Standardní tahač

Renault T-High 520 - Retarder - Standklima NEU*

Renault T-High 520 – k dispozici v krátké době. Potřebujete jinou specifikaci? Neváhejte zavolat a nakonfigurovat si vozidlo podle vašich představ.
BAYERN TRUCKS – váš osobní prodejce vozidel Renault Trucks a Volvo Trucks.

MOTOR
Max. výkon: 390 kW při 1431–1700 ot./min
Max. točivý moment: 2550 Nm při 990–1400 ot./min
6válcový řadový vznětový motor
Zdvihový objem 12,8 litru
Čištění výfukových plynů v souladu s normou EU EURO VI
Kompaktní systém následného zpracování (katalyzátor, DPF, SCR)
Automatická regenerace filtru pevných částic s manuálním ovládáním
Hluková norma R51.03

VÝBAVA MOTORU
Režim Power vypnutý
Úplná zpětná recirkulace olejových par (uzavřený okruh)
Pomoc při studeném startu
Automatické vypnutí motoru (5 min)

ELEKTRONICKÁ VÝBAVA:
Vícejazyčný displej
Příprava pro systém Toll Collect
Rozhraní pro správu vozového parku FMS Gateway
Tlačítko nouze pro snadnější geolokaci prostřednictvím platformy s nepřetržitým provozem (24/7)
Telematická řídicí jednotka TGW3 (telematic gateway) 4G s anténou a možností předplatného služeb Optifleet (mapy, kontrola, jízda).
SIM karta Telenor
Systém detekce a upozornění na únavu řidiče založený na kamerách (DAS-W2) a systém upozornění na vyjetí z jízdního pruhu (LDWS)
Boční radarové senzory pro sledování levé a pravé strany
Systém varování před kolizí vpředu pro chodce a cyklisty (GSR) v kombinaci s aktivním systémem nouzového brzdění (AEBS) a adaptivním tempomatem (ACC)

PŘEVODOVKA
Převodovka Optidriver AT 2612 (14,94 – 1) s automatizovanou spojkou. Hliníkové pouzdro.
Max. točivý moment 2550 Nm, 12 vpřed a 3 zpáteční rychlosti.
Volba rychlostního stupně na volantu (automatická/manuální).
Strategie řazení Optivision Map Based + informace o provozu pro režim FUEL ECO (zohlednění topografie, zatáček a kruhových objezdů. Centrálně uložená data s informacemi o provozu).
Pouzdro pomocné převodovky z hliníku

BRZDA
OPTIBRAKE+ (výkon 340 kW při 2300 ot./min):
Kombinace výfukového retardéru s kompresní brzdou integrovanou do motoru, propojenou s provozní brzdou
Hydraulický retardér Voith (450 kW při 3 250 Nm)

POMOCNÝ POHON
Točivý moment: 430 Nm
Převodový poměr: 0,91 / 1,16

ŘÍZENÍ
Variabilní čerpadlo řízení (elektronicky řízené).
Převod řízení 20.0

PŘEDNÍ NÁPRAVA
Vedoucí náprava s bezúdržbovým ložiskem
max. zatížení přední nápravy: 8 000 kg

KOLA A PNEUMATIKY
Rozměr pneumatik: 385/55 + 315/70 R22,5
PNEUMATIKY: VZOREK
Continental EFFICIENT PRO HS5/HD5
Ocelové disky, hliníkové disky za příplatek 2 000 €
Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS)

HNANÁ ZADNÍ NÁPRAVA
Zadní náprava P13170-F, jednoduše redukovaná. Zatížení nápravy 13 t, kapacita 44 t. Nápravový převod s hypoidním ozubením
Integrovaná uzávěrka diferenciálu
max. zatížení zadní nápravy: 13 t
Převod zadní nápravy: 2,31

KABINA
Lajdpfx Abjznwa Ue Dod
Vnější rozměry kabiny:
High Sleeper cab
Ochrana proti korozi pomocí kataforézy
Barva karoserie: bílá Ekla
Technický kód: 09350
Aerodynamické a antikorozní deflektory na světlometech
4bodové pneumatické odpružení kabiny s regulací výšky
4 boční odkládací schránky, z nichž 1 je přístupná z kabiny
Dvě elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka.
Dvě širokoúhlá zrcátka
Přítomnost kamery pro sledování mrtvého úhlu
Přístupové zrcátko
Vnější zrcátka pro vnější šířku 2,600 m
Sklápěcí přední zrcátko
STANDARDNÍ STLAČENÝ VZDUCH
Stříkače na předních blatnících
Pevný střešní spoiler
Boční deflektory (levý + pravý, sklopné)
Prodloužení dveří (kryt stupačky)
Vnější prvky kabiny v barvě kabiny
Široká visora

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.