SklápěčMercedes-Benz
Atego 823 K 4x2 Meiller 2x AHK Klima 3 Sitze
Sklápěč
Mercedes-Benz
Atego 823 K 4x2 Meiller 2x AHK Klima 3 Sitze
Pevná cena plus DPH
49 890 €
(59 369 € brutto)
Rok výroby
2021
Stav
Použitý
Umístění
Burghaun 

Základní údaje
Cena a lokalita
Pevná cena plus DPH
49 890 €
(59 369 € brutto)
- Umístění:
- Burghaun, Německo

Zavolat
Technické údaje
- Najeté kilometry:
- 16 926 km
- Výkon:
- 170 kW (231,14 k)
- Barva:
- bílý
- Typ převodu:
- mechanický
- Celková délka:
- 59 490 mm
- Celková šířka:
- 25 300 mm
- Celková výška:
- 26 550 mm
- Délka ložné plochy:
- 40 000 mm
- Šířka ložného prostoru:
- 23 500 mm
- Výška ložného prostoru:
- 4 000 mm
- Vybavení:
- ABS, klimatizace, centrální zamykání, posilovač řízení
Podrobnosti nabídky
- ID inzerátu:
- A227-95-985
- Referenční číslo:
- 544742
- Aktualizace:
- naposledy dne 22.09.2026
Popis
V případě dotazů ohledně vozidla se na vás obrátí pan Seidel (na telefonním čísle...).
Knsdpjz Dz Avsfx Ai Hjb
Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2, sklápěč
Přední náprava A1M, 4,1 t, zadní náprava A2B, převodové číslo 325, hypoidní, 6,2 t, A2Z uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, A5R převod nápravy i = 3,909, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1D elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem, střední, B1F topení, elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem, B2A kotoučová brzda na přední a zadní nápravě, B4A sledování kondenzované vody pro systém stlačeného vzduchu, B5B brzda přívěsu, 2-okruhová, C1D rozvor 3020 mm, C6B řízení ZF 8095, C6S stabilizátor pro extrémní zatížení, zadní náprava, C7A zadní ochranný rám (ECE), C7E přední ochranný rám (ECE), ocel, C7H ochranné zařízení, boční, C8J ochrana proti stříkající vodě, v blatníku, D1C odpružené sedadlo řidiče, komfortní, D1U pevné sedadlo spolujezdce, standardní, D1Z středové sedadlo s 3bodovým bezpečnostním pásem, D3Q čalounění sedadel, velur, sedadlo řidiče, D3T čalounění sedadel, velur, sedadlo spolujezdce, středové sedadlo, D4A standardní palubní deska, D4W elektricky ovládaná okna, oboustranně, D6F klimatizace, D6Z filtr pro stavební práce, D7L odkládací prostor nad čelním oknem, 1 přihrádka, D8A střešní okno/ventilační klapka, střecha, E0Y kryt baterie, E1F baterie 2 x 12 V/140 Ah, s nízkou údržbou, E1N generátor 28 V/100 A, E3H přídavná zásuvka 24 V/15 A, navíc, v čele, E3I přídavná zásuvka 24 V/15 A, čelo, E5A spínač č. 1 pro elektrické systémy nadstavby, E6A zásuvka pro přívěs 24 V, 15pólová, E6G zásuvka pro přívěs 12 V, 13pólová, pevná, LED, E6Z varovné světlo při couvání, F1X kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F4I zadní stěna kabiny s oknem, F5L sluneční clona, vnější, průhledná, F6C čelní okno tónované, F6I přední zrcátko, vyhřívané, F6J hlavní zrcátko, elektrické, strana řidiče, F7V vstup do kabiny, dvoustupňový, F8E zámkový systém se centrálním zamykáním, F8V senzor světla, F8W senzor deště, G1D převodovka G 90-6/6,70-0,73, G5H řazení, manuální, I0I pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, přední náprava, I4A rozměry kol 4x2, I6W listová pružina, zadní náprava, J1A kombinovaný přístroj, 10,4 cm, J1O digitální tachograf, 2. generace, ADR, J1S výrobce tachografu VDO, J2K reproduktory, 2pásmový systém, J3N Fleetboard Eco Support, J5S rádio, s USB portem a Bluetooth, J8Y příprava pro Truck Data Center 7, J9D příprava pro systémy pro sledování dálničních poplatků, J9K příprava, univerzální, pro použití multimediálních systémů, K0E plastová nádrž 120 l, levá strana, K3T nádrž AdBlue 25 l, K5M nádrže, uzamykatelné, K5S ochranný kryt pro systém dávkování AdBlue, K7I výfukový systém, na rámu vpravo, koncovka dovnitř, L0A předpisy pro osvětlení, dle UN-R 48.06, L1C LED denní světlo, L1H mlhové světlomety, halogenové, L1Y LED světelný paket, vpředu, s bílými směrovými skly, L1Z směrová světla, bílá, L2H boční obrysová světla, blikající, L2P LED obrysové světlo, L3E 1 pracovní světlomet, zadní stěna, nahoře, L9A příprava pro výstražné majáky, M0S hluková izolace, dle ECE, M1K motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 k), 900 Nm, M5C provedení motoru Euro VI, D, M5V vysoce výkonná brzdná soustava motoru, N0I NA MB 60-1c, pumpa, N8C pumpa Meiller, 5-pístová, typ 254/1, P0D tovární sklápěč, Meiller, P0V nástupní schody, na sklápěcí plošině, P0W kryt pro agregáty, P2Q standardní třístranný sklápěč, 4000 x 2350 x 400 mm, P5Q upínací očka, v podlaze sklápěcí plošiny, P6I výška bočnic 400 mm, P7
Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.
