Sklápěcí vůz

Iveco Euro Cursor

IVECO-Magirus, Cursor, sklápěč s hydraulickým jeřábem Fassi

Cena: 19 800,00 EUR, pevná cena plus DPH
Najeté kilometry: 210 422 km
Objem motoru: 7790 cm3
Výkon: 180 kW (244 koní)
Typ motoru: F2BE0681D
Přípustná celková hmotnost: 18 000 kg v Německu (technicky přípustná celková hmotnost 19 000 kg)
Vlastní hmotnost: 10 880 kg
Nosnost přední nápravy: 8000 kg
Nosnost zadní nápravy: 11 500 kg
Počet sedadel: 3
Převodovka: 8stupňová manuální převodovka
Emisní třída: Euro 3
Třída emisí škodlivin: 0671
Barva: dopravní oranžová
Tažná kapacita: viz osvědčení o registraci vozidla, část 1 (fotografie)
Délka vozidla: 8600 mm
Délka ložné plochy: 5250 mm
Šířka ložné plochy: 2470 mm
VIN: WJMA1VJ100C102020
Datum první registrace: 25. 03. 2003
Platnost technické kontroly: 03/2027
První registrace: 25. 03. 2003
Bdsdpfxsz H N Ewo Aiteh

Poznámka:
Vozidlo bylo používáno pro údržbu silnic. Nebylo používáno v zimní službě! Vozidla pro údržbu silnic nepodléhají dálničním poplatkům a mohou vjet do všech ekologických zón bez ohledu na barvu plakety o emisích. Toto vozidlo rovněž nebylo používáno v přeshraniční dopravě. Nákladní automobil proto nemá digitální tachograf (je k dispozici analogový tachograf) ani OBU pro platbu dálničních poplatků.

Výbava:
Tažné zařízení (očko) (24 V) a koule (12 V), sklápěč, bočnice z hliníku, zadní čelo z oceli, hydraulický jeřáb Fassi F110A, výstražné majáky, analogový tachograf

Hydraulický jeřáb:
Hydraulický jeřáb Fassi F110 A
+ se 2 hydraulickými výložníky
+ s jedním mechanickým výložníkem
+ podrobné údaje naleznete na fotografii štítku

Popis vozidla:
Vozidlo je v mém vlastnictví od ledna 2010.
Během této doby najelo přibližně 97 000 km.
Celkový počet najetých kilometrů podle tachometru: 210 422 km. Počet najetých kilometrů se může ještě zvýšit, protože je vozidlo stále používáno. Nízký počet najetých kilometrů – během mého vlastnictví – je způsoben tím, že vozidlo bylo využíváno jen zřídka – v průměru jen jeden den v týdnu. To bylo nicméně ekonomičtější, než si na každý den pronajímat takové vozidlo.
Vozidlo je v odpovídajícím stavu vzhledem k jeho věku.
Prvním majitelem nákladního vozu byl státní sektor ve Francii.

Všechny 6 pneumatik byly v posledních letech vyměněny! Vzhledem k nízkému ročnímu nájezdu mají všechny pneumatiky dostatečný dezén.

Známé závady:
• povrchová koroze
• poškozené sedadlo řidiče

Vozidlo je plně funkční.

Prodej je určen výhradně pro podnikatele! Vzhledem k věku vozidla je prodáváno výhradně bez záruky. Vozidlo si můžete po domluvě prohlédnout a vyzkoušet. Při prodeji bude vozidlo bez výjimek odhlášeno.

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.