Návěs s pohyblivou podlahou

STAS S300ZX*Schubboden*92m³*Fernbedienung*2xLiftachse

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 44 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, objem ložného prostoru: 92 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2026, provozní hmotnost: 39 000 kg, Vybavení: ABS, Nový posuvný návěs Legras FMA 92 m3 Rám samonosný nebo celorám od čela ke dveřím Nápravy SAF Intradisc+ CD, hliníková kola, prémiové pneumatiky 1. náprava zvedací, 3. samosměrná Podlaha LEGRAS FMA Typ 10QUALIMAT, hydraulika Cargo Floor, dálkové ovládání Hjdpfouc Sw Nox Aikeu Stěny 3/2 mm, dveře se 4 zavíracími tyčemi Zakrytí s manuální plachtou, průchozí lávka s dvojitým přístupovým žebříkem Osvětlení Full LED Shapeline, 4x pracovní světlomety Skříňka, vodní nádrž, EBS počítač a standardní výbava Různé modely k dispozici

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 28 320 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 750 mm, objem ložného prostoru: 92 m³, Vybavení: ABS, Podvozek: Konstrukce s průběžným rámem, nově vyrobený v samonosné hliníkové konstrukci se zesílením spodního pásu pro zvláštní tuhost a stabilitu, příčné nosníky výšky 140 mm v zesíleném provedení (pro vysoké zatížení podlahy). Přídavné zpevnění ve formě uzlových plechů v přední části spodního pásu/rámu vozidla. Chassis z pozinkované oceli až po podpěrný systém. Nápravy a zavěšení: Kotoučové brzdy 22,5, agregáty náprav Jost (DCA), 3x9 tun s DCA vzduchovým odpružením, možnost zvedání a spouštění, informační centrum Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd BVA čitelný v tahači (displej), první náprava s asistentem rozjezdu (dle nové nařízení EU, bez vybavení tahače), na přání možnost zvedání první a třetí nápravy. Obutí a kola: 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22.5 podle výběru výrobce (Br-Go-Co) na stříbrných ocelových ráfcích, 11,75x22.5 ET120 Královský čep: 2'' - šroubovaný do desky o tloušťce 10 mm Opěrné nohy: Mechanické podpěry s dvourychlostními strojními navijáky, 2x 20 t nosnost s otočnou základnou Brzdová soustava: Podle normy E.G., elektrická brzdová soustava Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support) a prémiovým modulátorem, pružinová parkovací brzda působící na dvě nápravy s ovládáním vzadu, hliníkový vzdušníkový systém Elektrická instalace: Podle směrnic EG-normy 91/633 a 97/28 s dvěma pětikomorovými světly typu Aspöck Europoint integrovanými v hliníkovém zadním čele, 24 V systém s jednou 15pólovou a dvěma 7pólovými zásuvkami, s bočními LED obrysovými světly, dva reflexní štítky vzadu, poziční světla vpředu bílé (2x), vzadu červené (2x), dvě samostatné halogenové couvací světlomety integrované v ochraně proti podjetí. Nástavba/samosklopná korba: Vnitřní konstrukce plně svařovaná, zesílené boční stěny, zatížení čelní stěny 17 250 dN, boční a zadní stěna 13 400/10 400 dN. Hliníková korba, boční stěny z 30mm silných hliníkových profilů (2–3 mm) o šířce 600 mm, kompletně navařené se spodním a horním pásem. Profily vnitřně plně svařované. Podlaha jako pohyblivý podlahový systém s 140mm hliníkovými příčnými profily, nosnost podlahy pro vysokozátěžové vysokozdvižné vozíky cca 9 t/m2, příčníky osazeny cca po 350 mm. Speciální hliníkové rohové profily ve zkoseném provedení, hladká zadní stěna v přímém provedení se dvěma hliníkovými křídlovými dveřmi (50/30 mm) se dvěma otočnými tyčovými uzávěry pevně navařenými v hliníkovém zadním rámu, uložení v teflonových a nerezových ložiskách. Dveře v otevřeném stavu zajištěny bočními řetězy. Tvrdé otěruvzdorné plechy na bočních stěnách cca 2000x1500x4 mm plně svařované. Pohyblivá zbytková vyprazdňovací stěna s kevlarovou plachtou cca 1800 mm délky plus boční kartáče s kevlarovým těsněním. Servisní dvířka v čelní stěně s do vnitřku otočným žebříkem. Hsdpjfi Nmwofx Aikeu Hydraulický systém: Posuvný podlahový systém tvořený hydraulicky poháněnými hliníkovými profily uloženými na hliníkových čtyřhranných profilech s cca 880 PE-HD kluznými vložkami plus antivýsuvnými kluznými ložisky, typ CF 10 mm provedení podlahy. Hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné přípojky na čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnými spojkami, rozměr potrubí NW 21, pevné přípojky dle specifikace, provozní tlak 190–max. 240 bar, hliníkové koncovky zavářené do posuvné podlahy. Elektrické ovládání vlevo vzadu s dálkovým ovladačem integrovaným v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství: 6 PVC blatníků se 2 antisprejovými lapači nečistot

