Sklápěč

Mercedes-Benz Arocs 3251K 8x4 AMTEC Thermokipper +Sprider M25E

- Brzdový systém

Guodpoz Ang Ijfx Ad Rsg
V případě dotazů ohledně vozidla vám pomůže pan Seidel (na telefonu...). Mercedes-Benz Arocs 3251 K 8x4-4 termální sklápěč
Nástavba: CMT ASF13, dopravníkový pás, objem ložné plochy 14 m³, !!! SPOJKA TURBO-RETARDÉRU !!!, přední náprava A1D 8,0 t, přední náprava A1Y, standardní provedení, zadní náprava A2G, kuželové kolo 300, planetová soustava, 13,4 t, převodový poměr nápravy A5W i = 4,143, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1D elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem, střední, B1F topení, elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem, B1Z ABS, odpojitelný, B2A kotoučová brzda na přední a zadní nápravě, B2E kotoučové brzdy s plnou ochranou, B4A sledování kondenzátu pro systém stlačeného vzduchu, B4M nádoba stlačeného vzduchu, ocel, C0B převis rámu 800 mm, C2O rozvor 4550 mm, C6H řízení, servotwin, 4nápravové vozidlo a přední náprava 9 t, vzduchové odpružení, C6J pomocné čerpadlo řízení, neregulované, C6Q stabilizátor, přední náprava, C6W stabilizátor, zesílený, 2. zadní náprava, C7C zadní UFS, sklopné, ocelový sklápěč, brzdící síla 80 %, C7K nosič baterie, baterie nad sebou, C8F blatníky, pro přesun podvozku, D0L kuřácký balíček, D0S přípojka stlačeného vzduchu v kabině, D1C komfortní odpružené sedadlo řidiče, D1P komfortní odpružené sedadlo spolujezdce, D2N opěradlo sedadla, odblokování, sedadlo řidiče, D2W opěrky rukou, oboustranně, sedadlo spolujezdce, D3Q potah sedadla, velur, D4Z sluneční clona, boční, strana řidiče a spolujezdce, D6F klimatizace, D6I využití zbytkového tepla, D6M přídavné topení s teplou vodou, kabina, D6Z filtr pro staveniště, D7G kryt úložného prostoru, strana řidiče a spolujezdce, D7Q odkládací prostor, vysoký, na středovém tunelu, D8A střešní okno/větrací klapka, střecha, E2J jistič, E3X počáteční parametrizace PSM, externí, E3Y PSM, CAN sběrnice nástavby a přívěsu, ISO 11992, E4A komunikační rozhraní (KOM), E4C doplňkové funkce pro výrobce nástavby, E5H vypínač nočního světla, E6A zásuvka přívěsu 24 V, 15polová, E6Z varovné zařízení při couvání, E9G příprava pro elektrická zařízení, F0G boční modul, N3G vozidlo, F0Y kryt zrcátka, stavební vozidlo, F1B kabina M-ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B uložení kabiny, komfortní, ocelové pružiny, F3W zařízení pro naklápění kabiny, mechanicko-hydraulické, F4I zadní stěna kabiny, s oknem, F4X vnější klapka úložného prostoru, levá, F5L vnější sluneční clona, průhledná, F5Y obložení A-sloupku, F6C čelní sklo tónované, F6I čelní zrcátko, vyhřívané, F6Q vzduchový klakson, F7B nárazník, rohy z oceli, F7D nárazník, střední část, tažné oko, F7Y vstup do kabiny zleva/zprava, pohyblivý, F7Z nášlap, s madlem na střeše, F8E uzamykací systém, s centrálním zamykáním, F8F komfortní uzamykací systém, G0B hnací ústrojí, 44 t až 80 t, G0R převodové tyče, optimalizované pro montáž, G0V jízdní program power, G2F převodovka G 330-12/11,63-0,77, G3Y spojka turbo-retardéru, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H pneumatiky bezdušové, 315/80 R 22,5 zadní náprava, I2P pneumatiky bezdušové, 385/65 R 22,5 přední náprava/přední hnací náprava/nepoháněná zadní náprava, I4L vzorec náprav 8x4/4, I5G 32,0-tunové vozidlo, I6I výrobní závod vozidla Wörth, I6W listové pružiny, zadní náprava, J1E kombinovaný přístroj, 12,7 cm, s doplňkovými ukazateli, J1R digitální tachograf, EG, otáčky, ADR, J1S výrobce tachografu VDO, J2D rádio/navigační systém Bluetooth, komfortní, J2K reproduktory, 2-pásmový systém, J2Z CB rádio, 12 V, J9D příprava pro mýtné, J9L přípr

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.