Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)

Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Níže uvádíme výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.

1 x husí krk: MAX710-Hals-V-30-2.70{DSR 2 700} – hydraulicky výškově nastavitelný a zvedací husí krk, který lze také zvednout. Délka cca 3 650 mm. Pro vozidla SZM: 6 x 4 nebo 8 x 4.
- Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm.
- Hliníkové bočnice a zadní stěna, které lze nasadit na husí krk, výška cca 400 mm, v eloxovaném provedení.
- Královský čep 3,5 palce.
- Hydraulické připojení pro nákladní vozidla s regulací průtoku (20 l/min), včetně konzole pro zavěšení přívodních hadic. Nádrž vozidla SZM musí mít objem min. 80 l, s příslušnými spojkami MAX Trailer. V opačném případě musí zákazník zajistit dodání příslušných spojek.
- Centrální mazání BEKA-MAX pro husí krk s běžným mazivem NLGI-2.
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS v souladu s normou ECE R 141.
- Dva nástrojové skříně INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, umístěné na husím krku, vlevo a vpravo (± 48 kg).
- Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií.
- Hydraulické přívodní hadice mezi jednotkou Powerpack a montážní deskou na husím krku.
- Dálkové ovládání:
- Ovládání jednotky Powerpack, spouštění/zastavování dieselového motoru.
Dkodpfx Ajzzhfnjkpst
- Ovládání pomocného řízení, kromě kabelového dálkového ovládání, se 2 kontrolkami LED na přijímači pro kontrolu pohybu na jedné koleji.
- Ovládání zvedání/spouštění husího krku.
- Ovládání zvedání/spouštění odpružení náprav.
- Hydraulické připojení s vícekuplovacím systémem na husím krku.
- 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadní desce husího krku se samostatným vypínačem/zapínačem.
- Čtyři výsuvné výstražné tabule, výsuv do cca 2 000 mm, cca 423 x 423 mm, s jednou LED poziční lampou a držákem pro výstražné světlo (± 122 kg).

1 x tříosý kompaktní přední podvozek: MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85. Připojení pro závěs vpředu a vzadu. Délka: cca 3 560 mm. Šířka podvozku: cca 2 850 mm.
- Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro vzduchové brzdy.
- Centrální mazání BEKA-MAX pro tříosý podvozek s běžným mazivem NLGI-2.
- Jedna 7pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na předním podvozku pro výstražné tabule.
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS v souladu s normou ECE R 141.
- 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadní části předního podvozku se samostatným vypínačem/zapínačem.
- Povrch předního podvozku s nanesenou vrstvou pískové směsi pro zvýšení protiskluzových vlastností.
- Hydraulické připojení s vícekuplovacím systémem na předním podvozku.

1 x jeřábový můstek: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85. Teleskopický jeřábový můstek BB-A s přejezdovými můstkovými háky vpředu a spojkou s čepem vzadu. Základní šířka: cca 2 850 mm. Délka: cca 7 150 mm. Výška nosníku: cca 430 mm. Šířka nosníku: cca 1 350 mm. Výška nákladu cca 580 mm při světlé výšce cca 150 mm. 6 párů ocelových matric s gumovým povrchem, cca 1 000 mm, 1 pár cca 500 mm (± 1 660 kg).
- Možnost přišroubování (ø cca 40 mm) v rozestupu cca 500 mm vnější straně horního pásu vnější trubky jeřábového můstku pro šroubové kroužky (LC 16 000 daN).
- Možnost přišroubování M30 v rozestupu cca 1 000 – 1 200 mm vnější straně vnitřní trubky jeřábového můstku pro montáž šroubových kroužků (LC 10 000 daN).
- Sklopné rozšíření s ocelovými matricemi, nastavitelné v šířce od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm.
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.