Odvalovací přívěs

MÜLLER-MITTELTAL 18 t.Außenroller Container Anhänger, 2 in 1

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro kontejnery s bočním vyklápěním a jako nízkoložný přívěs Ksdjl Tq Nmepfx Ahzsdr ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 tun – nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění a RTR ventilem ----Očková oj: * Očková oj o délce 2 000 mm s 40 mm očkem a nastavitelnou výškou ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * LED zadní světla 12 / 24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Nářaďová skříňka z práškově lakovaného ocelového plechu, přibližně 1 000 x 300 x 600 mm * Úložná skříňka pro síť na kontejnery z pozinkovaného plechu, 960 x 300 x 450/400 mm * Reflexní ohraničovací pásky po stranách a vzadu * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtinové kryty kol s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Sklápěcí výstražné značení vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový profil s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozků * Možná délka ložné plochy od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínací zařízení a mechanické zasouvací koncové úhly ve vodicí dráze, certifikát o zajištění nákladu podle DIN 30722 - 1 * Svařovaná lišta jako protiskluzová vrstva ve vodicí dráze nájezdové rampy * Mechanické opěrné vzpěry vzadu ----Zajištění nákladu: * 1 pár 10 tunových UVV popruhů vpředu na nosníku čelní stěny * 3 páry 10 tunových UVV popruhů po stranách ve vnějším rámu * Po stranách vždy 4 x 2 tunové úchyty pro popruhy ve tvaru trojlístku * 4 x 8 tunové úchyty pro popruhy zapuštěné ve vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 tuny / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásy (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Podvozek, podvozek, díly zámku, zadní opěrné vzpěry žárově zinkované * Očková oj, nápravy, vzduchové nádrže lakovány černou barvou ----Informace: * Nové vozidlo bez první registrace s plnou zárukou výrobce * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Doba dodání: * Dodání cca od 43. týdne roku 2026

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 299 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 06/2018, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 6 000 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, přípojné zařízení, retardér, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Intarder - Chladnička - Hliníková kola - Vzduchové odpružení - Klakson - Zpětná kamera - Nezávislé topení - Skříňka na nářadí - Xenonové osvětlení - Vývodové hřídele (PTO) - Centrální mazání - Tažné zařízení = Další informace = Konfigurace náprav Přední náprava 1: Hliníková kola; Řízená Přední náprava 2: Hliníková kola Zadní náprava 1: Hliníková kola Zadní náprava 2: Hliníková kola; Zvedací náprava; Řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 21 755 kg Užitečné zatížení: 15 245 kg Celková hmotnost: 37 000 kg Funkčnost Jeřáb: HMF 5020-K6 + JIB FJ 1000-K5, rok výroby 2018, za kabinou Značka nástavby: HMF 5020-K6 + JIB FJ 1000-K5 Označení CE: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání Kedpfjvmgcgsx Ahzsdr

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro kontejnery a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 tun, nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění a RTR ventilem ----Tažné zařízení: * Tažné zařízení o délce 2 000 mm se 40mm tažným čepem a nastavitelným výškovým zařízením ----Elektrika / Osvětlení: * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozíku prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na straně vozíku * LED koncové světla 12 / 24 V * 15pólová zásuvka ----Obecné příslušenství: * Nářaďová skříňka z práškově lakované oceli, cca 1 000 x 300 x 600 mm * Úložná skříňka pro síť na kontejnery, z pozinkovaného plechu, 960 x 300 x 450/400 mm * Reflexní obrysové pásky po stranách a vzadu * Boční ochranné prvky proti nárazu * Plastové čtvrtky blatníků s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Skládací výstražné značení vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový kryt s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Možnost délky ložné plochy 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové zámkové zařízení a mechanické zasouvací dorazové úhly v přední části dráhy, certifikát o zajištění nákladu podle DIN 30722 - 1 * Svařovací drát jako protiskluzová vrstva v oblasti nájezdové rampy * Mechanické podpůrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 1 pár 10tunových očí pro upínání podle UVV v přední části nosníku čelní stěny * 3 páry 10tunových očí pro upínání podle UVV po stranách ve vnějším rámu * Po stranách vždy 4 x 2tunová očka pro upínání ve tvaru trojlístku * 4 x 8tunové úchyty pro upínání zapuštěné ve vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 tuny / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly (uzamykatelná úložná schránka zezadu) ----Lakování: * Podvozek, podvozek, zámkové díly, zadní podpůrné nohy žárově zinkované * Tažné zařízení, nápravy, vzduchové nádoby lakované černou barvou ----Informace: * Nové vozidlo bez první registrace, s plnou zárukou výrobce Kedpjl Tpc Ajfx Ahzedr * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Ilustrační obrázky ----Dodací lhůta: * Dodání je možné přibližně od 43. týdne roku 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2026, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro kontejnery a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy Kdjdpszihcpefx Ahzjr ----Nápravy: * 2 x 10 tun – nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím systémem a RTR ventilem ----Očková oj: * Ohnutá očková oj o délce 2 000 mm s otočným okem 40 / 50 mm (bez očí o úhlu 8°) * GHD – zařízení pro nastavení výšky místo pružiny oje ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-žilový elektrický konektor ----Obecné díly: * Nástrojová skříňka z ocelového plechu s práškovou povrchovou úpravou, cca 1 000 x 300 x 600 mm * Držák náhradního kola na pravé straně * Reflexní ohraničovací pásky na boku a vzadu * Boční ochranný nárazník * Plastový čtvrtkřídlý blatník se stříkací ochranou * Plastový zadní nárazník * Sklápěcí výstražná tabule vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám s vyvýšenými bočními rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti otočného čepu * Možná celková délka od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatická čtyřnásobná svěrka a mechanické zasouvací úhlové opěrné body vpředu na ložné ploše, certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722 - 1 * Svařovaná drážka jako protiskluzová vrstva v oblasti nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 1 pár 10 tun – UVV očka vpředu na nosníku čelní stěny * 3 páry 10 tun – UVV očka na boku ve vnějších rámech * Na každé straně 4 x 2 tuny – očka pro upevňovací pásy v provedení jetele * 4 x 8 tun – upevňovací háky zapuštěné ve vnějších rámech ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 tun / pár) 2 800 x 470 mm pro vozidla s gumovými i pásovými koly (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Podvozek, otočný čep, díly zámku, zadní podpěrné nohy – žárově zinkováno * Očková oj, nápravy, vzduchové nádoby – lakováno v černé barvě ----Informace: * Vozidlo má do 03/2027 plnou záruku výrobce * Chyby a prodej vyhrazeny * Přívěs je v novém stavu a byl použit maximálně 5krát ----Doba dodání: * K dispozici ihned z Egestorfu u dálnice A7

