro CB rádio, příprava pro telefon/fax, imobilizér, tepelně izolační skla, centrální zamykání vč. klíče, povolená celková hmotnost 41,00 t Naše nabídka je obecně bez HU/AU/SP kontroly a registračních značek. Změny a mezi-prodej vyhrazen. Prohlídka možná pouze po předchozí domluvě. Dotazy přes WhatsApp nejsou zodpovídány.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 175 650 km, výkon: 205 kW (278,72 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 29 000 kg, rozměr pneumatiky: 445/95 R25, konfigurace náprav: 4x4, počet míst k sezení: 2, první registrace: 05/2006, emisní třída: Euro 3, brzdy: Telma, zavěšení: hydraulika, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 12 347 h, číslo stroje/vozidla: W092725006EL05016, Vybavení: ABS, jeřáb, kabina, nezávislé topení, palubní počítač, pohon všech kol, retardér, uzávěrka diferenciálu, STANOVIŠTĚ: Německo - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1040-2.1 | Výrobní číslo 051 515 - Nosnost: 40 t / 2,50 m / 75 % - Rok výroby: 2006 - Teleskopický výložník: 10,5 - 35 m - Protizávaží: 1,5 t / 5 t (6,5 t) - Hákové kladnice: 3-kladková 22,4 t (DH), 1-kladková 10 t - Motor podvozku: Mercedes OM 906 LA – provozní hodiny 23 632 h / 205 kW / 278 k - Provozní hodiny podvozku (motor): 9 560 h - Provozní hodiny nástavby (jeřáb): 14 072 h - Převodovka: ZF hydrodynamická převodovka - Přídavná brzda: Telma retardér - Pohon/řízení: 4 x 4 x 4 - Pneumatiky: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone - Najeto: 175 650 km Bodpfx Aox H Svdek Dodf - Bezpečnostní systém: LICCON 1 Další vybavení: doplňkové topení kabiny jeřábu, 12V zásuvky v kabině řidiče a jeřábníka, pracovní reflektory (Xenon) na nástavci, výstražné světlo pro letadla, couvací alarm. Stav odpovídající stáří, ihned provozuschopný – další informace na vyžádání – k dispozici okamžitě.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Bjdpfjl Sl Izsx Ak Dsdf Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: použitý, najeté kilometry: 260 451 km, výkon: 141 kW (191,71 k), první registrace: 04/1980, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 16 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, Vybavení: jeřáb, Dobrý den! Těší nás, že Vás můžeme přivítat u nás. Tímto Vám nabízíme vozidlo s následující výbavou: Nezapomeňte nám prosím ve své zprávě uvést Vaše telefonní číslo! * Jeřábový vůz/mobilní jeřáb * Rok výroby 1980 Bdodpfx Aotpr Sgsk Djf * Jeřáb MKG funguje bezchybně a všechny hydraulické prvky jsou těsné * Výsuvné podpěry jsou plně funkční a rovněž těsné * Pneumatiky mají ještě cca 60 % vzorku * Motor a převodovka ve velmi dobrém technickém stavu! * Výška zdvihu jeřábu až 30 metrů!!! Naše služby: - Nová technická kontrola (TÜV) + emisní kontrola (ASU) - Doručení po celém Německu - Možnost zkušební jízdy kdykoliv - Atraktivní podmínky financování - Výkup Vašeho starého vozidla Otevírací doba i v neděli po předchozí dohodě. Těšíme se na Vaši návštěvu!

