Nízkoložný návěs

Faymonville 5-A-Tele-Semi-Halbachsen-Twinaxle-Rampen

Labutí krk:
-Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°

Ložná plocha:
-Ložná plocha ve výsuvné variantě s gumovou vrstvou Super-Grip po celé ploše, délka cca 9 400 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10°
-Prohlubeň v ložné ploše a ve zkosení pro uložení ramene rypadla, rozměry cca 3950 x 780 x 370/450 mm
-Pneumatické uzamykání s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými pozicemi uzamykání

Nápravy a pneumatiky:
-Polonápravy typu TWINAXLE II, nezávislé odpružení kol, 1. náprava s natáčecím čepem, všechny ostatní nápravy s hydro-mechanickým nuceným natáčením
-1. náprava s elektromagnetickou blokací při jízdě vzad a možností manuální aktivace
-Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg
-Hydr. vyrovnávání náprav
-Hydr. válce s uzavíracími ventily
-Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF, duální pneumatiky

Dvoučástné ocelové rampy:
-Pár dvoučástných ocelových ramp o délce cca 4 650 mm a šířce cca 900 mm
-S gumovou vrstvou Super-Grip
-Hydraulicky vyklápěcí konce ramp
-Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat ven cca o 235 mm a dovnitř cca o 215 mm

Kompletní metalizace:
-Kompletní HRM metalizace (High Resistance Metallisation)
-Kompletní ocelová konstrukce ošetřena kuličkovým tryskáním, následně povrchově upravena žárově metodou ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Příslušenství:
-Čelní stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm, připojovací lišta pro přívodní vedení k SZM (sestava pro obsluhu zevnitř), umístěna v úrovni vnějšího rámu
-1 INOX nástrojová skříň, celistvá, cca 2 480 x 340 x 390 mm, v přímém provedení, se 2 bočními dveřmi a 1 víkem nahoře, umístěna za čelní stěnou na labutím krku
-Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917)
-Spirálový kabel pro napájení elektro-hydraulického agregátu a/nebo elektrického lanového navijáku (35 mm², délka 3,5 m) mezi návěsem a SZM s konektorem
-3 kW elektro-hydraulický agregát pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků
-Možnost připojení k hydraulice pomocného pohonu motoru vozidla včetně redukčního ventilu tlaku. Spojky zajišťuje zákazník
-Parkovací poloha na labutím krku pro výstražné tabule při nepoužívání
-1 rezervní kolo
-Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací úchyty popruhů
-První otvor cca 200 mm od přední strany, poté cca každých 400 mm
-2 páry šroubovacích úchytů popruhů
-1 pár bočních úchytů popruhů v zadní části labutího krku
-Na labutím krku 1 pár zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxované
-Na labutím krku 1 zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná
-Nad labutím krkem cca 40 mm silná vrstva z tvrdého dřeva, nad ojnicí pak vrstva z vlnitého plechu
-3,5" ojnice
-Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm
-Mechanické sedlové podpěry
-Uzamykání ložné plochy kuželovými svary všech 250 mm
-Včetně příčné desky
-1 posuvný mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s vlnitým plechem vpředu i vzadu a protáhlými otvory pro hákování a posuvné spojovací prvky
-1 pár hydraulických zadních opěr
-Centrální mazací systém
-Radiové a kabelové dálkové ovládání
-4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné
Lajdpfozmtu Eox Ab Dsd
-Systém WABCO Smart Board
-Gumová podlaha "Super Grip" 25 mm

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.