Nákladní vůz na nebezpečné materiály

VOLVO FH 500 - Euro 6-ADR-I-Shift-I-Park cool

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 367,75 kW (500,00 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, airbag, Volvo FH I-Save 500 Aero ADR K registraci Ihned k dodání - Zpomalovač: Retarder - Klimatizace na stání - Dvojitá postel - Dvojitá palivová nádrž - Navigace - Mirror cam (kamerové zpětné zrcátka) MOŽNOST FINANCOVÁNÍ NEBO INDIVIDUÁLNÍHO LEASINGU PŘÍMO NA MÍSTĚ. OD 24 AŽ DO 96 SPLÁTEK, I BEZ AKONTACE. KONTAKTY: 0823 1686306 335 6713062 OTEVÍRACÍ DOBA POBOČKY: PONDĚLÍ–PÁTEK 8:30–19:00 | SOBOTA 8:30–14:00 NABÍZÍME ŠIROKÝ VÝBĚR OJETÝCH UŽITKOVÝCH/PRŮMYSLOVÝCH VOZIDEL VÍCE ZNAČEK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – S 500 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Návěs – Chladírenský návěs – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Valníková nástavba – Jeřáb – Sklápěč – 4 nápravy – Zadní 4 nápravy – Tway – T-Way – 540 – 460 k – Xway – X-Way – Třístranný sklápěč – V8 – Scania – Frost Edition – Plachtový box – Box – Nakládací čelo – Chladírenská buňka – Izolovaný s chladicím agregátem – Dodávka. Iaedpfx Ahjyllxue Aeu Společnost Domenico Truck s.r.l. nenese žádnou odpovědnost za případné nesrovnalosti ve výbavě, volitelných prvcích a vlastnostech, které se mohou v některých případech lišit od údajů uvedených v popisu. Doporučujeme ověřit vlastnosti konkrétního vozidla.

Stav: jako nový (použitý), najeté kilometry: 62 000 km, Rok výroby: 2025, VOLVO FH 500 Převodovka: 4x2 Počet náprav: 2 Výkon: 375 kW Výkon: 510 k Rozvor: 3 700 mm Celková hmotnost (GVW): 18 000 kg Provozní hmotnost: 7 479 kg Užitečné zatížení: 10 521 kg Najeto: 62 000 km Emisní norma: Euro 6e Iajdpfx Ahjy Dty Ej Aeu První registrace: 31.03.2025 Převodovka: automatická Přední odpružení: listové pružiny Zadní odpružení: vzduchové odpružení Pneumatiky 1: 385/65R 22.5 Pneumatiky 2: 315/80R 22.5 Barva: zimní bílá (1103) Převodový poměr nápravy (i): 2,64:1 Motorová brzda: Volvo Engine Brake + (VEB+) PTO na převodovce Tester zatížení náprav, manometr plnicího tlaku Podvozek: ocelová kola AdBlue nádrž: 90 l – pravá strana LED pracovní světla na kabině Předpříprava pro střešní světelnou rampu LED zadní světla LED pracovní světla na podvozku vzadu Kiprová hydraulika Mechanické sklápění kabiny PVC blatníky Palivová nádrž (levá): 510 l 24V 7polová zásuvka pro přívěs Brzdový asistent ABS Elektronický brzdový systém (EBS) Elektronická kontrola stability (ESP) LED odbočovací světla Manuální střešní výklopné okno/větrací klapka Vzduchová houkačka v kabině Kabina FH pro dálkovou přepravu Kabina na vzduchovém odpružení LED mlhová světla Předpříprava pro maják LED světlomety Sluneční clona Přední nárazník z oceli Asistent odbočování FMS rozhraní Senzor světla Asistent bdělosti řidiče Navigační systém Dešťový senzor Zadní kamera Zvuková signalizace zpátečky Asistent držení jízdního pruhu Digitální přístrojový panel Tempomat Adaptivní tempomat (ACC) Počet lůžek: 1 Předpříprava na CB rádio Handsfree sada Automatická klimatizace Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče Multifunkční volant Vyhřívané sedadlo řidiče Přídavné topení Boční sluneční clona (strana řidiče) Digitální rádio Multimediální systém Chladnička