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 10 021 h, Informace v němčině: Výrobce: Liebherr Typ: LTM 1030-2 Rok výroby: 2004 Palivo: Nafta Číslo podvozku: W092625004EL05333 Najeté kilometry: 48 393 Provozní hodiny: 15 285 h Provozní hodiny nadstavby: 11 021 Nosnost/zdvihací kapacita: 30 000 kg Maximální délka výložníku: 30 m JIB: 9 – 14 m Sekce výložníku: 3 Počet hákových bloků: 1 Počet navijáků: 1 Rychlost jízdy: 70 km/h Počet náprav: 2 Pohon/řízení: 4x4x4 Výrobce/velikost pneumatik: Michelin / 445/95 R 25 Stav pneumatik: 75 % Typ převodovky: Automatická Výrobce/typ motoru: Mercedes-Benz / OM906LA Výkon v kW: 205 Výkon v koních: 280 Můžeme zajistit dopravu po celém světě. Naše kompletní nabídku naleznete na našich webových stránkách: Další informace: * Nosnost: 30 000 kg Tony Trucks B.V. | Další fotografie na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Tony | Tel: | WhatsApp: Exportní náklady | Předem vás žádáme, abyste se informovali o cenách a postupech pro vaši zemi. Umístění | Bergschenhoek (Nizozemsko) | 130 km od německé hranice | Letiště Rotterdam The Hague 10 km Odmítnutí odpovědnosti: Změny, prodej předchozí rezervaci a chyby vyhrazeny. Informace v angličtině: Výrobce: Liebherr Typ: LTM 1030-2 Rok výroby: 2004 Palivo: Nafta Číslo podvozku: W092625004EL05333 Najeté kilometry: 48 393 Provozní hodiny: 15 285 h Provozní hodiny nadstavby: 11 021 Bdodpfx Aoy Dzatek Def Nosnost/zdvihací kapacita: 30 000 kg Maximální délka výložníku: 30 m JIB: 9 – 14 m Sekce výložníku: 3 Počet hákových bloků: 1 Počet navijáků: 1 Rychlost jízdy: 70 km/h Počet náprav: 2 Pohon/řízení: 4x4x4 Výrobce/velikost pneumatik: Michelin / 445/95 R 25 Stav pneumatik: 75 % Typ převodovky: Automatická Výrobce/typ motoru: Mercedes-Benz / OM906LA Výkon v kW: 205 Výkon v koních: 280 Můžeme zajistit dopravu po celém světě. NAŠI KOMPLETNÍ NABÍDKU NAJDETE NA NAŠICH WEBOVÝCH STRÁNKÁCH: Další informace: * Nosnost: 30 000 kg Tony Trucks B.V. | Další fotografie na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Tony | Tel: | WhatsApp: Exportní náklady | Kontaktujte nás prosím ohledně cen pro vaši zemi. Umístění | Bergschenhoek (Nizozemsko) | 130 km od německé hranice | Letiště Rotterdam The Hague 10 km Odmítnutí odpovědnosti: Ceny a dostupnost se mohou změnit bez předchozího upozornění. Uvedené ceny jsou bez daně BPM a platí pouze pro export.

Stav: použitý, najeté kilometry: 342 000 km, výkon: 240 kW (326,31 k), první registrace: 08/2011, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 10 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 050 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 295/80R22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 100 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: žlutý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 2 550 mm, celková šířka: 3 650 mm, délka ložné plochy: 6 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, Vybavení: ABS, imobilizační systém, jeřáb, kabina, klimatizace, mlhovky, nízká hlučnost, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, pozn. dům, 1x komfortní sedadlo, vyhřívání sedadla, zadní okno, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, rádio-CD, tempomat, řazení Telligent, 16stupňová převodovka, ABS (protiblokovací systém), regulace prokluzu (ASR), konstantní zpomalovač, pomocný pohon, přední výfuk, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, pracovní světla, odkládací schránka, kombinované odpružení listové/air, tažné zařízení vzduch+elektrika, hliníková nádrž, nízká hlučnost G1, upevňovací oka, ochrana podvozku, boční hliníková ochrana, kyvné klapky, střešní okno, jeřáb na zádi, nouzové vypnutí, dálkové ovládání drapáku, zvýšené