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 217 km, první registrace: 06/2024, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, rozvor náprav: 4 570 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 400 l, brzdy: retardér, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Lednice - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Vzduchový klakson - Filtr pevných částic - Zadní kamera - Spací kabina - Sluneční clona - Kontrola stability - Nezávislé topení - Xenonové osvětlení - Vývodový hřídel (PTO) - Tažné oko = Další informace = Převodovka: OPTICRUISE, automatická Přední náprava 1: řízená Přední náprava 2: řízená Zadní náprava 1: dvoumontáž Zadní náprava 2: zvedací náprava, řízená Počet válců: 6 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání NOVÝ SCANIA R540 NGS 8X2 PODVOZEK S KABINOU NEPOUŽITÝ EURO 6 L BALÍČEK 540 HP POHON 8X2, POSLEDNÍ NÁPRAVA ZVEDACÍ A ŘÍZENÁ ROZVOR KOL 457 cm PLNĚ VZDUCHEM ODPRUŽENÝ CR20H SPACÍ KABINA S PLNOU VÝBAVOU, KLIMATIZACE, NEZÁVISLÉ TOPENÍ, NAVIGACE, KŮŽE, LEDNICE, KAMERA OPTICRUISE AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA S RETARDÉREM ACC LANE A SIDE ASSIST TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ PTO XENON DÉLKA PODVOZKU 673 cm TOTO NÁKLADNÍ AUTO JE FULL OPTION, NOVÉ A NEPOUŽITÉ JEN 248 KM!!! 4x SKLADEM!!! SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU A TIKTOKU A PODÍVEJTE SE NA NAŠE VIDEA NÁKLADNÍCH AUTOMOBILŮ/UŽITKOVÝCH VOZIDEL A STROJŮ NABÍZENÝCH K PRODEJI HOVOŘÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH Kdedeuxwxgjpfx Ahzor HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: nový, typ převodu: automatický, zdvihová výška: 5 800 mm, Rok výroby: 2025, Magni TH 3.6 Teleskopický nakladač Rok výroby: 2025 , max. zdvihací výška: 5,8 m , max. horizontální dosah: 3,2 m , nosnost: 3.000 kg , 20 km/h nebo 35 km/h , Motor: Deutz [55kW/75 PS] , pohon všech kol , řízení všech kol , vlastní hmotnost: 4.850 kg , klimatizace , lžíce , vidle Na přání Vám připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel.) Vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Změny a předchozí prodej vyhrazeny!!! Kabina, možnost pronájmu = Další informace = Kdsdpoyfqvxofx Ahzjr Značka motoru: Diesel Nosnost: 3.000 kg Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 220 km, první registrace: 06/2024, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, rozvor náprav: 4 570 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 400 l, brzdy: retardér, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Tichý provoz - Omezovač rychlosti - Lednice - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Vzduchová houkačka - Filtr pevných částic - Couvací kamera - Spací kabina - Sluneční clona - Systém kontroly stability - Nezávislé topení - Xenonové osvětlení - Vývod výkonu (PTO) Kdsdpfx Ahsuxwxajzsr - Tažné oko = Další informace = Převodovka: OPTICRUISE, automatická Odpružení: vzduchové Přední náprava 1: řiditelná Přední náprava 2: řiditelná Zadní náprava 1: dvoumontáž Zadní náprava 2: zvedací, řiditelná Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání NOVÝ SCANIA R540 NGS 8X2 PODVOZEK S KABINOU NEPOUŽITÝ EURO 6 L BALÍČEK 540 HP POHON 8X2, POSLEDNÍ NÁPRAVA ZVEDACÍ A ŘIDITELNÁ ROZVOR 457 cm PLNĚ NA VZDUCHOVÉM ODPRUŽENÍ CR20H SPACÍ KABINA S PLNOU VÝBAVOU: KLIMATIZACE, NEZÁVISLÉ TOPENÍ, NAVIGACE, KŮŽE, LEDNICE, KAMERA OPTICRUISE AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA S RETARDÉREM ACC ASISTENT JÍZDNÍHO PRUHU A BOČNÍ ASISTENT TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ PTO XENONOVÉ SVĚTLOMETY DÉLKA PODVOZKU 673 cm TENTO NÁKLADNÍ VŮZ JE PLNĚ VYBAVENÝ, NOVÝ A NEPOUŽITÝ POUZE 220 KM! 4x SKLADEM!!! SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU A TIKTOKU, ABYSTE