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 500 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, další kontrola (TÜV): 06/2025, objem ložného prostoru: 100 m³, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, bioSTAR, cca 100 m³, 14,9 m vnitřní délka stříbrně šedá BIOSTAR – NÁPRAVNÁ NÁPRAVA – V14900 – SVISLÁ ČELNÍ STĚNA – SVISLÉ ZADNÍ DVEŘE Vnitřní délka nástavby: +/- 14900 mm Vnitřní šířka nástavby: 2475 mm Objem nástavby: cca 98,6 m³ Celková hmotnost: 36 t Rozvor náprav: 1310 mm Vlastní hmotnost: 8500 kg Výška sedla: 1150 mm TECHNICKÝ POPIS 1. RÁM VÝŠKA SEDLA: Přesná výška sedla je 1150 mm. NÁPRAVY: Tridem: Výrobce: SAF – CUSTOM DESIGN (CD), Kapacita: 3 x 9 t, Odpružení: Původní vzduchové odpružení SAF, Brzdy: velké kotoučové, Hloubka zahloubení: ET 120, BVA: ano. První náprava je automatická zvedací náprava, ovládaná systémem EBS-E. Třetí náprava je vlečená náprava. PŘIPOJENÍ INDIKÁTOR OPOTŘEBENÍ BRZD (BVA): Indikátory opotřebení brzd jsou připojeny. FUNKCE ZVEDACÍ NÁPRAVY: Bez zvedací nápravy. S pomocným startovacím systémem. POMOCNÝ STARTVACÍ SYSTÉM: Pomocný startovací systém se aktivuje stisknutím tlačítka v kabině nákladního vozidla (vybavení nákladního vozidla není součástí). VZDUCHOVÉ ODPRAUŽENÍ: Zařízení pro zvedání a spouštění. Hliníková vzduchová nádrž. ZAJIŠTĚNÍ VLEČENÉ NÁPRAVY: Zajištění vlečené nápravy se provádí následujícím způsobem: – pomocí zadních světel – pomocí tlačítka v kabině nákladního vozidla (vybavení nákladního vozidla není součástí). PNEUMATIKY: 6 x 385/65 R 22.5, pneumatiky pro regionální dopravu (výběr výrobce) na hliníkových discích ALCOA MATT. ET 120. BRZDOVÝ SYSTÉM: - EBS, systém EBS-E WABCO 2S/2M – PREMIUM MODULATOR, 2-okruhová pneumatická brzdová soustava podle směrnice CE. Brzda s pružinovým akumulátorem působí na 2 nápravy. S SMARTBOARD. R.S.S. (systém stability vozidla). OSVĚTLENÍ: - ASPÖCK, 24V elektrická výbava. 2 x 7-žilové + 1 x 15-žilové zásuvky, ISO připojení. Sada Aspöck. Na boku přívěsu je namontováno oranžové LED osvětlení. Bez rozvodné skříně vzadu – NORDIC. ZADNÍ OSVĚTLENÍ V PODJEZDŇOVÉ OCHRANNÉ RÁM: Osvětlení je namontováno v pevné hliníkové podjezdňové ochranné rám. S hliníkovou ochranou osvětlení (sklopná). 2 x 1 pěti-komorové světlomety – EUROPOINT III – LED verze. HYDRAULIKA: Poloha připojení: Na čelní stěně. S dalším možným připojením pod nástavbou před opěrnými nohami. PŘÍSLUŠENSTVÍ Hodpfexplxzsx Aikeu VYSUVNÝ ŽEBŘÍK VZADU: Vysouvací žebřík integrovaný v zadní části vozidla, vpravo. PNEUMATICKÉ CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ: S pneumatickým centrálním zamykáním. NÁSTROJOVÁ SKŘÍŇKA: Nástrojová skříňka z PVC se zámkem (800 x 460 x 430 mm). DRŽÁK NÁHRADNÍHO KOLA: Hliníkový držák náhradního kola (jednoduchý). 2. ŽLAB ČELNÍ STĚNA: Čelní stěna je vyrobena ze silných hliníkových profilů. KRYTÍ ZEVNITŘ MEZI PODLAHOU A ČELNÍ STĚNOU: Pevné utěsnění mezi podlahou a čelní stěnou pomocí hliníkového profilu a PVC těsnění. BOČNÍ STĚNY: Boční stěny v hladkém provedení uvnitř i venku. Dvouplášťové profily bočních stěn, šířka 600 mm – tloušťka 30 mm – vnitřní 3 mm – vnější 2 mm (verze pro obilniny). Profily bočních stěn jsou uvnitř svařeny dohromady. OCHRANNÉ PLECHY: Ochranné plechy z hliníku, obdélníkové, na vnitřní straně vzadu, 2000 (D) x 1500 (V) x 4 mm. SYSTÉM POSUVNÉ PODLAHY: CARGO FLOOR CF 500 SL-C, E-ovládání. Systém se 21 podlahovými deskami. Pohonný segment se skládá ze 3 hydraulických dvoupístových válců s pracovním zdvihem 200 mm. Uzavírací deska vzadu z nerezové oceli. OVLÁDÁNÍ SYSTÉMU PODLAHY: E-ovládání – elektrické ovládání s bezdrátovým dálkovým ovládáním (originální Cargo Floor). Nakládání – STOP – vykládání pomocí přepínače. Manuální nouzové ovládání pomocí unikátního červeného otočného knoflíku Cargo