sedadlo, dvoubodová hydraulická podpěra, 2x hydraulické výsuvy, ekologická plaketa zelená. Rozvor: 5100 mm Nástavba: valníková nástavba se zadním jeřábem Hiab XS 133 K-2 Pro, sedadlo ve výšce, přední náprava 7,5 t, zadní náprava H6 13 t, ozubené kolo 440, kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě, brzdový systém Telligent s ABS a ASR, čelní ochrana proti podjetí, parametrizovatelný speciální modul (PSM), příprava na mýtný systém, komfortní kokpit, pylový filtr, řazení Telligent, palubní diagnostika 2, zesílená spojka, kapacita nádrže: 300 l, chlazení převodového oleje, souprava pro tahač, pomocný pohon MB 124-10c MPA n-/m otáčky. Výkres břemen: 3,7 m – 3 700 kg, 4,7 m – 3 000 kg, 7,1 m – 1 960 kg, 9,6 m – 1 440 kg. UVEDENÉ ÚDAJE O VÝBAVĚ JSOU BEZ ZÁRUKY. ZMĚNY, MEZIPRODEJ A OMYLY VYHRAZENY! Bdsdpfovhhw Uox Ak Dsf

Stav: použitý, najeté kilometry: 639 800 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 07/2015, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 800 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 3 200 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Scania G450 6X2 tahač s hydraulickým jeřábem První registrace: .800 km s doklady Kabina CR19 pro dálkovou dopravu s jednou postelí Automatická převodovka Klimatizace, nezávislé topení, nezávislá klimatizace Adaptivní tempomat, asistent udržování v jízdním pruhu Bodpfxsyzg Nus Ak Djdf Vzduchové odpružení vpředu i vzadu 3. náprava zvedací Pneumatiky 365/55 R22.5 vzorek cca 50 % Pneumatiky 315/70 R22.5 vzorek cca 50 % Rozvor 3200 mm Provozní hmotnost 13 200 kg Jeřáb Palfinger PK 26002 Rok výroby Provozní hodiny pouze 1512 !!! Rádiové dálkové ovládání Rotátor 5 hydraulických výsuvů max.:/ 7800 kg 4,10 m/ 5200 kg 6,10 m/ 3450 kg 8,20 m/ 2500 kg 10,20 m/ 1900 kg 12,20 m/ 1540 kg 14,20 m/ 1300 kg Výška háku cca 18 metrů Německé vozidlo ve velmi udržovaném stavu. TÜV platný do 9/2026 Export / netto cena: 65 900 EUR Veškeré údaje jsou bez záruky, omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 587 760 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 03/2006, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 5 200 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 900 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 2 500 mm, celková šířka: 3 850 mm, velikost přední pneumatiky: 385/65R22.5, velikost zadní pneumatiky: 315/80R22.5, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, imobilizační systém, jeřáb, kabina, klimatizace, nízká hlučnost, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Místo vozidla: Bovenden, skladovací dům, 1x komfortní sedadlo, zadní okno, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, rádio-CD, tempomat, příprava na telefon, Telligent-řazení, ABS (antiblokovací systém), regulace prokluzu pohonu (ASR), konstantní škrticí klapka, pomocný pohon, přední výfuk, uzávěrka diferenciálu, pracovní reflektory, úložný box, listovo-vzduchové odpružení, hliníková nádrž, nízkoemisní G1, zvedání a spouštění, střešní okno, jeřáb za kabinou, nouzové zastavení, sklopný, 2-bodová hydraulická podpěra, 6x hydraulické výsuvy, ekologická známka žlutá. Bdodpfx Akovhhqbo Dsf Rozvor: 3900 mm. Nástavba: MKG jeřáb typ HLK 330HP A6. 9,0 t přední náprava, kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě, brzdový systém Telligent s ABS a ASR, ochrana proti podjetí vpředu, příprava pro mýtný systém, 3 pedály, objem nádrže: 400 l, pomocný pohon s mezipřevodovkou MB 131-2c. Zátěžový diagram: 2,63 m – 9570 kg; 4,81 m – 5430 kg; 6,76 m – 3600 kg; 8,71 m – 2610 kg; 10,66 m – 2030 kg; 12,61 m – 1660 kg; 14,56 m – 1400 kg; 16,51 m – 1230 kg. Informace o příslušenství bez záruky, změny, meziprodej a omyly vyhrazeny!