Standardní tahač

Renault T-High 520 - Retarder + Kipphydraulik

Renault T-High 520 s hydraulickým systémem pro sklápění

MOTOR
Maximální výkon: 390 kW při 1431–1700 ot./min
Maximální točivý moment: 2550 Nm při 990–1400 ot./min
6válcový řadový vznětový motor
Dedpfezzauhex Akpocl
Objem 12,8 litru
Čištění výfukových plynů podle normy EU EURO VI
Kompaktní systém následné úpravy výfukových plynů (katalyzátor, DPF, SCR)
Automatická regenerace filtru pevných částic s manuálním ovládáním
Norma pro ochranu proti hluku R51.03

VYBAVENÍ MOTORU
Úplná recirkulace olejových par (uzavřený okruh)
Pomoc při studeném startu
Automatické vypnutí motoru

ELEKTRONICKÉ VYBAVENÍ:
Vícejazyčný displej
Předinstalace pro systém Toll Collect
Rozhraní pro správu vozového parku FMS Gateway
Tlačítko nouze pro snadnější geolokaci pomocí platformy s nepřetržitým provozem (24/7)
Řídicí jednotka telematiky TGW3 (Telematic Gateway) 4G s anténou a možností předplatného služeb Optifleet (Map, Check, Drive).
SIM karta Telenor
Systém na detekci únavy řidiče a varování založený na kamerách (DAS-W2) a systém varování při vyjetí z jízdního pruhu (LDWS)
Boční radarové senzory pro sledování levé a pravé strany
Systém varování před kolizí vpředu pro chodce a cyklisty (GSR) v kombinaci s aktivním asistentem nouzového brzdění (AEBS) a adaptivním tempomatem (ACC)

PŘEVODOVKA
Převodovka Optidriver AT 2612 (14,94 – 1) s automatizovanou spojkou. Hliníkové pouzdro.
Maximální točivý moment 2550 Nm, 12 rychlostí vpřed a 3 rychlosti vzad.
Volba rychlostních stupňů na volantu (automaticky/manuálně).
Strategie řazení Optivision Map Based + informace o provozu pro režim FUEL ECO (zohledňuje topografii, zatáčky a kruhové objezdy. Centrálně uložená data s informacemi o provozu).
Pouzdro pomocné převodovky z hliníku

HLAVNÍ BRZDA
OPTIBRAKE+ (výkon 340 kW při 2300 ot./min):
Kombinace výfukového retardéru s kompresní brzdou integrovanou do motoru, spojenou s provozní brzdou.
Hydraulický retardér Voith (450 kW při 3 250 Nm)

POMOCNÝ ODBĚR
Točivý moment: 430 Nm
Převodový poměr: 0,91 / 1,16

ŘÍZENÍ
Variabilní čerpadlo řízení (řízeno elektronicky).
Převod řízení 20.0

PŘEDNÍ NÁPRAVA
Náprava s klouzavým silentblokem a bezúdržbovou otočnou pnicí.
Maximální zatížení přední nápravy: 8 000 kg

KOLA A PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky vpředu 385/65R22,5
Vzadu 315/80R22,5
Ocelové disky, hliníkové disky za příplatek 2 000 EUR
Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS)

PŘÍVODNÁ ZADNÍ NÁPRAVA
Zadní náprava P13170-F, jednoduchá redukce. Zatížení nápravy 13 t, kapacita 44 t. Nápravový převod s hypoidním ozubením.
Integrovaná uzávěrka diferenciálu
Maximální zatížení zadní nápravy: 13 t
Převod zadní nápravy: 2,31

KABINA
Vnější rozměry kabiny:
Kabina High Sleeper
Ochrana proti korozi pomocí kataforézy
Barva karoserie: bílá Ekla
Technický kód: 09350
Aerodynamické a nečistotám odolné deflektory vzduchu na světlometech
4bodové vzduchové odpružení kabiny s regulací výšky
4 boční úložné prostory, z nichž 1 je přístupný z kabiny
Dvě elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka.
Dvě širokoúhlá zrcátka
Přítomnost kamery pro kontrolu mrtvého úhlu
Zrcátka pro manévrování
Vnější zrcátka pro vnější šířku 2,600 m
Sklopné přední zrcátko
STANDARDNÍ HLAVNÍ BRZDÍCÍ VENTIL
Stříkací ochrana na předních blatnících
Pevný střešní spoiler
Boční kryty (levý a pravý sklopné)
Rozšíření dveří (kryt stupátka)
Vnější prvky kabiny v barvě kabiny
Široká sluneční clona Viscope
Tónované čelní sklo z vrstveného skla

Vnitřek kabiny:
Černé madla
Interiér kabiny – antracit
Horní úložný prostor Performance, 4 úložné prostory

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.