VIDĚLI NAŠE VIDEA NÁKLADNÍCH A UŽITKOVÝCH VOZIDEL A STROJŮ K PRODEJI. MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla -1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní opěrné nohy s volným pádem Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm -S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatické nastavení vřetene -Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm -1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu -3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem -Přípojka vzduchu žlutá/červená Lakování: Kodowu A Slepfx Ahzodr -Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá Příslušenství: -Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti najetí -4 klíny pod kola -Kovové blatníky s Clear-Pass -Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu -1 zasunovací ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10 t na boku: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm -4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru -Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí -Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp -Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 2 321 h, zdvihová výška: 12 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 480 mm, výkon: 74 kW (100,61 k), šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 200 mm, stav pneumatik: 98 procent, celková výška: 2 480 mm, celková délka: 6 800 mm, celková šířka: 2 320 mm, barva: žlutý, rozměr pneumatiky: 405 / 70 - 24, Vybavení: kabina, nastavitelný výložník, osvětlení, paletové vidle, pohon všech kol, přípojné zařízení, Terenový teleskopický vysokozdvižný vozík DIECI, typ: RUNNER 40.13 TURBO 4x4x4, první provoz: 2013, NOSNOST: 4 000 kg, MAXIMÁLNÍ VÝŠKA ZDVIHU: 12,40 m, DLOUHÉ VIDLE (délka vidlí: 1 200 mm, šířka uchycení: 1 300 mm), 4válcový TURBO dieselový motor (100,64 PS / 74,00 kW), POHON VŠECH KOL a VŠEZNÁ PROTILEHLÁ ŘÍZENÍ (4x4x4) – KRABÍ CHŮZE, hydraulické opěry (2x), PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA (2 přípojky), RYCHLOUPEVŇOVAČ, ZAŘÍZENÍ PROTI PŘETÍŽENÍ, vnitřní poloměr otáčení: cca 1 260 mm, velká kabina řidiče (barevná skla), ROPS / FOPS, komfortní sedačka, VÝSTRAŽNÉ SVĚTLO / VÝSTRAŽNÁ HUDBA, závěs přívěsu, PRACOVNÍ SVĚTLA (zadní), silniční osvětlení, stěrače (2x), vnější zrcátka (2x), topení / ventilace, upevňovací a transportní oka. Pneumatiky: ALLIANCE TERÉNNÍ PNEU (405/70 - 24) – všechna kola cca 98 %. Transportní rozměry: délka cca 6 800 mm (cca 5 600 mm bez vidlí), šířka cca 2 320 mm, výška cca 2 480 mm. Cena je netto pro export, v tuzemsku plus DPH. FINANCOVÁNÍ MOŽNÉ / DOPRAVA VÝHODNÁ (CELOSVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE NETTO CENA (!). Kedpfxeu Di Spo Ahzodr

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 629 h, nosnost: 4 999 kg, zdvihová výška: 17 800 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 2 650 mm, typ převodu: automatický, Vybavení: kabina, ochrana hlavy, * Uzavřená kabina Kjdpfx Aoynvt Ujhzedr * Elektrická okna * Elektrická parkovací brzda * Odpojení zátěže * Přídavná hydraulika * Nakládací vidle * Klimatizace * Rychloupínání * Přídavná hydraulika * AdBlue * Hydraulické podpěry vpředu * Rychlospojka pro příslušenství * 1200 mm plovoucí vidlice * Hydrostatický pohon * Tlumič stožáru * Grammer sedadlo s pneumatickým odpružením * Uzávěrka diferenciálu na všech nápravách * Asistent udržení jízdního pruhu * Pracovní plošina * Ukazatel polohy kol na kotvě * 4v1 joystick – různé funkce lze ovládat současně * Centrální mazací systém * 45° náklon do strany * Krabí chod ----Poslední servis: 05.2025 při 556 mh. Povolená celková hmotnost: 15 450 kg Výkon motoru: 85,1 kW----Číslo vozidla: 11706-----Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny