Skříňový přívěs

Ackermann Z-KA-F10.5/7,6 1 Achs Kofferanhänger mit Ladebordwand 10,5 t GG

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 700 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 1 960 mm, Rok výroby: 2025, Přívěs za osobní automobil s Twist Lock zajištěním pro 20 ft. kontejner. LED osvětlení, kola 155 R12C 5x112, dvounáprava, povolená celková hmotnost 3500 kg, vlastní hmotnost cca 800 kg, žárově zinkovaný, 4 ks výškově stavitelných opěr, držák SPZ. Protimodřínová deska tloušťky 15 mm s 10 uchycovacími oky. Včetně dokladů pro registraci, možnost schválení pro 100 km/h! Rádi Vám nabídneme i vhodný kontejner k přívěsu. Gbjdpfxorq Iaqo Abpjp

Stav: použitý, najeté kilometry: 22 790 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 10/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 2 740 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, jeřáb, klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, MAN TGL 8.220 valník s jeřábem Palfinger PK 7001 K SLD, registrován jako samohybný pracovní stroj. Datum první registrace: 01.10.2020 Najeto pouze 22 790 km (originální stav). VIN: WMAN12ZZ3MY416506 Německé vozidlo, po 1. majiteli. Rozvor náprav: 3 000 mm Celková hmotnost: 7 490 kg Provozní hmotnost: 6 100 kg Užitečné zatížení: 1 390 kg Emisní třída: Euro 6 Nová STK i emisní kontrola při předání vozidla Revize UVV pro jeřáb je nová Samohybný pracovní stroj Nakládací jeřáb Palfinger PK 7.001 K SLD, rok výroby 2020 Příprava na dálkové ovládání 2 hydraulické podpěry Podpěry pro jeřáb Gjdpfxjx Eqiyo Abpjbp Nosnost jeřábu: - 1 880 kg při vyložení 3 metry - 1 300 kg při vyložení 5 metrů HTH hydraulická nádrž 314 l HTH hydraulika pro frézu ASA chladič hydraulického oleje Vzduchové spojení Rockinger Předpříprava na elektrické napájení Automatická převodovka Podvozek: listové/pružinové a vzduchové pérování Klimatizace Tempomat Uzávěrka diferenciálu Přídavný pohon Podlaha z protiskluzné překližky, úložný box vpravo Mlhovky Přední a obrubníkové zrcátko Výstražné majáky Řidičovo sedadlo s pneumatickým odpružením Vyhřívané čelní sklo Motorová brzda Asistent nouzového brzdění DPF zámek Elektrická okna Elektrická zrcátka Střešní okno Multifunkční volant Asistent jízdy v pruhu Rádio Hlasové ovládání Navigace Bluetooth Telefon Vozidlo je prakticky ve stavu nového, viz fotografie.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 600 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 9 490 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl přesně podle vašich požadavků. Uvedené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou individuálně přizpůsobeny na základě přání zákazníka. Typ: TPS 118 Spedition Durchlader Podvozek: Centrálně nápravový přívěs Vnější rám mírně šikmý, nové provedení s profilem „Load-Lock“ pro upevnění napínacích popruhů Dvousměrná převodová podpěrná noha vpředu Plastová schránka na nářadí Výška ložné plochy 1080 mm Tažné zařízení: centrálně nápravový přívěs Tažná oj s certifikovaným 40mm tažným okem, spedice provedení Tažná oj mechanicky výškově stavitelná pomocí závitové vřetena, pod úrovní podlahy, max. rozsah nastavení 200 mm Tažná oj mechanicky délkově nastavitelná v rozsahu cca 1950–2300 mm, uzamykatelná po cca 50 mm, nastavená délka tažné oje cca 2100 mm Nápravy a odpružení SAF/BPW nápravy dle volby výrobce Nápravy/podvozek laserově zaměřené – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvoukruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Duomatic přípojka vpředu, s propojením na motorové vozidlo 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Zvedací a spouštěcí ventil Gbjdpfx Abozcp E Topop Systém stability jízdy Kola a pneumatiky 4x 235/75 R17,5, výrobce dle volby výrobce 4x ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 1x 15kolíková zásuvka vpředu s propojovacím kabelem Podlaha Protiskluzové překližkové desky o tloušťce cca 30 mm, vysoká bodová nosnost Délka ložné plochy cca 7 300 mm Nástavba Čelní stěna / přední rohové sloupky Průběžný nakládací systém s dveřmi v portálu, dvoukřídlé, každé s 2 vnitřními otočnými závorami, rohové sloupky ocelové, uvolňovací zařízení pro boční plachtu Přejezdová klapka cca 2 400 mm široká, dělená 1x, cca 350 mm dlouhá pro opření na hydraulickou plošinu, nosnost cca 1 800 kg vč. podpěry pro hydraulickou plošinu (při délce tažné oje cca 2100 mm a délce plošiny 1800 mm – vzdálenost spojky od LKW minimálně 20 mm až maximálně 240 mm). Upozornění: použitelná vnitřní délka se snižuje o délkou přejezdové klapky! Bočnice Středové sloupky 2 páry posuvných kruhových ok po celé délce, se 4 páry zásuvných kapes a dlouhou spodní kapsou Nasazovací latě 5 řad dřevěných vložek (ve spojení s bočnicemi 4 řady) Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky ocelové až po spodní hranu střechy, uchycení pro plachtu kruhovou trubkou a napínací ráčnou plachty Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými závorami Plachta Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy Napínací zámky z nerezové oceli Možnost zákaznického popisu na bočních plachtách a zadním portálu Střecha Posuvná střecha, zadní část vyklápěcí nahoru, střecha je posuvná zepředu dozadu, barva plachty: bílá Optimální okapnice vzadu, nahoře na koncovém příčníku nad dveřmi Země homologace/cedule Německo s Dekra schválením a znaleckým posudkem (dle §13 EG – FGV) Fliegl certifikát výrobce o pevnosti nástavby dle EN 12642 XL Připraveno na jednořádkový držák SPZ Reflexní pásky: bílé, po celé dolní hraně bočních plachet a v horních rozích Reflexní pásky: červené, po celém obvodu na zadním portálu Lakování Přední rohové sloupky žárově zinkované Zadní rohové sloupky žárově zinkované Řešení přepravy na míru