Pracovní plošinový návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX210 Telesattel Megatrailer

Celý náš vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry zapuštěných kotevních ok (LC 5 000 daN). 1 pár kotevních ok v krku (LC 10 000 daN). 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN). Nápravy: BPW nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Podpěry: JOST mechanické podpěry se 2stupňovou převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. TPMS: TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Brzdová soustava: Wabco brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M). Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevnostních jemnozrnných ocelí. Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v zařízení se sprchovými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Kompletní podvozek vozidla povrchově upraven metodou HRM-metalizace se ZINACOR 850 (85 % zink / 15 % hliník) pro nejlepší protikorozní ochranu. Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 (karmínová červeň) dle systému RAL 841GL. Zadní část metallizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). Ráfky stříbrošedé. Systém lakování testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS. Dutiny zapečetěny speciálním voskem. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 voltů ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechny LED boční obrysové svítilny blikají spolu s blinkrem. ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098. Včetně příslušenství: - Ovládání řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovládání na tlačítka, s kontrolou sbíhavosti náprav (bez instalace v tahači). - Elektrohydraulický agregát (± 45 kg). - 2“ královský čep. - Ložná plocha se silnou tvrdodřevěnou podlahou. - 9 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 27 kg). - Závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu na vozidle. - Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu. - U husího krku a vzadu vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky. - Pozinkované podpěry pod skosením ložné plochy. - Další možnost upevnění SPZ tahače vzadu vpravo na návěsu. Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), cca 1 600 mm vysoká (± 35 kg). Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy (± 18 kg). Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s NATO-NATO konektorem. 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1 x 20' kontejner, 2 x 20' kontejner nebo 1 x 40' kontejner, v prodloužené části připraveno další upevňovací místo pro 45' kontejner (± 90 kg). 4 páry ru...
Hedpezhzg Eefx Aqrsp

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.