Nízkoložný návěs

Goldhofer 4-(1+3)-Achs-Tele-Semi-2P. Radmu.-Rampen

Labuťový čep, pevný, provedení se střední trubkou:
-Rohy v přední části 90°
-Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací pásy
-Lišta s otvory pro hliníkové nájezdové rampy
-2" královský čep
-Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW v jízdním směru vpravo
-550 mm dlouhý, 8° sklon na konci labutího čepu
-3 páry kotevních ok 5 000 daN zapuštěných v ložné ploše labutího čepu
-2 páry kapes pro nosníky 100 x 50 mm v ložné ploše labutího čepu

Ložná plocha v prodlužovacím provedení se dvěma jamami pro kola:
-Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací pásy
-Pevná přední část 360 mm
-Povrch z plechu s protiskluzovou vrstvou
-Jama pro bagr včetně podélných otvorů pro zajištění nákladu
-1 pár pevně zabudovaných jam pro kola před první nápravou, hloubka 390 mm včetně žebříkových profilů ve sklonu
-1 pár pevně zabudovaných jam pro kola mezi první a druhou nápravou, hloubka 390 mm, včetně žebříkových profilů ve sklonu
-Technicky maximální výsuv 3 340 mm
-Hliníkový kryt jam pro kola „Premium“, plná šířka 600 mm, rozšiřitelný na 3 000 mm s 8t zatížením na kolo
-Různé hloubky jam pro kola použitím krytu jam pro kola (hloubka přibližně: 390 mm a 260 mm)
-Skloněná zadní část vozidla 8°, délka 550 mm
-Provedení s lyžinami pro snadnou montáž a demontáž ramp
-Mechanické, pružinou podporované komfortní opěrné nohy v zadní části vozidla pro opření při nakládání
-Záchytné chrániče v zadní části
-1 pár kotevních bodů 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím čepem
-1 pár kotevních bodů 10 000 daN uprostřed v přední části ložné plochy
-1 pár kotevních bodů 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy
-7 párů kotevních bodů 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy
-5 párů kapes pro nosníky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy

Rampy, dvoudílné:
-D x Š 4 300 mm x 800 mm
-Nosnost 38 t; povrch z modřínu
-Integrované mechanické uzamčení v zvedacím válci rampy pro zajištění rampy v přepravní poloze
-Obsluha rampy: zvedací zařízení a posuv hydraulický
-Standardní manuální ovládací jednotka pro zadní funkci (rampy, opěrné nohy, posuv)
-Dálkové ovládání pro ovládání zadních funkcí
Hjdpfezt Ic Rex Ahvjfk
-Elektrohydraulická jednotka pro obsluhu rampy

Čtyřnápravový podvozek a pneumatiky:
-Typ nápravy BPW ECO Max, vzduchově odpružené
-Dvojité pneumatiky 245/70 R17.5 s 12t zatížením nápravy
-Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) s senzory tlaku v pneumatikách namontovanými na ráfku
-3 nápravy s hydraulickým nuceným řízením Goldhofer a 1 pevná náprava
-Brzdový systém Knorr (podle předpisů EU s EBS-E)
-TIM G2 od Knorr (modul informací o přívěsu)
-Systém stabilizace vozidla RSS (Roll Stability Support)
-Standardně druhá výška ložné plochy 895 mm (-100/+100)
-Ovládání přídavného řízení pomocí dálkového ovládání
-Včetně funkce jízdy v jedné stopě
-Zátěžově závislá zvedací náprava na první nápravě včetně pomocného zařízení pro rozjezd

Součástí dodávky:
-Čelní stěna včetně parkovací pozice pro zadní stěnu, výška 400 mm
-Hliníkové boční stěny přibližně 400 mm vysoké, skládající se ze 2x boční stěna, délka přibližně 3 150 mm a zadní stěna s nosníky (pozinkovaná)
-Držák náhradní pneumatiky na labutím čepu, včetně náhradní pneumatiky
-2 páry klínů včetně držáku
-Nosníky pro rozšíření na 3 000 mm
-2 páry výstražných tabulí 423 mm x 423 mm s 2 pozičními světly a zasouvacím pouzdrem pro výstražné světlo
-Zásuvná příčková deska na konci jamy pro bagr
-Gumová vrstva Traffideckgo, výška 8 mm ve vnější části ložné plochy včetně zadního sklonu, s pískováním
-Boční žebříkové profily na zadním sklonu
-Centrální

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.