Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE Megamax Tiefbett 3x12 t PA

Výňatek z výbavy:

Labutí krk: Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky nákladového prostoru, délka cca 3 750 mm. Labutí krk je hydraulicky zvedací/spouštěcí a také vysouvací. Technické zatížení sedla: 34 000 kg. Pro tažné vozidlo: 6 x 4 nebo 8 x 4 (nebo 6 x 4 s 1-osým přívěsem 235/75-17.5).

Nízkopodvozek: Nízkopodvozek navržen jako teleskopický most pro převoz kotlů v nízkoprofilové konstrukci, s výsuvem vpředu a mechanickým zámkem. Délka x šířka cca 7 550 mm x 2 740 mm.

Zadní náprava: Zadní náprava s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovou deskou a souvislou profilovanou jamou pro bagry cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřená.

Brzdový systém: Brzdový systém značky WABCO EBS-E podle předpisů EU.

Nápravy a odpružení: Nápravy typu PENDEL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Pojistný ventil pro případ prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na každou. Hydraulické vyrovnávání náprav.

Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF - Index nosnosti 143/141L(146/146F) - od výrobce dle našeho výběru.

Lakování: Barva návěsu: RAL 3002 karmínová.
Nedezwr S Depfx Aqgjlf

Dodávané příslušenství:

- Čelní stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm.
- Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917).
- Elektro-hydraulická jednotka 3 kW pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků.
- Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací očka. První otvor cca 200 mm od přední hrany, poté cca každých 400 mm.
- 2 páry šroubovacích ok urychlovacích lan (LC 5 000 daN) v ceně.
- 1 oko urychlovacího lana na levé a pravé straně na zadní šikmé ploše labutího krku (LC 10 000 daN).
- Nad labutím krkem protiskluzová deska.
- 3,5palcový čep krále.
- Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm.
- Hydraulická příčka pro podepření labutího krku na tažném vozidle nebo přívěsu.
- 1 pár ocelových ramp s žebry a upevňovacími čepy pro překlenutí upevňovacích háků nízkopodvozku.
- Možnost upevnění ocelových ramp vzadu mezi vnější nosníky labutího krku.
- 1 oko urychlovacího lana na levé a pravé straně na přední příčné nosnici (LC 10 000 daN).
- 6 párů závitových bloků vně na vnitřních nosnících nákladového prostoru pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN).
- 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) v ceně.
- 6 párů zapuštěných ok urychlovacích lan vně na vnějších nosnících nákladového prostoru, sklopných dovnitř i ven (LC 10 000 daN).
- 1 pár závitových bloků vpředu a vzadu na vnějších nosnících nákladového prostoru pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN).
- 1 pár šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) v ceně.
- Příprava pro montáž šroubovacích upevňovacích prvků kontejnerů pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez zarážek kontejnerů.
- Mechanická spojka s čepy a západkami od nízkopodvozku k podvozku pro výměnu nákladového prostoru nebo montáž prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami.
- Montážní lišta vpředu na zadním podvozku pro nízkopodvozek pro volně uložené nájezdové rampy.
- 4 páry ok urychlovacích lan zavěšených ve vnějším rámu zadního podvozku (LC 10 000 daN).
- 1 pár ok urychlovacích lan ležících vpředu v profilované jámě zadního podvozku (LC 16 000 daN).
- 1 pár ok urychlovacích lan ležících v profilované jámě v oblasti 2. nápravy zadního podvozku (LC 16 000 daN).
- 1 pár ok urychlovacích lan ležících vzadu v profilované jámě zadního podvozku.

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.