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2018, Rok výroby: 2018,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 36 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2019, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, Kraker CF-200 posuvné návěs, cca 92 m³, SAF nápravy, zdvihací náprava, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy, plošina, rolovací plachta, dálkové ovládání, EBS, ABS Hjdpfx Aieyyt Emskju

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WKVDAF30300053846, první registrace: 01/2013, rozměr pneumatiky: 435/50 R19.5, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: jiný, zavěšení: vzduch, celková délka: 13 900 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2013, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 655 350 mm, Podvozek Průměr čepu / sedlového spojení: 2 palce Konstrukce Výška točny: 110 cm Kryt: ✓ Posuvné plachty: ✓ Hodeu H Awwspfx Aikju Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Rozměr pneumatik: 435/50 R19.5 Značka náprav: Saf Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: vzorek pneu vlevo: 55 %; vzorek pneu vpravo: 55 % Náprava 2: vzorek pneu vlevo: 50 %; vzorek pneu vpravo: 35 % Náprava 3: vzorek pneu vlevo: 50 %; vzorek pneu vpravo: 50 % Celková povolená hmotnost: 39 000 kg SPZ: Neregistrováno = Informace o firmě = Pro více informací o této jednotce prosím volejte nebo pište e-mail. Přehled celé nabídky naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace o našem skladu.