Knsdpjz Dz Avsfx Ai Hjb
Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2, sklápěč
Přední náprava A1M, 4,1 t, zadní náprava A2B, převodové číslo 325, hypoidní, 6,2 t, A2Z uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, A5R převod nápravy i = 3,909, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1D elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem, střední, B1F topení, elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem, B2A kotoučová brzda na přední a zadní nápravě, B4A sledování kondenzované vody pro systém stlačeného vzduchu, B5B brzda přívěsu, 2-okruhová, C1D rozvor 3020 mm, C6B řízení ZF 8095, C6S stabilizátor pro extrémní zatížení, zadní náprava, C7A zadní ochranný rám (ECE), C7E přední ochranný rám (ECE), ocel, C7H ochranné zařízení, boční, C8J ochrana proti stříkající vodě, v blatníku, D1C odpružené sedadlo řidiče, komfortní, D1U pevné sedadlo spolujezdce, standardní, D1Z středové sedadlo s 3bodovým bezpečnostním pásem, D3Q čalounění sedadel, velur, sedadlo řidiče, D3T čalounění sedadel, velur, sedadlo spolujezdce, středové sedadlo, D4A standardní palubní deska, D4W elektricky ovládaná okna, oboustranně, D6F klimatizace, D6Z filtr pro stavební práce, D7L odkládací prostor nad čelním oknem, 1 přihrádka, D8A střešní okno/ventilační klapka, střecha, E0Y kryt baterie, E1F baterie 2 x 12 V/140 Ah, s nízkou údržbou, E1N generátor 28 V/100 A, E3H přídavná zásuvka 24 V/15 A, navíc, v čele, E3I přídavná zásuvka 24 V/15 A, čelo, E5A spínač č. 1 pro elektrické systémy nadstavby, E6A zásuvka pro přívěs 24 V, 15pólová, E6G zásuvka pro přívěs 12 V, 13pólová, pevná, LED, E6Z varovné světlo při couvání, F1X kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F4I zadní stěna kabiny s oknem, F5L sluneční clona, vnější, průhledná, F6C čelní okno tónované, F6I přední zrcátko, vyhřívané, F6J hlavní zrcátko, elektrické, strana řidiče, F7V vstup do kabiny, dvoustupňový, F8E zámkový systém se centrálním zamykáním, F8V senzor světla, F8W senzor deště, G1D převodovka G 90-6/6,70-0,73, G5H řazení, manuální, I0I pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, přední náprava, I4A rozměry kol 4x2, I6W listová pružina, zadní náprava, J1A kombinovaný přístroj, 10,4 cm, J1O digitální tachograf, 2. generace, ADR, J1S výrobce tachografu VDO, J2K reproduktory, 2pásmový systém, J3N Fleetboard Eco Support, J5S rádio, s USB portem a Bluetooth, J8Y příprava pro Truck Data Center 7, J9D příprava pro systémy pro sledování dálničních poplatků, J9K příprava, univerzální, pro použití multimediálních systémů, K0E plastová nádrž 120 l, levá strana, K3T nádrž AdBlue 25 l, K5M nádrže, uzamykatelné, K5S ochranný kryt pro systém dávkování AdBlue, K7I výfukový systém, na rámu vpravo, koncovka dovnitř, L0A předpisy pro osvětlení, dle UN-R 48.06, L1C LED denní světlo, L1H mlhové světlomety, halogenové, L1Y LED světelný paket, vpředu, s bílými směrovými skly, L1Z směrová světla, bílá, L2H boční obrysová světla, blikající, L2P LED obrysové světlo, L3E 1 pracovní světlomet, zadní stěna, nahoře, L9A příprava pro výstražné majáky, M0S hluková izolace, dle ECE, M1K motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 k), 900 Nm, M5C provedení motoru Euro VI, D, M5V vysoce výkonná brzdná soustava motoru, N0I NA MB 60-1c, pumpa, N8C pumpa Meiller, 5-pístová, typ 254/1, P0D tovární sklápěč, Meiller, P0V nástupní schody, na sklápěcí plošině, P0W kryt pro agregáty, P2Q standardní třístranný sklápěč, 4000 x 2350 x 400 mm, P5Q upínací očka, v podlaze sklápěcí plošiny, P6I výška bočnic 400 mm, P7
Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.
Poskytovatel
Poznámka: Zaregistrujte se zdarma nebo se přihlaste, abyste získali všechny informace.
Registrován od: 2007
760 Inzeráty online
Odeslat poptávku
Telefon & Fax
+49 6652 ... inzeráty
Váš inzerát byl úspěšně smazán
Došlo k chybě
















































