Sklopný návěs

SCHWARZMÜLLER D21K0 Stahl Mulde Thermo 25m³ hydra. Hinterachse

2. náprava – nosník přivařen po výrobě,
Schwarzmüller D21K0 ocelová korba Thermo 25 m³ s „brzdou pro stavební stroje“
1. náprava zvedací / hliníkové disky ALCOA / balíček pro provoz na asfaltu / Wabco Smart Board
Systém zpětných kamer „ORLACO“ / systém kamer pro nákladový prostor „ORLACO“
Posuvné plachtové zakrytí Schwarzmüller MARCOLIN, plastová plachta s dálkovým ovládáním
Kyvadlová bočnice (pojistka se 2 háky)
----!!!! V ceně je SAF-TRAK náprava = hydraulicky poháněná zadní náprava !!!!
----
Maximální celková hmotnost: 36 000 kg,
Vlastní hmotnost: 6 650 kg,
Užitečná nosnost: 29 350 kg,
1. náprava zvedací,
Nápravy SAF,
3. náprava SAF TRAK poháněná náprava,
SmartBoard od Wabco pro načítání dat přes displej,
Brzdový systém Wabco,
Kotoučové brzdy,
Systém zpětných kamer „ORLACO“,
Systém kamer pro nákladový prostor „ORLACO“,
2x LED pracovní světlomet vzadu,
Sklopný podjezdový chránič vzadu,
2x opěrné vzpěry,
Vzduchové odpružení,
Držák na koště a lopatu,
Hliníková vzduchová nádrž,
Kyvadlová bočnice (pojistka se 2 háky),
1x úložný prostor vlevo,
1x žebřík,
1x žebřík vpředu,
Balíček pro provoz na asfaltu,
Posuvná plachta MARCOLIN,
Dálkové ovládání plachty,
Vzduchová přípojka spojovací hlava (červená + žlutá),
1x připojovací zástrčka 24 V, 15 pólů,
2x připojovací zástrčka 7 pólů,
1x ABS,
Připojení poháněné nápravy SAF elektricky přes 13pólovou zásuvku,
Hydraulický systém pro sklápění a připojení poháněné nápravy SAF hydraulicky, systém se 2 trubkami pro hydraulický pohon se šroubovou spojkou, elektrické ovládání pro přepínací ventil sklápěče – pohon,
Centrální mazací bod sklápěcího válce,
Rozměry ložné plochy D x Š x V: cca 7 650 x 2 330 x 1 470 mm,
Objem korby: cca 25 m³,
Výška ložné plochy: cca 2 956 mm,
Vnější rozměry D x Š x V: cca 8 900 x 2 550 x 3 350 mm,
Rozvor: 6 350 + 1 310 + 1 310 mm,
Pneumatiky: 385/65R22,5 na hliníkových discích ALCOA,
Hloubka dezénu pneumatik vpředu vlevo: 11 mm,
Hloubka dezénu pneumatik uprostřed vlevo: 15 mm,
Hloubka dezénu pneumatik vzadu vlevo: 7 mm,
Hloubka dezénu pneumatik vpředu vpravo: 11 mm,
Hloubka dezénu pneumatik uprostřed vpravo: 16 mm,
Hloubka dezénu pneumatik vzadu vpravo: 11 mm,

Další vybavení:
TŘÍOSÁ PŘEVOZNÍK S OCELOVOU SEGMENTOVOU KORBOU A TERMOIZOLACÍ včetně SAF-TRAK nápravy = hydraulicky poháněná zadní náprava,
Výška ložné plochy bez nákladu cca 340 mm nad tažným čepem,
při výšce sedla bez nákladu cca 1 200 mm,
Ocelová rámová svařovaná konstrukce se zadní sklápěcí nápravou v lehké konstrukci s optimalizovanou hmotností,
Vyměnitelný 2" královský čep,
Rám pro výšku sedla bez nákladu cca 1 200 mm – cca 1 250 mm, u vzduchového odpružení,
2 kusy ocelových opěrných vzpěr, výškově nastavitelných – s křížovou výztuhou (= lze odpojit při zatížení),
Nápravy SAF-Intradisc-BI9 s kotoučovými brzdami ø 430 mm (22,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, zesílené tělesa náprav, provedení pro jízdu v terénu,
1. a 2. náprava pevná,
3. náprava hydraulicky poháněná = náprava SAF INTRA-TRAK a ventilová technika,
Pozor:
Gksdpfsz R E D Esx Ag Ssc
Poháněná náprava se nesmí používat na veřejných silnicích!
Přední náprava se automaticky zvedá = zvedá a spouští podle hmotnosti, navíc s vynuceným spouštěním včetně integrované omezené pomoci při rozjezdu (Traction Help Plus) pro aktivaci tlačítkem v kabině a aktivace pomocí „3x zabrzdění“,
Elektronické vzduchové odpružení s automatickým zařízením pro spouštění pomocí induktivního spínače a aretace spouštění pomocí otočného spínače na přívěsu a navíc s funkcí zvedání a spouštění, pro ovládání v kabině př

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.