Mercedes-Benz Antos 2645 L 6×4 s hydraulickým jeřábem Atlas 165.2E-A2 za kabinou a dálkovým ovládání

Mercedes-Benz Antos 2645 L 6x4 Atlas 165.2E-A2 Heckkran Funk

V případě dotazů ohledně vozidla vám pomůže pan Seidel (na telefonním čísle).
Hedpfx Ahs Ahd Nleaow

Mercedes-Benz Antos 2645 L 6x4, oboustranný sklápěč s hydraulickým jeřábem na zadní straně.

Jeřáb: Atlas 165.2E-A2, dálkové ovládání rádiem, zatěžovací diagram: viz fotografie, provozní hodiny: XXX, přední náprava A1D, nosnost 8,0 t, přední náprava A1Z, zesílená konstrukce, zadní náprava A2E, kuželové kolo 440, hypoidní převod, nosnost 13,0 t, převodový poměr nápravy A5D i = 2,846, elektronický brzdový systém B1B s ABS a ASR, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu B1D, střední velikost, topení B1F, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu, kotoučová brzda B2A na přední a zadní nápravě, kontrola kondenzované vody B4A pro systém stlačeného vzduchu, tlaková nádoba B4M, ocelová, brzdový systém přívěsu B5A, dvouhadicový, brzdové připojení vlevo, brzdové připojení přívěsu B5L vzadu, systém Duo-Matic+Standard, převis rámu C0M 1350 mm, rozvor C1W 3700 mm, upevňovací prvky C5I pro plachtovou nástavbu, rám C5P svařovaný, řízení C6C, jednokruhové, pomocné čerpadlo řízení C6J, neregulované, stabilizátor C6Q, přední náprava, zadní ochranný nárazník C7A (ECE), přední ochranný nárazník C7F (ECE), hliník, nosič baterie C7J, baterie vedle sebe, blatníky C8F pro převoz podvozku, ochranné kryty proti stříkající vodě C8I (EG), vpředu, připojení stlačeného vzduchu D0S, v kabině řidiče, komfortní odpružené sedadlo řidiče D1C, funkční sedadlo spolujezdce D1N, potah sedadla D3Q, velur, klimatizace D6F, využití zbytkového tepla D6I, přídavné topení s teplou vodou D6M, kabina řidiče, kryt úložného prostoru D7G, strana řidiče a spolujezdce, odkládací prostor D7Q, vyvýšený, na středovém tunelu, střešní okno/větrací klapka D8A, spínač pro noční světla E5H, zásuvka pro přívěs E6A 24 V, 15 pólová, zadní světelná signalizace E6Z, kabelové dálkové ovládání pro vzduchové odpružení E7F, boční modul F0F, vozidlo N3, Mercedes hvězda F0T, osvětlená, kryt zrcátek F0X, vozidlo pro provoz na silnicích, kabina M-Fahrerhaus ClassicSpace F1B, 2,30 m, středový tunel 170 mm, uložení kabiny F3A, standardní, ocelové odpružení, zařízení pro naklánění kabiny F3W, mechanicko-hydraulické, zadní stěna kabiny F4I, s oknem, vnější kryt úložného prostoru F4X, vlevo, venkovní sluneční clona F5L, průhledná, obložení A-sloupku F5Y, čelní sklo F6C tónované, přední zrcátko F6I, vyhřívané, hlavní zrcátko F6L, s polohou pro couvání, strana spolujezdce, vzduchový klakson F6Q, nárazník F7B, rohy z oceli, nárazník F7C, střední část s tažnými oky, vstup do kabiny F7X vlevo/vpravo, pevný, uzamykací systém F8E, s centrálním zamykáním, komfortní uzamykací systém F8F, hnací ústrojí G0B, 44 t až 80 t, jízdní program economy G0U, převodovka G 281-12/14,93-1,0 G2E, jednokotoučová spojka G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneumatiky bezdušové I2E, 315/70 R 22,5, přední náprava/přední náprava s řízením/zadní náprava s řízením, pneumatiky bezdušové I2F, 315/70 R 22,5, zadní náprava, rozložení hmotnosti na nápravy I4I, 6x4, nosnost 26,0 t I5F, výrobní závod vozidla I6I Wörth, těžká řada I6K, nová generace od 18 t, vzduchové odpružení I6X, zadní náprava, kombinovaný přístroj J1E, 12,7 cm, s doplňkovými ukazateli, výrobce tachografu J1S VDO, digitální tachograf J1W, EG, otáčky, bez ADR, CD rádio J2B, Bluetooth, reproduktory J2K, 2-pásmový systém, zařízení pro měření zatížení náprav J3Z, příprava pro systém mýtného J9D, úprava pro vzduchovou nádobu AO JBWZ, hlavní nádrž K0T, vlevo, nádrž K1I 290 l, vlevo, 650 x 700 x

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.