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 680 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2018, délka ložné plochy: 7 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 470 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 100 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-nápravový sklápěcí návěs s ocelovou korbou HARDOX segmentového typu Provozní hmotnost: 6 320 kg Německý přívěs, 1. majitel Pneumatiky: 20–40 % profil Přepravovaný materiál: štěrk, výkopové zeminy apod. Technická celková hmotnost: 39 t Technické zatížení nápravových skupin: 27 t Vnitřní délka cca 7 650 mm Vnitřní šířka cca 2 330 mm Vnitřní výška cca 1 470 mm Ložný objem cca 25 m³ Výška ložení nenaloženého cca 250 mm nad sedlovou spojkou Sedadlová výška cca 1 200–1 250 mm Svařovaný rám Naxtra z oceli, lehká konstrukce s zadní sklápěcí hřídelí Vyměnitelný 2" královský čep Rám pro sedadlovou výšku nenaloženého cca 1 200–1 250 mm při vzduchově odpruženém tahači 2 výškově stavitelné sklápěcí stojany ze oceli (lze odejmout pouze nenaložené) Iaodpfx Ahjzalqgo Aeu 3x osy SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø 430 mm (22.5" kotouč), nosnost 9 t/osa, zesílená tělesa náprav, terénní provedení Lakované nábojů kol Rozteč náprav 1 310 mm První náprava automaticky zvedací = zvedá a spouští v závislosti na hmotnosti, navíc nucený sestup vč. integrované asistence při rozjezdu s omezenou rychlostí (Traction Help Plus) pro ovládání tlačítkem v kabině řidiče a ovládání pomocí „3x brzdění“, upozornění: výška ložení resp. celková výška se zvýší cca o 50 mm! Pomoc při rozjezdu v terénu max. 10 km/h, max. 150 % zatížení! 6 pneumatik 385/65 R 22,5, 160J cca 20–40 % 6 Alcoa hliníkových disků 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, lesklé Chromované krytky matic kol Dvoukruhová tlaková brzdová soustava značky Wabco podle směrnice ECE R13 EBS systém 2S2M, jedna náprava snímána RSS/RSP – stabilizační systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Hliníková nádrž na vzduch Quattromatic rychlospojka EBS/ABS zásuvka Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snížením přes indukční spínač a blokací snížení přes otočný spínač a zařízení pro zdvihání a spouštění Automatické nastavení na naprogramovanou výšku jízdy od 15 km/h (RTR) Ukazatel zatížení os přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině SmartBoard Wabco na čtení dat přes displej (počítadlo kilometrů, zatížení nápravové skupiny, diagnostika brzd apod.) „Obsluha finišeru“ = snížený brzdný výkon pro zásobování finišeru spínačem v kabině Kompletní korba HARDOX se zesíleným horním lemem na čele i zadní stěně Stupátko na levé straně uvnitř korby Tloušťka dna 5 mm = celistvý plech, tloušťka stěny 4 mm Přední a zadní stěna šikmo, nahoře v jedné rovině Vnější ocelová zadní stěna = bez výsypky = kyvná stěna s zapuštěným uložením a automaticko-mechanickým centrálním uzávěrem na 2 háky Hydraulika s 1 trubkou a šroubovací polovinou RK DN20 Hydraulická spojovací hadice 2 000 mm Nízkotlaký čelní válec (značka HYVA), úhel sklápění cca 48° Plastová rolovací plachta vč. hliníkové trubky s ruční klikou, upevnění plachty vpravo pomocí hliníkové latě, snadno demontovatelná, šněrování vpředu i vzadu do „cik-caku“ 1 odnímatelná příčná podpora a pravostranný doraz pro rolovací plachtu, zajištění pro svinutou plachtu Připevnění plachty po směru jízdy vlevo se 3 držáky a centrálním napínacím zařízením vpředu (rychloupínací horní lem) Barva plachty podobná RAL 6026 opalově zelená Krycí plachta z vnější zadní strany pro frézování, uchycení otočnými rameny, uchycení svinuté plachty 3 řemeny 24V osvětlovací zařízení dle ECE R48 2 vícikomorová koncová světla „Aspöck“, samostatný držák světel