D-TEC FLEXITRAILER TRACTION / ADR / SAF + discbrakes ...

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 01/2016, celková délka: 13 710 mm, celková šířka: 2 470 mm, celková výška: 1 630 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55-R22.5, barva: černý, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - ADR - EBS - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Poznámky = 2016 D-TEC FLEXITRAILER TRACTION s ABS/EBS, nápravy SAF s kotoučovými brzdami, zvedací náprava na 1. nápravě, posuvný přední rám s otočnými zámky pro optimální zatížení nápravy a trakci s těžkými 20stopovými tankovými kontejnery, vysouvatelný ve středu a vzadu, vhodný pro všechny kontejnery, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) platné do 27. 01. 2027, hmotnost bez nákladu: 4 575 kg, maximální povolená hmotnost: 43 000 kg, pneumatiky 385/55-R22.5 (hloubka dezénu vlevo: 4/9/10 mm; hloubka dezénu vpravo: 5/9/7 mm), německá registrace s platnou technickou kontrolou do 27. 01. 2027. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/55-R22.5 Značka náprav: SAF DISC Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Hloubka dezénu pneumatik vlevo: 25 %; Hloubka dezénu pneumatik vpravo: 30 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Hloubka dezénu pneumatik vlevo: 55 %; Hloubka dezénu pneumatik vpravo: 55 % Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Hloubka dezénu pneumatik vlevo: 60 %; Hloubka dezénu pneumatik vpravo: 45 % Hmotnosti Hmotnost bez nákladu: 4 575 kg Nosnost: 38 425 kg Celková hmotnost: 43 000 kg Funkční vlastnosti Iisdpfez R Dyxox Acrsh Značka nástavby: D-TEC FLEXITRAILER TRACTION Údržba, historie a stav Technická kontrola (APK): platná do 01/2027 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: dobrý Identifikace Registrační značka: OHAJY265 Další informace Pro další informace se obraťte na Arne Honingha.